002发动机维修准备和基本步骤20040607.ppt

北京联合大学机电学院 弋国鹏 第二章、发动机维修准备和基本步骤 绪 论 一、汽车检测和诊断的定义 1、汽车检测的定义 2、汽车诊断的定义 二、国外汽车检测和诊断技术的发展概况 三、国内汽车检测和诊断技术的发展现状 四、汽车检测与维修设备的发展趋势 1、前景趋势 2、各类设备所占比重的发展趋势 3、汽车技术发展决定的汽车检测维修设备的发展趋势 （1）新系统、新方法、新标准要求的检测设备 （2）向单机智能化方向发展 1）向具有自检和自动功能方向发展 2）能自动进行零点和温漂修正 3）智能化控制 （待续） （3）向高精度传感技术和显示技术方向发展 （4）向动态检测技术方向发展 （5）向综合化方向发展 五、汽车检测和诊断行业的要求 1、对专用检测仪器和设备的依赖性逐渐增大 2、对资料信息的依赖性逐渐增大 3、对专业技术人才的依赖性逐渐增大 （1）有很强的理论基础知识 （2）有较强的英语阅读能力 （3）能熟练使用各种诊断和检测仪器 （4）具有一定的管理才能 第一节、维修注意事项及工作安全 1、在电子燃油喷射系统中接入燃油压力表或拆下燃油系统的附件以前，必须先释放燃油系统的压力。 2、电控汽车上不宜安装功率过大的通讯设备，若必须安装时，电台天线应尽量远离汽车控制电脑，以免产生干扰； 3、跨接起动其他车辆或用其他车辆跨接本车时，必须先断开点火开关，才能拆装跨接线； 4、蓄电池搭铁极性切不可接错，必须负极搭铁； 5、在车身上进行电弧焊时，应先断开电脑插头。在靠近电脑或传感器的地方进行车身修理作业时，更应特别注意； 6、严禁在发动机高速运转时将蓄电池从电路中断开，防止瞬间过高电压将微机和传感器损坏； 7、电脑、传感器必须防止受潮，不允许将电脑或传感器的密封装置损坏，更不允许用水冲洗电脑和传感器； 8、电脑必须防止受剧烈震动； 9、普通的12V或自带电源的检测灯不得用来测试计算机控制电路。检测计算机电路时要使用高阻抗检测灯； 10、当发动机故障指示灯点亮时，注意不能将蓄电池电缆断开，以防止发动机控制模块（ECU）中存储的故障代码及有关资料信息被清除。只有通过汽车专用诊断仪（解码器）将故障代码及有关信息资料调出并诊断出故障原因后，方可以将蓄电池从电路中断开； 11、带有安全气囊系统的车辆，对安全气囊进行检修时，如果操作不当将会使气囊意外张开。因此必须严格按照操作程序进行。任何一种检测灯都不能用来检测安全气囊电路。只有汽车制造商推荐的工具才能用于这个系统； 第二节、汽车检测和故障诊断的基本步骤 一、识别待测车辆及获取相关维修资料 1、识别待测车辆的方法 （1）通过车辆的身份识别代码确认车辆 （2）通过车身覆盖范围表来确认车辆 2、通过车辆的身份识别代码确认车辆 车辆身份识别代码的分类： （1）美规标准 （2）欧规标准 （1）美规车辆识别代码的定义： 例如：W A U F A 0 8 D 2 T N 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 其中：1：表示原产国； 2、3：表示生产厂家，例如AU代表奥迪； 4：表示系列； 5：表示发动机的类型； 6：表示乘员保护系统； 7、8：表示车型/车型类型； 9：表示校验位数； 10：表示车型年款； 11：表示总装厂； 12-17：表示生产序号。 （2）欧规车辆识别代码的定义 例如：W D B 1 2 4 0 2 3 1 B 3 3 9 2 8 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 定义：1、生产国家，西德； 2、3、生产厂家，戴姆勒-奔驰； 4、5、6、车型代码； 7、发动机的类型：0、汽油机；1、柴油机； 8、9、 车型，E230； 10、11、方向盘的位置，1：左；0：右； 12-17、流水编号。 3、通过车身覆盖范围表来识别车辆： 例如：A6 4A AFC（2.8L） A SFI EI 其中：A6 ：代表车型； 4A ：代表车身代码，相当于汽车识别代码中第7、8两位数字代表； AFC（2.8L） ：代表发动机代码； A ：发动机识别代码，相当于汽车识别代码中第5位数字； SFI：代表燃油系统的控制类型； EI：代表点火系统的类型。 4、 车型标牌（包