基于区间和多目标的城市交通方式评价.pdf

交通科技与经济 inAreasofCommunications Technology＆Economy 2009年第2期l总第52期J 基于区间和多目标的城市交通方式评价 邓浒楠，程琳 (东南大学交通学院，江苏南京210096) 摘要：由于交通系统的复杂性，很多交通方式属性值只能用区间等模糊形式来表示。针对区间交通方式属性，分 析可持续发展条件下的城市交通方式评价体系，通过对向量规范法进行改进实现交通方式属性间的可公度化，进而 建立基于交通方式点到正负理想点“距离”的多目标评价模型。最后通过实例进行分析和验证，表明评价模型在区 间交通方式属性评价中的有效性。 关键词：交通方式；交通评价；多目标；区间属性；理想点 中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1008-5696(2009)02—0057—03 EvaluationofUrbanTrafficModeBasedon and PropertyMulti—objective Fuzzy DENGHu-nan。CHENGLin (Schoolof 210096，China) Transportation，SoutheastUniversity，Nanjing the oftheurbantraffic oftraffic can bedescribed Abstract：Dueto complexity systems，10tspropertiesonly fromthe onthisidea，theaddressestheevaluationofthestructureofurban fuzzystandpoint．Based paper of canbeachieved a traditionmodel．Fur— trafficmodes．The commensurabilitybyimproving properties modelwiththebestandworst iSformulated．Anumerical thermore．a evaluation points multi—objective toillustratetheeffectivenessand ofthe eval— is efficiencyproposedfuzzyproperty-based examplepresented modalstructureoftheurbantraffic uationmodelinthe the valuing system． words：trafficmode；trafficevaluation；multi—objective；fuzzyproperty；dreamfulpoint Key 合理化交通结构是解决城市交通问题最有效的措施之 而提I叶J基于区间属性正负理想点的多目标评价方法，最终实 一[川。交通结构是指城市居民出行所采用的各种交通方式 现多目标的综合评价。 的比例嗍。由于不同城市的交通