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xxxxxxxxxxx学院 毕业设计说明书/论文/实习报告 题目：东风悦达起亚品牌车型常见故障的统计 作者：xxx 系别：xxxxxxx系 专业：xxxx届汽车技术服务与营销 学号：xxxxxxxx 指导教师：xxx 20xx年 x月 目 录 摘 要…………………………………………………………………1 一、发动机工作抖动 油耗高………………………………………2 二、空调系统冷媒泄漏故障…………………………………………3 三、ABS故障灯常亮…………………………………………………4 四、行车时车速表抖动………………………………………………4 五、电瓶总是馈电……………………………………………………5 六、车辆室内空调鼓风机不运转……………………………………6 七、三元催化器的清洗………………………………………………6 八、方向机油封泄漏…………………………………………………7 九、发动机启动不顺畅………………………………………………8 十、怠速阀积碳导致怠速不稳定……………………………………8 十一、车门异响………………………………………………………9 十二、自动变速箱小故障……………………………………………9 十三、倒档不好挂 发动机噪音较大………………………………10 参考文献……………………………………………………………11  摘 要 在我国高速发展的今天，汽车是冉冉升起的朝阳产业。东风悦达起亚在我国汽车市场上有着很大的市场占有率。越来越多的家庭都拥有了属于自己的车。虽说车多了，会开车的人也多了，可遇到车的各种问题时，大家都并不是很了解原因。大家多了解一些车故障的原因，将会为我们节省时间，带来方便。 本文分别从 关键词：东风悦达起亚 ，常见故障 ，故障分析 关于东风悦达起亚品牌车型常见故障 一、发动机工作抖动，油耗高 发动机工作不良，且油耗高。根据常规的分析，影响以上现象的因素大概有以下几种： 火花塞、高压线、油压不够、喷油嘴堵塞、正时不匹配等。 根据平时的维修经验，一般都是由简入繁，逐步检测油压、点火正时、高压点火等。 案例：赛拉图 检查项目及分析 （一）首先确认故障现象属实。发动机启动后抖动严重，甚至有时熄火。更换了四个高压线圈、ECU和火花塞．故障依旧。 （二）通过对故障现象的分析，主要原因是发动机有气缸未正常工作。 （三）ECU判定三缸失火。 （五）因接到故障车时，四个高压线圈和ECU都更换过，所以不能采用换件法进行判断。 （六）首先检测第三缸点火一次波形。（因CVVT发动机直接点火，不能利用现有设备检测次极波形）连接好示波器后，启动发动机后，发现三缸波形为5V直线。表明此为故障波形。将发动机熄火，点火开关ON，发动机OFF。检测四个点火线圈负极电压，只有三缸为5V，其余为电池电压。三缸输出5V，表明点火线圈负极控制线对地出现电阻或ECU对地出现电阻。 （七）拨掉ECU接插件，再次测量点火线圈负极电压，此时全部为电池电压，这说明了原因在ECU内部第三缸点火线圈控制电路出现故障。 （八）更换ECU后，再测量，全部正常。启动发动机，发动机仍然抖动。用示波器再次测量各缸一次波形，发现三缸一次波形有了电源和点火线圈充时时间，但无点火峰值和跳火时间 。表明点火线圈故障，更换后再对波形确定，波形正常。且发动机抖动明显好转。只是在空调ON状态下，发动机无规律的抖动。说明在空调ON时发动机负荷增大时，仍有点火不良现象。用检测仪自诊断，无故障码。 （九）根据以上分析和实车抖动现象表明仍有气缸点火不良，所以，只好再一次观察各缸一次波形，发现在抖动时，四缸点火波形无放电时间。对火花塞损坏的可能性排除后，再更换四缸点火线圈，发动机抖动消失，试车，故障完全排除 二、空调系统冷媒泄漏故障 车辆空调系统出现冷媒泄漏故障会导致制冷功能失效，在对车辆进行检查和维修时，必须按规范进行操作，任何疏忽都可能导致系统再次出现泄漏和部件早期损坏。 案例：全车系 （一） 狮跑 锐欧 远舰 嘉华 千里马 500 ±25g 510 ±25g 500 ±25g 680 ±25g 1000 ±25g 600 ±25g 冷媒回收/注入时 蒸发器交换时 冷凝器交换时 管路交换时 压缩机交换时 干燥罐交换时 30 g 60 g 50 g 40 g 0 g 40 g （四）注意事项 1.使用重量法可以准确控制注入制冷剂的数量，过量注入会导致压缩机工作时发生异常磨损的问题。 2.由于PAG合成冷冻机油与R134冷媒相互溶解性好，能保证压缩机的有效润滑，如果使用其他机油，极易造成压缩机损坏（补充冷冻机油量请参照表2）。 3.在管路中加入荧光检漏剂不会影响系统的正常工作，可以