皇冠照明控制系统和组合仪表及刮水器系统培训课件.ppt

汪学慧 皇冠照明控制系统和组合仪表及刮水器系统 皇冠多路传输网络前灯ECU系统图 简述----在以前的车型中,由独立的系统分别控制前照灯、雾灯和喇叭。新车型通过采用多路传输网络前灯ECU将这些控制集成在一个系统中。因此减少了大量的继电器的使用，从而减少了零件数量，节省了空间，减轻了重量。 皇冠前照灯 简述： 在近光束和远光束中采用多反光镜。另外，采用一个HID(高强度放电)近光束前照灯系统和卤素远光束前照灯系统以提高驾驶员的可视范围。 多反光镜型前照灯： 在多反光镜型前照灯中,通过多抛面型反光镜将灯泡发出的光线发散和分配。这样，在配光镜的中间就不在提供配光镜分光方式，同时，还可以得到清晰的视野。而且，还采用一个能有效地利用灯泡下的反射面的副反光镜，以拓宽车辆正前方路面两侧的照明范围。 HID(高强度放电)前照灯系统 简述： HID(高强度放电)前照灯系统对灯泡电极施以高电压来产生电弧,从而使封闭在灯泡中的金属原子发光。 结构和操作： 1、简述---- HID(高强度放电)前照灯系统由金属卤化物灯泡(发射近光束)、HB3灯泡(发射远光束)和灯控ECU组成。 2、金属卤化物灯 ①金属卤化物灯包含氙气、水银和金属卤化物。 ②当加高电压(约20000V)于金属卤化物灯泡电极上时,灯泡内的氙气就发光。 ③随着灯泡温度的上升，水银汽化并产生电弧发电。 ④随着灯泡温度进一步上升，水银弧里的金属卤化物分离成金属原子和碘原子。 ⑤分离出的金属原子发光，引起灯泡发光。 HID(高强度放电)前照灯系统中灯控ECU a、简述： 灯控ECU是一种电子控制装置，它是使金属卤化物灯泡发光所必须的。灯控ECU装在每个前照灯装置的下方，它提供如下功能： ①产生高电压(约20000V),此电压施加到灯泡电极上使HID前照灯开始发光。 ②优化控制电流和电压,以使灯开到ON位置后立即提供最理想的灯光,并使其保持一个稳定的持续发光状态。 ③一旦前照灯系统出现问题，灯控ECU就会提供安全保护功能应对产生的高电压。 HID灯控ECU安全保护功能 b、依照被检测的项目，灯控ECU执行以下安全保护动作： 自动前照灯光束水平控制系统 简述： 自动前照灯光束水平控制系统根据通过传感器检测到的车辆姿势调节前照灯反光镜的方向。因此，这个系统在车辆行驶时可以使前照灯光束保持在不变的高度。 这个系统由前照灯光束方向控制ECU控制。 自动前照灯光束水平控制系统主组件图 自动前照灯光束水平控制系统主组件的功能和结构 高度控制传感器 在车辆行驶时，高度控制传感器检测车辆高度的变化量，并以信号的形式将其输出到前照灯光束方向控制ECU。 此传感器位于后悬架上，其输出随车辆高度的变化做线性变化。 自动前照灯光束水平控制系统安全保护功能 如果检测到一个如下表所示的故障，则前照灯光束方向控制ECU在安全保护模式下运行，就会点亮组合仪表中的自动前照灯调平系统警告指示灯。 皇冠自动灯控系统 自动灯控系统----当灯控开关在AUTO位置,自动日照传感器检测周围环境光线,并据此转换前照灯和尾灯到ON或OFF。此系统由车身ECU控制。(左上图) 灯自动关闭系统----当点火开关位置为OFF、驾驶员门打开、尾灯打开时，此系统自动将灯关闭。此系统由车身ECU控制。(右上图) 照明进入系统 皇冠照明进入系统主组件位置图(1) 皇冠照明进入系统主组件位置图(2) 皇冠车内灯控制（1） 当下表所列的项目位于各自的状态时，车内灯控制起作用。 皇冠车内灯控制（2） 皇冠前照灯清洁器系统 皇冠前照灯清洁器主组件位置图 皇冠后组合灯 尾灯、制动灯和高位制动灯都换成了LED。和传统的灯泡相比，这些灯节省相当多的电能。另外，LED比灯泡寿命长，从而降低了维护费用。 灯泡改为LED后，组合灯伸入行旅箱的深度减小，增加了行旅箱的可用空间。 新设计的LED还发出水平方向的光，并作尾部制动灯用。采用多重折射镜使灯光覆盖更大面积，从而使组合灯具备了形体小而高效特点。 皇冠组合仪表 采用了夜光显示型组合仪表。采用LED(发光二极管)照明元件,包括刻度板、仪表的指针、指示灯。通过在保护板里应用烟色丙烯酸和LED，夜光显示型仪表实现了极好的可视性，并且LED具有很高的亮度和对比度，可以照亮各种指针和刻度盘。 车速表和转速表的驱动电机改成了步进电机。 里程表/短距离里程表和水温表均采用LCD(液晶显示器)。另外，A/T换档范围指示灯以“S”模式显示在里程表/短距离里程表的LCD上。 皇冠组合仪表系统图 皇冠组合仪表结构图 构造： ①车速表和转速表的指针运动从交叉线圈式改为步进电机式。这样使得指针的运动更细微，指针重量更轻，结构更紧凑。 ②在步进电机的仪表中，通过接通蓄电池端子使组合仪表电池为ON时，步进马达立刻初始化并能识别步进电机相