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轮胎技术 2010年11月30日 １、汽车同一轴上轮胎装配要做到“八同”：规格、结构、材质、层级、花纹、厂牌、气压和负荷相同。 ２、双胎并装在载荷下之间距离不小于２０－３０厘米。 ３、双胎并装外径小的放内侧，且内外侧轮胎高度差应小于5毫米。 ４、轮胎安装应注意方向性，通常有箭头表示。 ５、轮胎安装要选择相匹配的轮辋。 同轴\结构不同轮胎装配图解 同轴\结构不同轮胎装配图解 复轮外径小的放内侧，两外径差不能大于5MM,气压差小于0.5Kpa 复轮间距 双胎并装距离 双胎并装距离过小对轮胎的伤害 注意事项 １、气压过高（杠爆、杠裂、沟裂、被刺穿、被割伤、磨冠、轮圈损坏、降低胎体耐久度）。 ２、气压过低（胎面脱层、轮胎周圈受损、易被路面危险物损伤、增加滚动阻力、不均匀不规则磨损、降低胎体耐久度）。 ３、严重超载（胎肩帘线断裂、拉链爆、碾坏、子口裂、肩空、花纹崩块、子口爆） ４、长时间行驶，应检查胎温，以手置于胎体２－３秒不烫手为宜，否则停车休息。（冠爆、冠空、胎肩帘线断裂）。 注意事项 ５、速度控制（冠爆、空、胎体脱空）。 ６、恶劣路面（刺伤、硬伤、啃伤）。 ７、轮胎换位，提高轮胎使用寿命。 ８、良好的驾驶习惯，减少急起步、急转弯、急刹车。 ９、测量气压应等轮胎冷却，轮胎降温忌用冷水喷淋。 10、轮胎拆卸、保管应避免油污、化学品、雨水及阳光曝晒，防老化。 注意事项 11、汽车行驶速度每提高一倍，则刹车距离增加四倍。 12、轮胎的温度升高会导致帘线强度下降，导致脱层、断裂及爆破，斜交胎临界温度为107℃，子午胎为93.3 ℃ 13、子午线轮胎的行驶里程是斜交胎的1.5倍，滚动阻力比斜交小25%-30%，比斜交节油6%-8%，承载能力比斜交提高14%。 注意事项 14、轮胎温度由0 ℃-100 ℃时，轮胎帘线强度大约降低20%，橡胶的强度及其与帘线的吸附力大约降低50%，所以，保证轮胎温度不超过90 ℃。 15、路矿，汽车在乙级公路行驶，行驶里程比甲级低20%-25%，在丙级公路行驶比甲级低40%-50%。 16、在新胎安装后一星期内检查和调整气压，最少每两月检查和调整气压一次，尤其注意，复轮内侧轮胎的检查尤为重要。 * * 轮胎的价值占汽车总价值的1/5，占运输成本的10%-20%，仅次于汽车油料消耗的汽车第二大消耗，因此，重视轮胎的成本就是直接重视你的经营利润。我们该怎么重视呢？首先我们来分析一下影响轮胎使用寿命的因素……. 影响轮胎寿命的因素 一、不可避免因素： 氣候和季節狀況对胎温的影响，胎温越高，轮胎寿命走低。 道路的路面好坏、路廓、路拱程度对轮胎的影响。 行程和工作的種類，如长期高速、频繁起动刹车、恶劣工作环境。 二、可以避免的因素： 輪胎選型：我们要根据车辆负载情况、轴数、路况、车速、轮位等因素选择适合的相应规格的轮胎（花纹、散热水平、负载能力），这是提高轮胎寿命的前提。 輪胎安裝：运用正确的安装流程要求，使用正确的拆装工具，保障轮胎正确安装。 輪胎氣壓：气压是轮胎的生命，轮胎因为有了气压才能负重，但不合理的气压会造成里程损失，甚至早期损坏。轮胎气压是一个相对值，它的合理性取决于轮胎实际的负载情况。轮胎气压必须控制在标准气压与极限气压之间，否则会导致轮胎早期损坏。 輪胎保養：得到小心保養的輪胎遠比沒有保養的輪胎的使用壽命長。 建議：定期檢查氣壓、確保輪胎的合理搭配使用、 定期的合理換位、定期檢查輪胎的破損情況、 及時修補 車輛維護： 。軸承、襯套和橫向減震杆未端等組成部份可影響輪胎的磨耗度。 組件的不平衡除了在懸掛部份、襯套和軸承增加額外的張力外，也會導致輪胎出現局部磨耗。 不正確定位是大大縮短輪胎壽命的原因。最普遍的是車輪和輪軸的錯誤定位。調整應該按照車輛和輪胎製造商的建議進行。 駕駛習慣：很明顯高速，過急的加速和轉向及猛力的剎車會磨耗胎面橡膠。高速下輪胎受碰撞振動而損毀的危險大大增加。建议：小心谨慎驾驶车辆 車輛負重：眾所周知嚴重超載會大大降低輪胎的使用壽命，同時減少車輛的使用年限，增加行車危險。建议：适当克制超载 轮胎的日常检查 检查轮胎有无外伤、起鼓、刺扎等，以便及时修补或更换 检查轮胎花纹沟是否有杂物并剔除 侧鼓 检查轮胎有无发生偏磨耗及异常磨损情况，做到及时发现和调整 异常磨损会导致轮胎早期损坏，故对车况的定期检查不容忽视 定期检查轮胎气压是否正常，是能否保证轮胎正常使用的关键 为了维护正确的轮胎气压 ;  避免无谓的损伤等 轮胎气压需要定期检查和适当的调整，但必须在轮胎温度冷却到与户外温度一致后进行。