隧道工程施工技术交底.doc

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隧道工程施工技术交底 一、工程概况 本合同工程共有分离式隧道两座,其中:兰头隧道左洞长200m(含明洞10m),右洞长235m(含明洞10m);塔石岭隧道左洞利用原53省道(丽浦线),塔石岭隧道右洞长1105m(含明洞10m)。 隧道设计均为左右分离式,兰头隧道左、右线中心相距30~m,Ⅲ类围岩42.5m,Ⅳ围岩102.5m;右线隧道围岩类别为:Ⅱ类围岩79m,Ⅲ类围岩10m,Ⅳ类围岩146m。 塔石岭隧道右洞围岩类别为:Ⅱ类围岩154m,Ⅲ类围岩81m,Ⅳ围岩870m。 左右线隧道相距较近,洞口施工时要采取弱爆破、设立防护网、临时限制左洞通行的方法,保证行车安全和防止飞石破坏既有的道路、房屋等设施。 二、总体施工方案 根据本隧道情况,采取“弱爆破、短进尺、少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的技术措施,用风钻及台车打眼,装载机配合自卸汽车出碴。采用TZ系列子午加速式轴流通风机,φ1350mm软管压入式通风。砼集中拌和,罐车运送,泵送入模,可调整体式模板台车进行二次砼的衬砌。 根据本工程的设计,针对不同围岩类别,分别采取以下施工方案: 1、对于Ⅱ类围岩(除过明洞段) 对于明洞段,先按设计开挖,开挖采用风钻打眼,岩石开裂机松动岩石,挖掘机配合自卸汽车运碴。开挖后应及时进行明洞砼的浇灌、回填土的施工,以保证边坡的稳定。 对于洞中的Ⅱ类围岩,临时加固措施为:管棚注浆+Φ25中空锚杆(长3.5m,间距0.75m×1.0m)+Φ6.5钢筋网(15cm×15cm)+喷射砼厚25cm+16#工字钢拱架(间距0.75m)作为初期支护。初期支护完成后,进行监控量测,围岩变形基本稳定后,及时进行防水层、仰拱及C30钢筋砼二次衬砌。 2、Ⅲ类围岩(中风化岩层) 主要采取风钻打眼,正台阶法开挖。拱部根据围岩情况采取用Φ22超前钢筋砂浆锚杆加固(长3.0m,间距1.2m×1.2m)+Φ25中空锚杆(长3.0m,间距1.2x1.2m)+Φ6.5钢筋网(15cm×15cm)+喷射砼厚15cm作为初期支护,初期支护完成后,进行监控量测,围岩变形基本稳定后,及时进行防水层、仰拱及C30钢筋砼二次衬砌。 3、Ⅳ类围岩 采取用Φ25普通砂浆中空锚杆加固+Φ6.5钢筋网(15cm×15cm)+喷射砼厚10cm作为初期支护,初期支护完成后,进行监控量测,围岩变形基本稳定后,及时进行防水层及C30砼二次衬砌。 洞内通风采用压入式通风。 三、主要工序施工工艺 1、准备工作 -1、核对图纸和补充调查 (1)在施工前对图纸、资料等进行现场核对,并作补充调查,调查核对隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质和水文地质、钻探图表、以及隧道进出口位置和其它相关工程的情况。 图纸审核实行三级审核原则,即由公司施工技术科、项目部总工和施工队技术负责人三级审核,对图纸中发现的问题,立即反馈工程师和设计单位更正或确认。 (2)调查核实水、电、交通运输及通讯设施可资利用的情况,当地生产、生活、劳动力可以供应的情况。 (3)调查收集当地气象、水文资料。 -2、施工测量 (1)严格按JTJ063-85《公路隧道勘测规程》洞外控制测量的有关规定进行测量,以便确定工程构造物的精确位置,并将采用的方法报监理工程师批准。 施工前的平面复核和控制测量将由公司精测队进行,施工中测量由隧道工程师组织技术人员操作并由项目总工定期复测。 (2)根据合同图纸和有关勘测资料,对交付使用的隧道中线桩、平面控制三角网基点桩、以及标高控制的水准基桩等,进行详细的测量检查和核对,并将测量结果报送监理工程师。如有错误,在修正后,再进行测量和施工放样。 (3)根据施工需要,设置必要的加桩,并明确标出用地界桩、路面和排水沟中心标桩、辅助基准点、以及其它为控制正确放线的水平和垂直标桩。 (4)隧道每个洞口设立中线标点及两个以上的后视点和两个水准点。并进行联测,核对其是否达到精度的要求。 (5)隧道中线和高程,符合JTJ063-85中的隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限贯通误差的规定。 (6)对加设的基准点和控制桩均埋设为砼桩,并做好一切基准桩和测桩的保护工作。如遇损坏、遗失、位移等情况,立即报告监理工程师,及时予以恢复。 -3、施工场地的准备和布置 (1)按隧道设计图纸,对修建洞口的施工场地进行清理,拆迁或改移有碍施工的电杆、建筑物、道路等。为隧道施工做好场地准备工作。 (2)施工场地布设 运输道路:目前塔石岭隧道左洞已建成通车,进口道路从该公路(53省道)上引出,修便道至洞口。 各种材料堆放场、各种机械设备停放场地、加工场、仓库、工棚设在洞口旁施工场地。 供水分别在进出口山坡上设高山水池,从溪水中抽水至高山水池。 供电与当地电力部门协商,安设变压器,接入当地高压电。 通讯接当地电话网。 2.洞口工程 本标段兰头、塔石岭隧道采用端墙式洞

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