铁路安全监督与管理.ppt

* * 运输安全对人员的素质要求 对运输系统外人员的安全素质要求 需要严格遵守铁路运输安全法规有关规定，具备铁路安全法规知识，具有较强的安全意识和一定的安全技能。 * * * * ② 设备因素 铁路运输设备不仅影响着铁路运输生产的效率，而且对行车安全起着直接的作用，质量良好的设备既是运输生产的物质基础，又是运输安全的重要保证。 与运输安全有关的设备包括 a.运输基础设备 b.运输安全技术设备 * * 运输基础设备 固定设备 包括线路、车站、信号设备等固定的铁路设施 移动设备 包括机车、车辆、通讯设备、信号设备等可以移动的铁路设施 * * 运输安全技术设备 安全监控设备 安全检测设备 自然灾害预确报与防治设备 事故救援设备 其他安全设备 优点 1）可以事前预测事故以及不安全的因素，估计事故的可能后果，寻求最经济的预防手段和措施 2 ）事后分析方便明确 3）其分析资料既可作为安全教育资料， 又可推测预防对策 4 ）方便于计算机模拟 ⑤事故树分析法 事故树分析，又称事故预测技术，是安全系统工程发展较为成熟的标志性成果之一。 事故树分析能对各种系统的危险性进行辨识和评价，不仅能分析出事故的直接原因，而且能够深入的揭示出事故的潜在原因。 将已经发生的或可能发生的事件做为顶上事件，以不同层次的原因事件为节点，节点间用逻辑符号和输入、输出线连接而成的树状结构模型。 列车冒进信号的事故树分析 事故树的化简 * * 1.3 铁路安全系统管理 运用安全系统分析和安全系统评价等技术理论以及系统管理的思想和方法，把构成运输系统的要素有效的组织起来，实行整体、动态、定量的全方位管理，以求运输系统达到安全最佳状态 * * 需要解决的主要问题 发现运输系统中的事故隐患 预测由于主客观原因引起运输系统危险的程度 设计和选用安全措施方案，制定安全目标 实行安全目标管理，组织实施安全防范措施 对目标管理和措施效果进行分析和评价 加强信息管理，进行反馈控制 * * (1) 铁路运输安全的内涵和特性 运输安全基本概念 a. 安全 b. 危险 c. 风险 d. 安全性 e. 事故 f. 隐患 * * 安全 安全的内涵：安全是指在生产活动过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态。 绝对安全：没有危险、不受威胁、不出事故，即消除能导致人员伤害，发生疾病、死亡或造成设备财产破坏、损失以及危害环境的条件。 相对安全：安全是在具有一定危险性条件下的状态，安全并非绝对无事故。 安全不是瞬间的结果，而是对系统在某一时期、某一阶段过程状态的描述。 * * 安全的理解 我们讨论的是生产领域的安全问题； 安全不是瞬间的结果，而是对于某种过程状态的描述； 安全是相对的，绝对安全是不存在的 构成安全问题的矛盾双方是安全与危险，而非安全与事故 衡量系统是否安全的标准在不同的时代、生产领域是不相同的 * * 事故 事故的内涵是指在生产活动中，由于人们受到主客观条件（科学知识和技术力量的限制，或者由于认识）的局限，突然发生的违背人们意愿的事件序列 * * 事故的理解 事故是违背人的意愿的一种现象 事故是隐患突变，失去控制的外在表现 事故是不确定的事件，既受必然性支配，又受偶然性影响； 事故可以预防，减少，但是不能消灭 事故造成的后果 * * 隐患 隐患的内涵是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。 隐患是事故发生的必要条件。 * * 隐患的理解 最大的心理隐患：麻痹松懈、侥幸冒险、盲目乐观 最直接的人为隐患：违章、违纪、违标 最根本的管理隐患：官僚主义、形式主义、好人主义 * * 危险 危险的内涵是指生产活动过程中，包含事故和隐患等不良状态的综合描述。 或者说，生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性超出了可以接受范围的一种状态。 * * 危险的理解 危险性（R）：即风险，是衡量系统危险程度的客观量。 安全性（S）：是衡量系统安全程度的客观量。 安全与风险相对应， R ＝ 1 － S * * 风险 即安全性，就安全而言，风险是描述系统危险程度的客观量。 风险具有概率和后果的二重性，即可用损失程度C和发生概率P的函数来表示风险R，亦即： R ＝ f（P，C） R ＝ P x C * * 安全性 安全性为衡量系统安全程度的客观量 安全性与可靠性的区别 可靠性是指系统或者元件在规定条件下，规定时间内完成规定功能的能力。 安全