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集控运行规程 第一章 概述及设备规范 3 1.1 汽轮机概述 3 1.2 锅炉设备概述 4 1.3发变组概述 5 1.4 主设备规范 6 第二章 热工联锁与主机保护 15 2.1 热工联锁与保护、继电保护及自动装置概述 15 2.2 汽机主保护 15 2.3 锅炉主保护 17 2.4 锅炉MFT： 19 2.5 机组RB保护 21 第三章 机组启动 22 3.1 机组启动总则 22 3.2 机组状态规定 22 3.3 机组启动准备 23 3.4 机组冷态启动 25 3.5 热态启动 41 第四章 运行调整及维护 44 4.1 日常维护通则 44 4.2 运行调整的任务和目的 44 4.3 机组汽水品质监视 44 4.4 锅炉运行调整 45 4.5 汽机运行调整 51 4.6 电气运行 53 4.7 机组运行的五种控制方式 55 4.8 机组正常运行中负荷的调节 55 第五章 停机 56 5.1 停运通则 56 5.2 滑参数停运 56 5.3 额定参数停运 60 5.4 机组的紧急停运 61 5.5 锅炉快速冷却的规定 62 5.6 盘车运行规定 62 5.7 机组停运后的保养 62 第六章 机组试验 66 6.1 电动门、调门、气动门的传动试验 66 6.2 锅炉水压试验 66 6.3 静态MFT联锁试验 70 6.4 锅炉安全阀校验 70 6.5 抽汽逆止门活动试验 73 6.6 抽汽逆止门静态联锁试验 73 6.7 真空严密性试验 73 6.8 主汽门、调节汽门活动试验 73 6.9 机械超速试验 76 6.10 主汽门、调节汽门严密性试验 77 6.11 AST电磁阀试验 77 6.12 汽机危急保安器注油试验（喷油试验） 78 6.13 汽机危急保安器注油升速试验 78 6.14 汽轮机跳发电机保护静态试验 79 6.15 6kV电机低电压、母线快切试验 79 6.16 380V保安PC5A段电源切换试验 80 6.17 柴油发电机空载启动试验 80 6.18 主变冷却器电源切换试验 80 6.19 集控室、柴油机室事故照明切换试验 81 6.20 发变组试验 81 第七章 机组事故处理 82 7.1 事故处理通则 82 7.2 机组紧急停运条件（不需要破坏真空）： 82 7.3 需要破坏真空的停机条件： 83 7.4 机组紧急停机操作： 83 7.5 机组故障停运条件（申请停机条件）： 84 7.6 机组故障停运操作 85 7.7 事故处理 85 7.8 汽轮机典型事故处理 93 7.9 电气典型事故处理 107 7.10 锅炉典型事故处理 115 第八章 热工联锁控制逻辑 127 8.1 锅炉MCS热工联锁控制协调 127 8.2 汽机MCS热工联锁控制协调 134 8.3 电气控制系统ECS 138 第一章 概述及设备规范 1.1 汽轮机概述 我公司采用东方汽轮机厂引进技术生产的超临界、一次中间再热、冲动式、单轴、三缸四排汽、双背压、纯凝汽式汽轮机，汽轮机型号：N600-24.2/566/566型，额定出力600MW，最大连续出力634.185MW，额定转速3000rpm。机组采用复合变压运行方式，汽轮机具有八级非调整回热抽汽。 锅炉来的过热蒸汽经汽轮机两个主汽阀后进入四个共腔室的高压调节阀，通过高压导管进入高压缸做功，做过功的蒸汽经汽机高压缸排出后引入锅炉再热器，再热蒸汽经过两个中压联合汽阀（一个中压联合汽阀包括一个中压主汽门与一个中调门）后各分两路，共四路蒸汽经中压导管进入中压缸做功，中缸排汽经一根异径连通管引入两个低压缸，低缸排汽进入双背压凝汽器。 汽缸： 高中压缸合缸，并采用双层缸结构。高中压缸外缸为一个整体，按中分面分为上下两个半缸。高压缸内缸与中压缸内缸前三级为一个整体，形成高压内缸。中压缸后三级共用一个隔板套，两者都是从中分面分为上半缸和下半缸。 低压缸采用对称双分流结构，中部进汽，向两端分流；自中分面将汽缸分为上下两个半缸。低压缸采用三层缸，第一层为安装通流部分组件的内缸。第二层为隔热层。第三层为外缸，用以引导排汽和支撑内缸各组件。低压缸与凝汽器的连接采用不锈钢弹性膨胀节连接方式。高中压缸的膨胀死点在＃2轴承座中间部位，低压A缸、低压B缸的膨胀死点分别位于各自的中心附近。 叶片： 汽轮机为冲动式，高压缸共8级叶片，中压缸共6级叶片，低压缸共2×2×7级，机组结构级叶片共42级（热力级21级）。 高中压静叶型线采用高效的后加载层流叶型（AVN），动叶采用型损、攻角损失更小的高负荷叶型（HV）。 低压缸静叶采用高负荷静叶型线（CUC）。末级长叶片采用叉形叶根，具有相当高的强度以抵抗离心力和蒸汽弯应力。 转子、轴承： 汽轮机高中压转子及低压转子均采用整锻无中心孔转子。 在汽轮发电机组