高填方路基试验段施工方案.doc

汕湛高速揭西大溪至博罗石坝段T7标段 （K132+020～K142+000） 高填方路基试验段施工方案 中交一公局桥隧工程有限公司 汕湛高速揭博项目T7标段项目经理部 目 录 一、 编制说明 4 （一）、编制依据 4 （二）、编制原则 4 （三）、编制范围 4 二、工程概况 4 三、试验段施工目的 4 四、试验段选取 5 （一）、试验段选取 5 （二）、试验段是否具备开工条件 5 五、路基填料及评定标准 5 （一）、填料要求 5 （二）、评定标准 6 （三）、外观鉴定 6 六、人员及机械的配备 6 （一）、项目部人员配备 6 （二）、施工机械配备 7 （三）、仪器配备 7 七、工期安排 8 八、试验段施工准备 8 九、资料的整理和成果的推广 9 十、施工方法 9 十一、试验段路基填筑质量保证措施 14 （一）、组织保证 14 （二）、技术保证 14 （三）、思想保证 14 十二、资料的整理和成果的推广 14 十三、确保工程质量和工期的措施 15 （一）、工程质量保证措施 15 1、加强施工前的质量控制工作 15 2、做好施工全过程的质量控制工作 15 3、加强施工过程的试验与检验 16 4、保证施工中的资料完整齐全 16 5、工期紧时的质量保证措施 17 （二）、确保工程工期的措施 17 十四、质量安全保证体系 18 （一）、质量保证体系 18 （二）、安全保证体系 19 1、确定安全生产目标的安全防范要点 19 2、建立安全生产体系 20 （三）、应急预案 22 1、风险源的分析 22 2、防坍塌及高空坠落应急预案 23 （1）、组织机构 23 （2）、坍塌及高空坠落应急措施 23 十五 、环境保护体系及保证措施 23 （一）、生态环境保护 23 （二）、水土保持 24 （三）、取、弃土位置的控制和保护 24 （四）、水污染的预防措施 24 高填方路基试验段施工方案 编制说明 （一）、编制依据 1、《广东省汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段两阶段施工图设计》 2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006) （JTG F-2004) 4、《公路工程路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008) 5、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007) 6、中交一公局路基施工经验 （二）、编制原则 结合业主下发的设计图纸和我公司现场踏勘，充分满足工期、质量、安全、环保及文明施工等方面的规定和要求。合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产、以保证施工连续均衡地进行。严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 （三）、编制范围 本施工方案适用于汕湛高速揭博项目T7标K139+230～K139+380段高填方路基试验段施工。 二、工程概况 汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段项目起于揭阳市揭西县大溪镇，对接拟建汕（头）湛（江）高速公路汕头至揭西段，总体呈东西走向，经梅州市五华县、河源市紫金县，终于惠州市博罗县石坝镇，对接已建成通车的广（州）河（源）高速公路惠州段。本标段位于梅州市五华县，经梅林镇、华阳镇，起点桩号K132+020，终点桩号K142+000，全长9.98Km，本标段路基填筑总量约为512万方。 三、试验段施工目的 确定本地区经济合理的填料，确定满足施工要求的最佳压实机具，所用填料及压实条件下合理的松铺厚度，压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数，选定合理，经济、准确的检测系数，为日后大规模填方施工积累施工经验和现场检测数据, 从而在保证施工质量的前提下，加快施工进度。 四、试验段选取 （一）、试验段选取 从设计图纸与现场勘测，高填方试验段选取桩号为K139+230～K139+380，该段为整体式路基，最大填筑高度为22.34m，本试验路段路基填筑方量为17.5万方，本次高填方试验段选取为填筑在一般路基填筑完成后的基础上按填筑高度2m计算，填土方量约为2万方。 （二）、试验段是否具备开工条件 试验段选取在K139+230～K139+380段，取土场选择在K139+440～K139+500挖方段。K139+440～K139+500挖方段）） 4 普通压路机 20T 1台 5 振动压路机 LSD226H 26T 1台 6 振动压路机 LSD226H 32T(激震力可达80T) 1台 7 平地机 PY220 1台 8 自卸汽车 15T 二汽 10台 9 洒水车 SZQ5113GSS 1台 （三）、仪器配备 为圆满按规范要求的质量标准施工，完成填方试验段的填筑，取得准确，完整的各项参数，试验段仪器配备如下表 仪器配备一览表 附表5