注浆泵连杆工艺过程及其夹具课程设计.doc

毕 业 设 计 题 目：连杆BW250-0402-02的工艺过程及其夹具的设计 系 别： 机电系 专 业：机械制造与自动化 姓 名： 学 号：2 指导教师： 日 期： 4 月 29 日 目录 一．摘要 3 二．绪论 4 三．连杆零件的工艺规程设计 5 1、连杆零件的分析 5 （1）连杆零件结构分析 5 （2）零件加工表面及其加工要求 6 （3）零件材料的选择 8 （4）连杆的技术要求分析 8 2、确定毛坯类型及制造方法 10 3、工艺规程的定制 10 （1）定位基准的分析 10 （2）热处理工序的安排 11 （3）加工工艺路线的拟定 11 4、确定加工余量及生产设备 15 （1）确定机械加工余量 15 （2）选择机床设备及工艺设备 18 四．专用夹具的设计 20 （1）铣床夹具定位方案的确定 20 （2） 定位误差的分析 21 （3）夹具设计及操作的简要说明 21 五．小结 22 六．致谢 23 七．参考文献 24 摘 要 连杆是注浆泵的主要传动件之一，其大头孔与曲轴连接，小头孔通过活塞销与活塞连接，它的作用是将活塞的气体压力传送给曲轴，又受曲轴驱动而带动活塞压缩汽缸中的气体。 本文主要对连杆的加工工艺进行了设计。因为连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，所以在安排工艺过程时，需要把各主要表面的粗、精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，最后达到零件的技术要求。 另外，本次设计还对部分夹具进行了设计，夹具的好坏直接影响工件加工表面精度，是加工过程中最活跃的因素。夹具可以扩大机床的应用范围，降低加工成本，提高劳动生产率。 关键词：连杆 工艺 精度 工序 绪 论 毕业设计是在学完了机械制造工艺学、机械制造基础、机械设计基础等大学全部课程之后进行的一次全面的总结性的设计。此次设计是培养我们理论联系实际，解决生产实际问题能力的重要步骤，要求我们将所学专业知识综合运用，充分利用图书馆、互联网等资源进行的设计。 此次设计的连杆是发动机的主要零件之一，发动机的可靠性在很大程度上取决于连杆的可靠程度，但由于连杆的外形比较复杂、容易变形、刚性差，尺寸精度、位置精度以及表面质量等要求较高，在制造上具有一定难度。而其连杆制造技术的好坏直接影响着连杆的使用性能和经济性能，故设计时要求我们要将所学理论知识与实际生产相结合，锻炼自己的独立思考、自我创新的意识和能力。 三、连杆零件的工艺规程设计 1.连杆零件的分析 （1）连杆零件结构分析 本课题设计的零件是注浆泵连杆（零件图如图1），从零件图的分析可以知道，零件的表面大都由一系列的规则的直线和圆弧组成，因此选择通用的加工方法即可。 图1 为了减少连杆的惯性力，要求连杆的质量要尽可能的轻，所以连杆采用“工字形”截面，以便保证有较高的强度和刚度，又能够减轻连杆的质量。各部分的精度都要求比较高,在加工大、小头孔时，都有圆柱度和互相的平行度要求，加工时必须加以注意。两端面的加工有垂直度的要求，加工过程中可考虑设计专用夹具来适合加工需要。加工时根据尺寸精度选择合理的机床设备型号。 （2）零件加工表面及其加工要求 零件主要加工表面 零件主要尺寸及精度要求如图2 图2 A.大头孔Φ80（未装轴瓦） 大头孔上要装轴瓦，通过瓦与曲轴配合，配合间隙为0.27～0.079mm，为了保证良好的配合精度，减少冲击力的影响，大头孔的加工精度为IT6，圆柱度为0.015，表面粗糙度Ra为0.8μm。 B.小头孔Φ34（未装铜套） 小头孔是与活塞销配合的表面，加工尺寸精度要求为IT5，圆柱度误差为0.011、表面粗糙度Ra0.8μm。小头孔与活塞销的配合精度要求较高，如果配合间隙过小，会影响连杆与活塞销之间的运动传力效果，如果配合间隙过大，又会晃动，使得发动机在运行过程中发出敲击声，考虑到工作后的磨损量0.01mm，因此，安装时必须保证连杆小头孔与活塞销之间的配合间隙为0.0045～0.0095。 C.大小头孔端面 大、小头孔两端面与曲轴轴承座端面配合，其精度影响到安装和磨损，端面厚度公差为0.040mm，它与孔的垂直度误差为0.08。 D.大小头孔中心距及孔的中心线的平行度和扭曲变 大、小头孔的中心距影响到发动机的压缩比，即发动机的工作效率，所以规定了较高的要求，中心距为250+0.105，大、小头孔的中心线的平行度误差会使活塞在汽缸中倾斜，造成汽缸壁磨损不均匀，同时使曲轴的连杆颈产生边缘磨损，缩短发动机的使