《汽车发动机电控系统检修》课程标准.docVIP

《汽车发动机电控系统检修》课程标准 一、课程性质 《汽车发动机电控系统检修》是汽车检测与维修专业的一门核心课程。本课程构建于电工电子技术,机械基础,发动机构造等专业课程的基础之上，主要针对汽车机电维修工岗位,培养学生对电控系统结构、原理的认识,并能够利用现代诊断和检测设备进行综合故障诊断、分析，零部件检测及维修更换等专业能力，为汽车故障诊断与检测课程打下良好的基础,在整个课程体系中起到起到承上启下的作用。同时注重培养学生的社会能力和方法能力等，更好的适应将来的工作岗位。 二、课程目标 通过发动机电控系统检修的学习，能够对该系统各总成进行故障分析、性能检测、零部件维修,并进一步使学生掌握以下专业能力、社会能力和方法能力。具体目标如下： 1.专业能力目标 （1）具备与客户的交流与协商能力，能够向车主咨询车况，独立查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况； （2）能根据故障情况独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对发动机电控系统进行检测和维修; （3）能对电控燃油喷射系统进行故障诊断并对零部件进行检修; （4）能对点火控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修; （5）能对辅助控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修; （6）能对发动机综合故障进行诊断和分析; （7）能正确使用万用表,故障诊断仪,示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备; （8）能够对传感器或相关部件的技术参数及波形信号进行分析; （9）能遵守相关法律,技术规定,按照正确规范进行操作,保证维修质量; （10）能检查修复后的发动机系统工作情况,并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作; （11）维修结束后能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气、废液以及已损坏零部件。 2.社会能力目标 （1）具有较强的口头与书面表达能力、组织协调能力； （2）能与客户建立良好持久的关系； （3）具有团队协作精神； （4）具有良好的心理素质和克服困难的能力。 3.方法能力目标 （1）能自主学习新知识、新技术； （2）能通过各种媒体资源查找所需信息； （3）能独立制定工作计划并实施； （4）能不断积累经验，从个案中寻找共性。 三、课程内容及建议学时数 《汽车发动机电控系统检修》采用以行动为导向,基于工作过程的课程开发方法进行设计。 通过对汽车维修企业调研，对发动机电控系统检修岗位典型工作任务分析，结合学生技能、知识的认知规律，以典型故障检修为载体。将《汽车发动机电控系统检修》学习领域划分为6个学习情境，29个子学习情境。 表1《汽车发动机电控系统检修》课程内容及建议学时数 序号 学习情景 学习子情景 参考学时 1 学习情境一: 空气供给系统检修 1.1空气流量计故障检修 2学时 2 1.2进气管绝对压力传感器故障检修 2学时 3 1.3进气温度传感器故障检修 2学时 4 1.4节气门体故障检修 2学时 5 1.5怠速控制系统故障检修 6学时 6 1.6可变配气正时系统故障检修 2学时 7 1.7谐波增压系统故障检修 2学时 8 1.8动力阀控制系统故障检修 2学时 9 学习情境二: 燃油供给系统检修 2.1油路漏、堵故障检修 2学时 10 2.2电动燃油泵不工作故障检修 4学时 11 2.3燃油系统压力异常故障检修 4学时 12 2.4燃油喷射异常故障检修 6学时 13 学习情境三: 点火系统检修 3.1发动机无火故障检修 4学时 14 3.2发动机缺火，火弱故障检修 4学时 15 3.3点火正时不准确的检查与调整 6学时 16 3.4发动机爆震的检修 4学时 17 学习情境四: 排放控制系统检修 4.1NOX排放超标故障检修 2学时 18 4.2燃油蒸汽回收装置故障检修 2学时 19 4.3空燃比失常（混合气过稀/过浓）的检修 4学时 20 4.4二次空气供给系统故障检修 2学时 21 学习情境五: 辅助控制系统检修 5.1巡航控制系统故障检修 2学时 22 5.2故障自诊断系统故障检修 2学时 23 5.3失效保护系统故障检修 1学时 24 5.4应急备用系统故障检修 1学时 25 学习情境六: 发动机综合故障检修 6.1发动机起动困难故障检修 4学时 26 6.2发动机怠速不良故障检修 4学时 27 6.3发动机加速不良故障检修 4学时 28 6.4发动机失速故障检修 4学时 29 6.5发动机油耗过大故障检修 4学时 总计 90学时 四、课程学习标准 根据岗位需要，以学习情境为单元，制定了《汽车发动机电控系统检修》五个学习情境的能力目标及学习内容等。包括：学习情境的名称、学时、学习目标及学习内容、教学方法和建议、工具与媒体，学生已有基础和教师所需执教能力。 表2-1