长纤维增强热塑性塑料在汽车轻量化与节能减排中的应用.docVIP

本文由chanel2001贡献 pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 方鲲 北 京化工大学新型高分子材料制备 与加工重点　 实验室博士 ， 副教授 ， 北京纳盛通（ Ｓ 新材料科技有　 Ｎ Ｔ） 限公 司总经理兼总 工程师 。 主要从事汽 车塑料和 电磁　 热功 能复合材料科研 与产业化 工作 ， 国 内外发表科　 在 研 论文 ３ 余篇 ， ０ 编译 专著 一部 ， 获得 国家 新材料 发 明　 专利 ６ 。 项 　 长纤维增 强热 塑性 塑料　 在汽车轻量化与节能减排中的应用 　 ■ 方　 鲲　 ， 　 吴 丝竹　 邓 云 飞 　 陈一 龙 。 　 １ 北京化 工大学材料科 学与工程 学院　 ． ２ 北京纳直通（ Ｓ ） ． Ｎ Ｔ 新材料科技 有限公 司 　 ３ 中国汽车工程 学会 ，汽车轻量化技术创新战略联盟专家委 员会主任　 ． 当 今 ， 车 工 业 的发 展 提 倡 “ 汽 安　 全、 能 、 保 ” 节 环 的新 理 念 。 汽车 保　 在 有量持 续增 长的状 况 下 ， 不断 降低 汽　 车油耗 、 护大 气环境 已在 汽车 工业　 保 发达 国 家政 府 和 车 主之 间达 成普 遍　 轻量 化 的设 计 与使 用 是 其 中有 效 的　 措施之一ｎ ２　 －。 ｌ 实 现 轻 量化 设 计 最 有 效 技 术 方　 案之一是 采用 高性 能的汽车轻量化材　 了汽车 塑料生产技术 与塑料零部件制　 造 水平 不断 的提 高。 先进塑 料及复 合　 材 料 可 替 代金 属 材料 制 造 汽 车零 部　 件， 作为最 重要的汽车轻量化材料 ， 它　 不 仅 减轻 约 ４ ％以上 的车 身质 量 ， ０ 同　 时易于 高 度集 成化 使 成本 降低 ４ ％， ０ 　 节 能减 排效 果显著 。 国际上 越来越 重　 料， 而采用先进 塑料（ 复合 材料 ） 包括 制　 共识 。 燃油 经济性 成 为综 合评价 汽车　 性 能的 一项 重要 指标 ， 其水 平高 低集　 中反映 出汽车 节 能减排 的好坏 。 降低　 汽车能 耗与 多种 因素密 切相 关 ， 除提　 高汽车 发动机 的 热功效 率 、 改善 汽车　 传 动系统 效率 、 理化 车身 结构 与风　 合 作汽车零部件被 业界公认为是实 现汽　 车轻 量 化 的最 重 要和 最 有 效手 段　。 Ｊ 　 统计 资料 显示 ， 汽车 整车 质量每 减轻　 １％， ０ 燃油 能 耗 可 降低 ６ ％～８ 。 当 ％在 　 今 国 际石 油 价格 处 于 高 价位 的 情 况　 下， 全球各 大汽 车制 造厂 商都在 努力　 视 汽车 塑料与塑料零部件 的开发与生　 产， 其用量迅速 上升。 汽车工业发达 国 　 家 已经将 汽车 塑料（ 复合 材料） 用量 作　 为衡量 现代汽车设计与制 造技术水平　 高低 的一个 重要标志【。 ４　 Ｊ 阻设 计 、 发展 新 能源 汽 车 之 外 ， 车　 汽 追 求整 车质 量 的轻量 化 ， 由此也 促进　 圜 Ａ ｖｎ ｅ　ａ ｒ ｌＩ ｕ ｔ 　 ｄ ａｃｄ ｔ ｉｓｎ ｓ ｙ Ｍ ｅａ 　ｄ ｒ 不 过 相 对 比 而 言 ， 国 汽 车 塑　 中 类， 以及在汽车塑料零部件 中的具体应　 用， 结合其对汽车工业节能减排 的重要　 影响 ， 出了国内发展Ｌ Ｔ塑料 的开发　 提 Ｆ 与应用方 向。 　 使用 的环保 型ＬＦＴ 塑料作为 汽车高级　 轻量化 材料 的研究 、 发与应用再次引　 开 起业 内人士 广泛 重视 。９５ ， 国复　 １８ 年 英 合材料 公司（ｃｉ首先成功开 发出Ｌ 　 Ｉ ） ＦＴ 塑料粒 子（ Ｆ —Ｇ）商品名为Ｖｅ ｔｎ　 ＬＴ ， ｒｏ 。 料 与 国外还 存 在 有 较大 差 距。０ ８ ２０年　 中国经 济型 轿 车塑 料 用量 仅 为 ５ 　 ０～ ６ ｋ 辆 ， 型载货车 达到 ８ｋｇ 辆 ， ０ ｇ／ 重 ０ ／ 　 技术指标远远 落后于 汽车工业 发达 国　 家的 汽车 塑料 最 高用 量 ３０ ｇ 辆 以　 ０ｋ ／ 一 、 ＬＴ Ｆ 塑料发展及现状　 Ｌ Ｔ塑料 是以热塑性树脂为基体 ， Ｆ 　 １９ 年 ， ９ ３ 德国Ｈｏｃ ｓ Ｃ ｌｎ ｓ公司（ ｅｈ ｔ ｅａ ｅｅ 　 后　 上、 占整 车