基床以下路堤填筑操作流程指导书.docVIP

基床以下路堤填筑作业指导书 1、 目的 明确作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范作业施工。 式中：Ms——填料自然湿重，kg； wn、wopt——填土天然含水量、最优含水量。 洒水分三步进行，填土前洒水，湿润底层，初平前按设计的需要量洒足，密实碾压前在补洒一次，防止表面水分过度散失而松散。 晾晒时间一般较长，为加速水分流失，可使用翻地机对填筑的填料进行1~3次的翻挖。雨季填筑施工，必要时可使用棚盖对填筑施工进行遮盖。 （5） 路基平整 首先采用推土机将填料按木杆标示线初步推平，再用平地机进行精细整平，并将路基顶面做成两侧4%的横向排水坡。推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。 （6）路基初压与精平 当松铺厚度、平整度符合要求时开始初压。初压有四种作用：一是提高精平效果，二是为重型碾压创造条件，三是封面保水，四是防止直接振动碾压对底层的不良影响。 用重碾和振动压路机碾压，各遍碾压采用不同的频率和振幅，振动频率先底后高，碾压速度先慢后快。 根据“先稳后振、先快后慢、纵向到底、横向到边、轮迹重叠”的原则，从两侧向中心纵向进退式碾压：先静压一遍，再弱振碾压二遍，再强振碾压一遍，完成碾压。碾压时各种压路机的的最大碾压行驶速度不应大于4km/h，压路机的行与行轮迹重叠长度不小于0.4m，横向同层接头处重叠0.4m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。 压路机按S形走行，相邻两行碾压轮迹至少重叠40cm，保证不漏压，纵向搭接不小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。压路机碾压走行线路如图压路机碾压走行路图。 碾压中，检查是否出现松散和橡皮现象，人工及时将压松和变软的点位挖除，补填好土。 含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行处理后方可碾压。 初压工序之后用平地机精平，同时人工铺填边坡，对凸凹处铲平，期间应有水准测量知道铲平量。清除填料中的草皮、树根等杂物。摊铺过程应控制横坡4%。 碾压达到压实标准后用光轮压路机进行收面碾压，消除轮痕。 压路机碾压走行路图 （7）压实检测 初压结束后，进行压实指标检测。检测采用K30指标。即用K30平板载荷仪测试地基系数K30。 （8）续压检测 对试验段路基进行续压续检，每碾压一遍检测一次。检测方法同前。并认真记录松铺厚度、碾压次数、K30检测值等相关数据。沉降观测点周围压路机压不到的地方应采用打夯机夯实。直到压实指标稳定后停止碾压。 （7）冬期施工和雨季施工 昼夜平均气温在0oC以下且连续15天，应按冬期组织施工。填筑前应清除地基和填层的冻结层，施工组织应作到随挖、随运、随填、随压实。填筑铺土厚度应比一般条件减薄20%~25%。 路基填筑必须安排在雨季施工时，应首先完成该路堤段的涵洞和路基排水工程，必要时对路堤填筑和取土区域采取覆盖措施。严禁在无覆盖的条件下的雨天在行非渗水土的填筑施工。 （8）沉降观测 软基处理地段设计有沉降、位移控制要求时，首层填料摊平后，在路基中心埋设沉降观测板、设置沉降观测桩。碾压结束后，进行沉降观测，沉降观测采用二等水准测量标准。路基面形成后在路基面中心和两侧路肩设置路基面观测桩，纵向间距不宜大于l00m，每段路堤至少保证1个观测断面，路堤较高(大于8m)地段进行加密，并且保证至少有6个月的沉降观测和调整期。测量频度：前15天内每3天监测一次，第15～30天每星期监测一次，第30～180天每15天监测一次。 7、质量控制要点与检测 7.1基床以下路堤质量控制 ⑴基床表层质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。 ⑵严格控制填料及原材料质量，路堤填料种类及原材料质量应符合设计要求。 ⑶严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。 7.2基床以下路堤填料质量检测 按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》和新建铁路福厦线站前有关规定的试验方法检验。 基床以下（非浸水）路堤压实标准及检验频率（沿线路纵向每100m）： ①基床以下路堤每压实层（每填高30cm）检验压实系数K（改良细粒土）或孔隙率n（砂类石土和碎石类土） 6点，其中距路肩边线1m处左、右各2点，路基中部2点；有反压护道地段每100m增加1个检测点； ②基床以下路堤压实层每填高约90cm（每3层）检验地基系数K30 4点，其中距路基边线2m处左右各1点，路基中部2点。 ③基床以下路堤压实层每填高约90cm（每3层）检验二次变形模量Ev2 4点，其中距路基边线2m处左右各1点，路基中部2点。 基床以下路堤压实标准： AB组（不含细粒土