单片机红绿交通灯设计报告汇编版.docVIP

单片机原理与应用课程 设计（论文） 题 目 基于AT89C51单片机的红绿交通灯的设计 　 　　　　　　　 　 　　　　 姓 名 学 号 专业班级 指导教师 学 院 完成日期  摘 要 本系统由单片机系统、键盘、LED显示、交通灯演示系统组成。系统包括左转、右转基本的交通灯的功能。系统除基本交通灯功能外，还具有倒计时、时间设置、分时段调整信号灯的点亮时间以及根据具体情况手动控制等功能。随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。摘 要 I 第一章 概述 1 红绿交通的意义 1 第二章 系统实现功能 2 2.1 基本功能 2 2.2 扩展功能 2 第三章 交通灯原理介绍 3 3.1 总框架流程图 3 3.2 仿真图 4 3.3红绿灯点亮 4 3.3.1 74LS244芯片介绍 4 3.3.2 原理 4 3.3 数码管显示 5 3.4 按键的功能及原理 5 参考文献 6 附 录 7 相关程序 7 设计原理图 11  概述 红绿交通的意义 近年来，随着我国国民经济的快速发展，我国机动车辆发展迅速，而城镇道路建设由于历史等各种原因相对滞后，交通拥挤和堵塞现象时常出现。如何让利用当今计算机和自动控制技术，有效地疏通交通，提高城镇交通路口的通行能力，减少交通事故是很值得研究的一个话题。目前，国内的交通灯一般设在十字路口，在醒目位置用红绿黄三种颜色的指示灯再加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出规定： 绿灯亮时，准行车辆，行人通行，但转弯的车辆不准妨碍执行的车辆和被放行的行人通行。 黄灯亮时，不准车辆行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。 红灯亮时，不准车辆，行人通行。 绿色箭头灯亮时，准行车辆按箭头所示方向通行。 黄灯闪烁时，车辆行人在确保安全的原则下可以通行。 信号灯的出现，使交通得到有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力和减少交通事故有明显效果。 系统实现功能 基本功能 我所设计的十字路口交通灯是利用两位动态数码管上显示倒计时时间，发光二极管代替红绿灯，红灯30秒，绿灯25秒，黄灯5秒。 仿真效果： 东西方向红灯30秒，南北方向绿灯25秒； 东西方向红灯5秒，南北方向黄灯5秒； 东西方向绿灯25秒，南北方向红灯30秒； 东西方向黄灯5秒，南北方向红灯5秒。 扩展功能 现实生活中城市里每个十字路口的交通状况各不相同，不同时刻、各个方向的车流量也不尽相同，如果我们要根据每个地方的情况来设计交通灯的话工程量比较大，也不太现实。所以，我根据这一情况扩展了一些功能，能够手动的来调整东西南北方向的时间,这样可以根据具体情况来调整，可以缓解交通堵塞的状况。另外我还多增加了一个按键，用于复位，如果时间调整错了，按下复位键可以恢复到原始状态。  交通灯原理介绍 总框架流程图 仿真图 3.3红绿灯点亮 74LS244芯片介绍 74LS244为3态8位地址锁存器地址锁存器就是一个暂存器，它根据控制信号的状态，将总线上地址代码暂存起来。8086/8088数据和地址总线采用分时复用操作方法，即用同一总线既传输数据又传输地址。与存储器交换信号时，首先由CPU发出存储器地址，同时发出允许锁存信号ALE给锁存器，当锁存器接到该信号后将地址/数据总线上的地址锁存在总线上，随后才能传输数据提高51单片机的口线负载能力 进行驱动能力的扩展数据保持的作用 原理 红绿灯的点亮是由单片机的（P1.0—P1.5）端口来控制，P1端口输出经过74LS244芯片，在连接到交通灯上。此交通灯为高电平有效；P1.0—P1.5分别控制南北方向的红灯、绿灯、黄灯；东西方向的红灯、绿灯、黄灯，其他引脚全部置低电平，例如：南北方向红灯亮，东西方向绿灯亮，P1端口输出0001 0001B（16进制为11H）。红绿灯点亮的同时调用了数码管显示的程序 数码管显示 数码管主要是来显示红绿灯时间，计时启动了定时中断，定时器工作方式为工作方式1，定时时间为50ms起始时间