铁路和公路交叉路口的交通控制器.docVIP

长 沙 学 院 数电课程设计说明书 题目 铁路和公路交叉路口的交通控制器设计 系(部) 电子与通信工程系 专业(班级) 通信二班 姓名 学号 指导教师 起止日期  2010级通信工程专业课程设计任务书（课题五） 系（部）： 电子与通信工程系 专业： 通信工程 学生姓名 周虹先 同组者 张君军 指导教师 刘亮 课题名称 铁路和公路交叉路口的交通控制器设计 设计要求及设计参数 实现双向原则，即为火车双向行驶，汽车双向行驶； 满足火车优先原则，即火车来了就过火车，不管汽车是否来； 火车行驶中亮红灯，护栏放下；火车过后亮绿灯，护栏弹上； 应用压力传感器产生高低电平信号，控制电路的红绿灯的亮灭以及护栏的开合。 设计工作量 一周：1、查找资料，根据要求的格式并结合所查资料写出理论设计方案的全过程，实验操作的步骤、数据以及结论。 2、学习使用MultiSim9软件，利用MultiSim9画出原理图并进行仿真。 3、学习使用Protel软件，利用Protel完成原理图绘制。 进度安排 起止日期 工作内容 备注 5月28日—5月30日 理论设计：网络、图书馆查找资料 软件应用：学习MultiSim9软件的操作并完成系统原理图的绘制 5月30日—5月31日 软件应用：学习Protel99软件的操作并绘制原理图 6月1日 准备资料，完成课程设计答辩整理书面材料，完成课程设计说明书 主要参考资料 1．康华光．电子技术基础数字部分（第五版） 2．康华光．电子技术基础模拟部分（第五版） 3．杨欣 王玉凤 刘湘黔．电路设计与仿真——基于Multisim9与protel 99 4．标准集成电路数据手册TTL电路（增补本） 指导教师签名 年 月 日 系（部）主管领导意见 年 月 日 答辩评委老师 年 月 日 教研室 意见 年 月 日 长沙学院课程设计鉴定表 姓名 周虹先 学号 2010043211 专业 通信工程 班级 10级 设计题目 铁路和公路交叉路口的交通控制器设计 指导教师 刘亮 指导教师意见： 评定等级： 教师签名： 日期： 答辩小组意见： 评定等级：　　　　　答辩小组长签名：　　　　　日期：　　　　 教研室意见： 教研室主任签名： 日期： 　 系（部）意见： 系主任签名：　　　　　　　　日期：　　　　　 说明 课程设计成绩分“优秀”、“良好”、“及格”、“不及格”四类； 目 录 摘要 5 1、 铁路和公路交叉路口的交通控制器电路的设计方案 5 1.1设计任务与要求 5 1.2设计思路与原理 5 1.3Multisim仿真元器件的选用 6 1.4 系统设计相关元件介绍 6 2、 铁路和公路交叉路口的交通控制器电路的设计与调试 10 2.1 单元电路原理图与仿真 11 2.2电路Multisim整体仿真结果与调试 12 3、 Protel电路原理图的绘制 13 4、总结与体会 13 参考文献 14 铁路和公路交叉路口的交通控制器设计 摘要 ： 介绍利用Multisim10仿真软件，设计一个铁路和公路交叉口的交通控制器，该控制器是由多种逻辑集成器件构成的典型时序控制电路。它实现了对铁路和公路交叉口交通信号的控制。当有火车经过时，铁路栅门放下，红灯亮，绿灯灭；当火车离开时，铁路栅门收起，绿灯亮，红灯灭。在Multisim10的平台支撑下，方便、快捷地设计电路，计算与调整参数，并用虚拟仪器仪表做仿真观测和验证设计电路是否达到要求。数字电路结构简单，容易制造，便于集成和系列化生产。成本低廉，使用方便，由数字电路组成的数字系统，工作准确可靠，精度高。数字电路不仅能完成数值运算，还可以进行逻辑运算和判断，在控制系统中这是不可缺少的。与传统的设计手段相比，体现了电子设计自动化省时、低耗、高效的优越性 铁道部门的统计资料显示，最近几年来，随着我国铁路的提速、机动车保有量的迅速增长，加之国民安全意识较差，铁路设备的更新换代没有跟上经济发展的步伐等一系列的原因，导致我国铁路平交道口交通事故一直保持在较高的水平。如2002年发生道口交通事故728件，已经是近20年来的最低水平。每年仅道口交通事故就造成2000万的直接经济损失。由于受客观条件的限制，还没有能力从高安全性的先进科技设备应用、科学管理的角度，彻底解决铁路平交道口的交通事故问题。下面就我国平交道口事故发生率高的原因作出分析，在对新技术应用