机车司机管理程序.docVIP

工业站管理制度及程序文件 （机车司机部分） 编写： 年 月 日 审核： 年 月 日 批准： 年 月 日 目 录 司机管理规定 机车乘务员岗位职责 机车司机安全操作规程 机车日常维护保养规程 机车标准操作规程 机车点检程序 司机交接班制度 机车出入库制度 机库及机库停留车管理办法 油库安全管理制度 十一、加放油安全操作规程 十二、加放油操作程序 十三、机车冬季安全运行规定 十四、机车管理考评办法 十五、机车司机交接班内容及要求 十六、机车调配使用管理办法 司机管理规定 认真执行《机车乘务员岗位职责》、《机车标准操作规程》和《日常维护保养规程》。 当班接车后，应认真执行点检制度（程序），发现问题及时上报检修，并填写好相关的点检纪录。 加强学习不断提高自身综合素质，运行中加强监听检查，确保当班机车正常运转。 做好机车三项设备的使用交接及维护，保证设备能完好使用。 做好日常维护保养工作，保证水、电、气符合规定。经常检查水温、油温、油压以及充电是否正常。确保各运动件润滑充足运转正常。 由各包机人负责，搞好本班机车设备卫生及自检自修工作，保证设备见本色、无灰尘、无油泥杂物。 白班当班司机适时补充燃油、冷却水及润滑油，保证机车夜班正常运行。 机车乘务员岗位职责 严格执行公司规定、站细、熟悉站内和下站有关线路、道岔、信号等各种行车设备及设施。 服从值班员统一领导、听从调车长单一指挥、严格按照有关安全工艺技术规程操纵机车、及时完成拉运任务。 行车过程中集中精力、按章操作、严格遵守调车作业安全操作规程及特殊线路设备运行制度规定、坚持确认制和联保互保制度、确保行车及人身安全。 按规定使用无线电对讲机设备、坚持文明用语、标准简洁。 严格执行设备点检巡查制度、积极完成自检自修工作任务和机车日常维护保养工作、坚持设备卫生“六无标准”坚持机车室内外清洁卫生。 加强学习努力提高自身思想素质和业务素质、提高标准化操作水平。 机车司机安全操作规程 认真执行人身安全十不准。 机车操作室、动力室严禁烟火。 机车运行时、头部不可伸出过多。 机车运行时，严禁进入动力室。巡回检查,需选好地点、手不离扶物、严禁在无罩的传动轴边站立。 机车动火要有防火措施和专人监护。 作业中坚持呼唤应答制、加强嘹望、严格按站细中有关速度运行。 机车在任何情况下没有熄火，必须有专人监护，并且做好制动和防溜措施。 严禁闲杂人员登乘机车。 机车日常维护保养规程 认真进行机车的日常全面维护保养，确保机车正常使用性能。 司机接班后，首先应对本务机车按点检程序全面点检，并填写好记录。发现问题与检修相关人员及时联系。 检查燃油、冷却水、柴油机润滑油、空压机润滑油风扇齿轮箱、变扭箱液力油是否充足，并按规定补充到位。 各日常润滑部位润滑油的及时加注： 1、调速器；2、步进电机调油丝杆装置；；3、左右百叶窗风缸鞲鞴； 4 闸瓦间隙调节装置； 5、制动风缸鞲鞴；6、基础制动杠杆联接轴、销处；7、辅助发电机；8、钩头、钩销、折角塞门等部位。 五、 检查闸瓦厚度以及制动鞲鞴行程，更换或调整。 1、铁路闸瓦不小于10毫米；普通闸瓦不小于15毫米。 2、机车鞲鞴行程55-75毫米。 六、 及时排放空气系统、空压机散热器以及各风缸中存留油污与水。 七、 保设备本色，无灰尘油泥杂物，司机室玻璃干净明亮操作台、地面干净整洁，备品备件摆放有序。 机车标准操作规程 机车起动前应严格按照点检程序与日常维护保养规程进行设备点检与润滑，确保各部件工作正常。 柴油机起动时间不能超过5秒，连续两次不能起动必须检查故障原因，排除故障后才能第三次启动。 柴油机起动后，首先放在怠速位运转数分钟，观察各仪表、油压、油温、水温、充电、上风是否正常，同时观察各运转部位是否正常。 运行前应认真检查机车空气制动系统有无漏风现象，并严格按照“八步闸”进行制动机性能试验，确保制动机工作可靠，并作好对讲机的试机工作。 在操纵风缸压力5.5公斤，总风缸压力大于7.5公斤，柴油机转速略高于怠速，在自动档控制下，逐渐升高转速，机车平稳起步运行。避免机车起步时轮对“打滑”现象。 机车换档操作中，不允许使用手动档；因自动档故障使用手动档时，严格按照换档指示速度操作。 柴油机暖机至水温不低于40度，机油温度30度时方可进入低负荷低速运转，待水温升至60度时，方可全负荷运转。注意：保持柴油机高水温在70~80度间，最高不超过90度。 在机车运行中，不断观察各仪表显示是否正常，要注意监听检查动力室各运动部件工作情况，准确判断机车运转性能，并与检修工段及时联系。