二采区轨道下山上部车场拉底、翻修措施.docxVIP

二采区轨道下山上部车场拉底、翻修施工安全技术措施施工说明：二采区轨道下山上部巷道支护原为29#U型钢支架，宽×高=3687mm×3070mm，棚距600mm，外侧挂钢筋网，后喷射砼200mm厚复合支护。由于围岩压力较大，巷道变形严重，U钢棚梁已被压平、喷砼层脱落；棚腿已被压弯并向巷道内移近量较大；巷道底板底鼓严重；目前该部分巷道已严重影响使用，给行人和运输安全造成隐患。根据矿里有关部门研究决定，由我区对该巷道进行翻修。为保证施工安全和施工质量，特编制本安全技术措施。一、工程量：本次巷道翻修工程量：50m左右。施工巷道位置及部位，详见附图。二、巷道翻修支护：1）、原巷道支护为：29#U钢+钢筋网+喷200mm厚砼。U钢支架规格为：宽×高=3687mm×3070mm，棚距 600mm。被压变形后的巷道断面基本为：宽×高=1.6～1.8m×1.8 m左右。2）、本次翻修巷道仍采用直墙半圆拱形断面，支架采用宽×高=3460mm×3070mm，40（或36）#U型钢支架+钢筋网，三节搭接形式，搭接长度400mm。详见附图。棚距：330mm，每架棚安设7道卡子（棚梁中心一个、梁腿搭接处各三个），卡子规格：螺杆采用?24mm圆钢制作，压板采用368mm×80mm×20mm扁钢加工，安设3道拉板（棚梁中心1道、梁腿搭接处各1道），支架外侧铺设钢筋焊接网：网片规格700m×500mm，横向钢筋采用Ф12mm，纵向钢筋采用Ф8mm，网格为100mm×100mm，钢筋网采用双面焊接。钢筋网片连接：网片搭接100mm，联网采用14#铁线双股拧紧，连接点间距300mm。三、施工顺序：1、本段巷道翻修采用人工风镐进行刷帮拉底为主，辅以放震动小炮的作业方式，挑顶必须采用人工风镐作业，严禁放炮。2、出矸采用人力装岩，一吨矿车运输，运至-480m车场，经副、风井绞车提升运至地面，材料由副井运至-480m车场，运至工作面。3、施工顺序：由上向下，逐架进行翻棚，逐架开帮挑顶、拉底、装岩；架棚支护，铺设钢筋网完成循环工程量。每循环拆只准除旧棚一架棚，最大空顶距不大于0.8m。4、临时支护采用4根3吋钢管，两头分别担在U钢支架上，钢管上部用刹杆刹严接顶。四、施工工艺：保护好电缆、管线等风镐破砼喷层拆除钢筋网和支架挑顶临时支护开帮、拉底出矸架棚挂钢筋网清理现场进入下一循环。五、安全技术措施：1、进入施工段作业前，必须首先加固作业地点前后5米范围内的支护，以保证作业区段的安全。2、拆除旧支架、放炮作业前，必须把巷道内全部电缆下放并用废旧皮带包裹捆好后，在适当位置挖临时电缆沟将其埋好；各种风、水管线路必须下放到底板并掩盖好，防止大块岩石砸坏或放炮崩坏，造成事故。3、在拆除旧支架作业前，首先要严格执行敲帮问顶制度，设专人（有经验老工人）监护帮、顶状况。使用长把工具将浮石、伞檐处理干净，帮、顶没有松散岩块，方可进入作业面作业。4、严禁空顶作业，最大空顶距离不超过800mm，必须在有正式支护或临时支护掩护下进行作业。临时支护采用4根3吋钢管作为超前支护，两头分别担在U钢支架上，钢管上用刹杆接顶。5、当发现顶板压力大，顶板离层、支架变形、网包增多，听见顶板有响声等冒顶预兆时，要立即停止作业，撤出所有作业人员，待围岩压力稳定后，由外向里进行顶板维护。根据顶板情况，如需采取加强和特殊维护，另报专项措施。6、每次进入工作面，首先检查工作面5m范围内的支护情况，发现问题及时处理，确认安全后方可作业。7、挑顶作业、架设U钢棚必须搭设牢固的工作台，工作台搭设必须符合下述要求：1）、工作台采用两根3吋厚壁钢管承重梁，钢管承重梁与U钢支架间用40T链子牢固连接。2）、工作平台采用不小于50mm优质木板（或钢跳板）铺设，木板两端与钢管用双股8#铁线绑扎并拧紧牢固。整个工作平台必须用木板全部封严。3）、工作台底梁下净高度必须保证矿车正常运输，梁底必须高于矿车上沿0.3m以上。4）、工作平台上同时作业人员最多不得超过3人，其作业人员必须结好安全带。整个作业期间，设一专人监护顶帮变化情况。8、放炮员、电机车司机等岗位工种，必须持证上岗。9、井下爆破严格执行《煤矿安全规程》第三百一十五～第三百四十六条有关规定。10、爆破严格执行“一炮三检”和“三人联锁放炮”制。11、爆破母线连接、检查线路和通电工作必须由放炮员一人操作，排除母线故障可采用导通法，不得采用短路法进行试验。12、装药时应注意以下各项：1）、装药前，必须将炮眼内煤、岩粉掏净。2）、装药时，炮孔应保持干燥，炮孔有水时应采用防水袋。3）、堵炮泥不可加压太重，以免药卷密度增大，影响起爆。4）、每个药卷聚能穴端必须指向下面的殉爆药卷，装雷管的药卷必须装在第一位，不准装盖药或垫药。13、封堵炮眼时，必须按规定使用水炮泥。14、放炮时，由班长亲自布置放