xx度假区旅游度假休闲运营策划.ppt

说 明 1.2004年11月28日，美国科特勒集团项目工作组与贵方签署了《钟山风景区旅游度假休闲运营策 划》合约。 2. 美国科特勒集团ICRC项目工作组，由如下专家及工作团队组成： 美国专家：米尔顿·科特勒(Milton Kotler)、马克 (Mark) 项目负责：曹虎、李亚夫、马克 项目经理：李亚夫 项目成员：曹虎、马克、李亚夫、缇歇尔(Tichelle)、熊威、李迪夫、徐小新、王瑞林 3. 美国科特勒集团ICRC项目工作组，曾于2004年11月27日－30日，12月11日－19日两次来南京 进行项目的实地考察，其中科特勒先生、马克先生、缇歇尔女士专门从美国前来。 4. 美国科特勒集团ICRC项目工作组，所提供的报告按贵公司规定应有三部分；我公司实际共提 交四部分： 4.1 第一部分：市场调研报告 题目为：《博爱之都、文化南京、旅游胜地》 4.2 第二部分：项目定位报告 题目为：《国际文化新高地，钟山游憩天地环》 4.3 第三部分：开发规划与商业模式报告 题目为：《钟山天地环，游憩新胜地》 4.4 第四部分：由美国科特勒营销集团项目组专门提交的工作文本 题目为：《南京钟山外缘景区ICRC项目赴美国招商引资的工作建议书》 5. 我们所提供的报告，其中的创意、模型、策划、规划以及相关数据，均来自下列文件与知识库： 5.1 贵方提供的易道的钟山景区规划光盘。 5.2 我方收集的《 南京城市“十五”发展规划》 、《南京市旅游规划》、 《钟山风景区详细规划》、 《南京形象策划报告》、 《南京市年鉴2004/2003》、《城市理性发展与经营机制创新》、《江苏省旅游调查分析》、《南京市旅游市 场调查分析》、《中山陵风景区旅游市场分析》、南京民国史料书籍、南京六朝、明朝史料书籍等资料，并向作者表示感谢。 5.3 我方拥有的知识模型与资料库资料及数据。 6 . 该次规划自2004年11月28日起，至2005年01月12日至，历时共45天。 在这一时间短、工作量大、要求高的工作过程中，我们得到了贵公司的大力支持，尤其是得 到了蔡龙董事长、朱生树总经理等人的关心与协助，以及王泉彬经理的细致服务；在此，我们表示 诚挚的感谢。 对易道的评估 项目基础资源条件分析 项目自然与人文环境评价 项目开发价值分析 项目总体定位 项目核心竞争力定位 项目营利模式、经营管理模式定位 项目品牌推广定位 结语 1. 我们对易道外缘景区规划的评估 1.1 易道规划的优点 1.1.1 优化了景区的空间划分，突显了外缘景区的综合利用价值。 针对老景区与外缘景区的功能定位不同，规划了“四要素”、“四空间”、“三重点”、“两核心”、“七外缘”的复合景区空间结构： （1）“四要素”为“山、水、城、陵”，在原南京强调的“山、水、城、林”的定位上，根据景区 景源特征，强化了这四要素，形成轻重不同的景区空间。 （2）“四空间”，即景区大空间分为山北自然景区、山南陵文化景区、湖西湖南城墙景区与湖 北湖东临水景区。 （3）“两核心”， 即为强调划分了“山岳山顶生态保护区”与“紫金山名胜保护区”为长期规划的 核心景区。 （4）“三重点”，指明孝陵、中山陵、灵谷寺三个重要景区。 （5）“七外缘”，指可适度休闲化开发的“前湖、博爱、天地、运动、两路带、东北带、山北 带”。 1.1.2 整合改善了景区内外交通系统，兼顾通达性与保护性，使景区交通更为合理与有效。 （1） 12级交通方式： - “外部6交通方式”（地铁、公交、旅交、小车、自行车、步行）、“内部6交通方式”（公交、 控制车、电缆车、电动船、电瓶车、自行车等） （2）10级内外道路： - 外部3级：快速路、主干道、次干道 - 内部7级：内环路（控制车、电动车）、控制道（控制车、电动车）、优先步道（控制车、 电车）、爬山径、自行车径、夜晚径、湖滨道 （3）四级道路管制 全开放路（通城市路） 半开放路（内环路） 特许路（紫金山电车道） 步行路 （4）三级景区入口： 一级环路入口8个 二级公园入口10个 三级爬山入口2个 （5）二级绿化停车场： 主要车场9个 次要车场15个 （6）交换中心12个 （7）三种通行证 内部车辆长期免费证 旅游客车临时免费证 社会客车临时免费证 （8）路权管制口12个 1.1.3 坚持生态环境的规划理念，维持了景区的可持续开发的长远价值。 1.1.4 考虑到了城市景区的游憩需求，新规划了