车用轻柴油知识课件.ppt

授人以鱼不如授人以渔 四冲程柴油发动机工作原理 进气门 喷油器 排气门 进气 排气 道 道 纯空 气 活塞 连杆 曲轴 进气 压缩 作功 排气 授人以鱼不如授人以渔 四、运动粘度 粘度： 液体在外力作用下发生移动，在液体分子间所呈现的内部摩擦力。 粘度表示： 油品流动性能好坏的指标。 油的粘温性能： 油品的粘度也会随温度的变化而变化。温度升高粘度变小，温度降低粘度变大。所以，无标明温度的粘度是没有意义。 粘度分： 动力粘度、运动粘度、条件粘度 授人以鱼不如授人以渔 运动粘度指标：评价轻柴油的雾化和蒸发性，运动粘度表示： 液体在重力下流动时内摩擦力的量度，同温下液体的动力粘度与密度之比，汽车油品采用mm2／s单位，轻柴油规格中规定测定20℃的运动粘度。 运动粘度影响着柴油的流动性和雾化质量。 运动粘度大，喷出油束射程远，喷雾锥角小，油滴直径大，雾化质量差，混合气形成不良； 运动粘度小，喷出油束射程近，喷雾锥角大，油滴直径小，雾化质量好。喷出的油束形状与燃烧室形状不适应，造成混合气形成不良。 粘度过小，柴油机供油系的柴油漏失量增加，会影响供油量。 柴油润滑作用： 柴油对柱塞和柱塞套筒、针阀和针阀体等精密零件润滑。 柴油在200C的运动粘度为5mm2/s左右时，保证柴油流动性和精密偶件的润滑要求，也保征雾化质量和供油量。 授人以鱼不如授人以渔 五、轻柴油的安定性 柴油的安定性包括： 贮存安定性和热安定性。 贮存安定性： 柴油在运输、贮存和使用过程中保持外观、组成和使用性能不变的能力； 热安定性： 柴汕在柴油机的高温条件下，以及溶解氧的作用下，发生变质的倾向。 授人以鱼不如授人以渔 轻柴油的贮存安定性 贮存安定性好的柴油 在运输、旷存和使用过程巾外观颜色和实际胶质变化不大，基本不生成不可溶的胶质和沉渣。 安定性差的柴油 颜色逐渐变深，实际胶质逐渐增多。容易导致滤清器堵塞、喷油器孔粘结或堵死、活塞组零件表面上形成漆膜或积炭。 授人以鱼不如授人以渔 一、轻柴油的热安定性 热安定性差的柴油： 在高温条件下易发生氧化变质生成胶质。汽车行驶时油箱的高温度，和汽车行驶过程中卷起的气泡，增大油与氧气接触的机会，加速柴油的氧化过程， 使用热安定性差的柴油： 易在喷油器引阀生成漆状沉积物，造成针阀粘滞，导致供油中断；使燃烧室、气门、活塞环处积炭，加速柴油机的磨损。 授人以鱼不如授人以渔 一、轻柴油的安定性 柴油安定性的影响因素： 柴油中的化学成分，和外部环境的影响。 柴油的化学成分包括烃类组成和非烃类组成。 贮存安定性差：是烯烃、二烯烃和环烷芳香烃， 热安定性差：是多环芳香烃。 非烃类组成影响安定性大：硫化物、氮化物等。 外部环境包括： 贮存容器、空气中的氧气含量以及光线和温度等 柴油安定性的评价指标： 色度、氧化安定性和10％蒸余物残炭。 授人以鱼不如授人以渔 评价指标 柴油安定性的评价指标有： 色度、 氧化安定性 10％蒸余物残炭。 授人以鱼不如授人以渔 1．色度 色度： 油品颜色的深浅．用色号表示。色度可自观反映油品安定性的好坏。 色度测定： 按照GB／T 6540--1986《石油产品颜色测定法》的规定进行。 测定方法： 将试油注人容器，用光源照射，比较试油颜色与色板颜色，找出与试油颜色相当的色板， 则色板的色号即为试油的色号。 标准色板共16个色号，从0．5～8．0，每0．5一级，颜色由浅到深。 授人以鱼不如授人以渔 2．氧化安定性 氧化安定性： lOOmL柴油在规定的条件下氧化后所测得的总不溶物的毫克数，以mg／lOOmL表示。 氧化安定性的测定： 按照SH／T0175 1994《馏分燃料油氧化安定性测定法(加速法)》的规定进行。 测定方法： 将350mL。试油注入氧化管，保持油温950C，再以50mL／min的流量向试油中通氧气16h， 然后把试油冷却至室温，过滤后得到一些不溶物；再用溶剂把粘附在氧化管卜的不溶物清洗下来，把溶剂蒸发后又得到一些不