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海南马自达/一汽M6 发动机电脑控制系统 * 主题一 电控燃油喷射系统概述 一、车辆识别VIN码 VIN码 LH1 6 C H H 0 5 1 H 000001 代码 1-3 4 5 6 7 8 9 10 11 12-17 H：CA6430M H：FP 1.8L发动机 普利马Prema 福美来family 一汽M6 长安M3 二、元件位置图 三、工作原理图 四、控制框图 五、真空管路图 六、线路图 主题二 电喷系统基本原理 一、工作原理简介 1、燃油喷射控制 2、点火正时控制 双点火，检查：诊断座TEN接地时，BTDC9-11度 3、怠速控制 无负荷怠速700r/min。有负荷（A/C P/S）怠速750r/min。诊断座TEN接地，调整怠速调整螺钉。 4、自我诊断 5、EGR控制 二、发动机电脑自我诊断系统 1、检查灯 HOLD 驱动方式选择。 M6有CHECK 灯 2、诊断座 位于发动机室，马自达诊断座。?M6 OBD-II 3、诊断功能 NGS、WDS或其他专用仪器读取与清除故障码，也能进行动作测试。 手工： KEY-LOCK，将TEN接地，用电压表或LED灯，正极接B+，负极接FEN，KEY-ON，LED或电表指针输出4位数故障码。 4、故障码表 主题三 元件结构原理与检测 一、发动机控制单元PCM 副驾驶侧仪表板下方，同时控制发动机和自动变速器。 二、节气门本体 1、节气门位置传感器TP 3线电位计式。电阻4-6KΩ。 怠速信号0.4-0.6V，全开3.5-4.9V。 2、怠速控制阀IAC 2线电磁阀式，百分比控制。电阻7.7-9.3Ω。 点火开关ON：0%，怠速：大约是50-60% M6电子节气门 三、传感器 1、空气流量计MAF 海南马自达3线热线式。怠速信号约1.5V MAF/IAT 传感 器（线束侧端子） 马自达6为5线热线式。 2、进气温度传感器IAT 热敏电阻式。 10℃时2.09-2.87KΩ，80℃时0.27-0.37KΩ。 3、水温传感器ECT 热敏电阻式。 20℃时2.2-2.8KΩ，80℃时0.29-0.4KΩ。 4、曲轴转角传感器CKP 3线（屏蔽），磁电，朝向曲轴，4个齿,电阻550Ω。 怠速信号约2.5V。 M6 2线 400-550欧姆 5、凸轮轴位置传感器CMP 磁电。电阻0.95-1.25KΩ。 怠速信号约2.5V。 M6 400-500欧姆 6、氧传感器HO2S 4线 55 前方：3.0-3.6欧姆 后方：5-7欧姆 30次变化 好的催化转炉（5次变化） 好的催化转炉 恶化的催化转炉（27次变化） 时期 时期 时期 时期 *
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