铁路隧道工程预算定额讲义课件.ppt

铁路工程定额所 专业定额室 第七章 弹性无碴道床 （三）工艺流程 第八章 材料运输和洞内排水 （一）材料运输 1．正洞 按有轨，无轨编制 2．平行导坑 全部按有轨编制 3．斜井 全部按有轨编制 适用于衬砌工程中除模板和混凝土运输以外的钢筋、钢筋混凝土盖板、防水板、止水带、盲沟、透水管等材料和支护材料的洞内运输。 第八章 材料运输和洞内排水 （二） 洞内排水 新定额将原综合在开挖、衬砌中的排水项目单列出来，另编了洞内开挖期间、斜井建井期间的综合排水定额。 排水是指排出正常施工的施工用水与掌子面上不影响钻爆施工的少量涌水，编制定额时按≤10m3／h考虑，超过≤10m3／h但不大于20m3／h，抽水机台班量按下表系数调整： 1.35 1.20 1.00 调整系数 ≤20 ≤15 ≤10 涌水量（m3/h） 第九章 改扩建 新定额取消了“138定额”改扩建项目的每天封锁时间2小时，按0.5小时减增的编制模式，按每天给点两次，每次封锁时间2小时考虑。采用系数调整。 1.12 1.37 1.75 2 2.5 每工作天 给点一次 0.47 0.64 0.78 1 1.3 1.5 每工作天 给点两次 3 2.5 2 1.5 1 断线改造 每次封锁时间（h） 给点方案 新定额取消了“138定额”改扩建项目开挖定额的拱上。拱下开挖部分，按拱上、拱下综合编制洞身开挖与衬砌定额，使用时不分工程部位均使用本定额。 新定额修改了“138定额”改扩建项目中，漏水处理、喷浆等定额的单位，调整了消耗量。 第三部分 定额的应用 一、“隧长”和“换算隧长”的计算 新定额中采用的“隧长”，指的是套用隧道定额时的长度范围。是在计算隧道定额消耗量时，施工组织模型规定的洞内施工的长度，用以确定绝大多数与长度相关的人工、材料和机械消耗，如出碴、混凝土运输、材料运输等。 新定额对在隧道定额中采用的“隧长”概念做了明确的规定，以便和设计中和施工中的“实际隧长”、“换算隧长”等概念相区别。 （一）“隧长” （二）“隧长”的计算 当隧长＞4000m时，新定额采用基础定额和增加定额相叠加的方式来套用定额。 正洞开挖，不考虑实际“隧长”，以隧长≤4000m定额为基础，只套用一次增加定额。 出碴定额，按“换算隧长”执行，同时采用增加定额逐级增加。 混凝土运输以及通风及管线路、洞内排水等定额，隧长按全隧长综合考虑，以隧长≤4000m定额为基础，采用增加定额逐级增加。不执行“换算隧长”。 新定额规定“隧长” 为隧道进出口（含与隧道相连的明洞）洞门端墙墙面之间的距离，以端墙面与内轨顶面的交线同线路中线的交点计算。 一、“隧长”和“换算隧长”的计算 铁路工程定额所 单向华 电话：022 一、概述 二、分章说明 第一章 洞身开挖、出碴 第二章 支护 第三章 衬砌 第四章 通风、管线路 第五章 洞门及附属工程 第六章 辅助坑道 第七章 弹性无碴道床 第八章 材料运输及洞内排水 第九章 改（扩）建 目 录 三、定额的使用 （一）“隧长”和“换算隧长”的计算 （二）开挖、出碴及洞内反坡排水的工程数量计算 （三）衬砌的工程数量计算 （四）支护的工程数量计算 （五）材料运输的工程数量计算 一、概述 铁道部《关于下达铁路工程建设规范、定额、标准设计编制计划的通知》（铁建设函[1999]50号、[2000]36号、[2001]72号、[2002]26号） 。 《铁路隧道设计规范》 《铁路隧道施工规范》 《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》 《铁路工程设计、施工技术手册(隧道)》 《铁路工程劳动定额标准》 《铁路隧道工程预算定额》（铁建[1995]138号） 现行铁路隧道设计标准图、参考图及代表性的工点图等 （一）编制依据 一、概述 （二）适用范围 《铁路隧道工程预算定额》是标准轨距铁路工程专业性全国统一定额。本定额适用于使用小型机具钻爆法施工的新建和改（扩）建隧道工程。是编制施工图投资检算的依据，也是编制初步设计概算的依据。亦是编制概算定额、估算指标的基础。 一、概述 不适用范围 使用大型机械凿岩台车和掘进机、盾构机施工的隧道，不适用本定额。 一、概述 （三）主要修订原则 （1）以“深入现场，实地调查，科学合理、实事求是”的原则全面收集现场的施工组织、施工方法及各项消耗的资料并分析。 （2）以“切合实际，实用适用”的原则，同时以与施工图设计阶段的设计文件编制深度及能提出的工程数量的深度一致的原则。重新确定定额的项目划分。 （3）以“