路基边坡防护工程施工方案.doc

路基防护工程 路基边坡防护工程施工方案 全体成员： 组长：唐春波（兼施工员） 副组长：柏涌泉（兼施工员） 质检员：寇一博 质检员：邓润 6-222公司编制 2013年3月24日 目 录 一、工程概况 4 巫山（渝鄂界）至奉节高速公路第21合同段（K54+200-K56+300），按设计速度80km/h的双向四车道高速公路标准设计 ，主线整体式路基宽24.5m,主线分离式路基宽度12.25m. 4 二、总体施工方案 4 三、施工工期安排 4 四、施工资源配置 4 1、施工人员 4 2、机械设备及周转材料 5 3、材料供应 6 五、主要施工方法及施工工艺 6 1、边坡防护基本施工工艺流程 6 2、施工前准备 6 A、技术准备 6 B、现场准备 6 C、材料准备 6 3、测量放样 7 4、路基刷坡 7 5、护坡脚墙施工 7 （1）、基坑开挖及修整 9 （2）、模板加工及安装 9 （3）混凝土施工 9 （4）脚墙基坑回填 10 （5）拱形骨架及及护脚施工 11 （6）护脚及骨架底部至流水面部分施工 11 (7)流水面以上部分施工 13 6、基坑回填 14 7、伸缩缝 14 8、踏步 14 9、上下路基边坡电缆槽 14 10、 绿色防护 15 11、 栽种紫穗槐 15 (1)种植前的准备工作 15 12、种草 16 六、质量要求及检验标准 18 1、质量要求 18 2、检验标准 18 七、质量保证措施 19 1、组织保证 19 2、制度保证 19 3、保证措施 20 八、雨季施工 20 九、安全生产保证措施 21 1、组织保证 21 2、制度保证 21 3、保证措施 21 十、环水保及文明施工保证措施 22 1、管理目标 22 2、环水保措施 22 3、文明施工保证措施 23 十一、安全应急救援预案 23 1、安全生产事故应急救援 23 2、处理突发事件应急预案的原则 24 3、应急救援领导小组 24 一、工程概况 1.巫山（渝鄂界）至奉节高速公路第21合同段（K54+200-K56+300），按设计速度80km/h的双向四车道高速公路标准设计 ，主线整体式路基宽24.5m,主线分离式路基宽度12.25m. 2.路基边坡防护工程 (1)一般路堤边坡：填方高度不大于3.0m时采用喷播植草防护，大于3.0m时采用三维植被网喷播植草或衬砌拱防护（衬砌拱带泄水槽）。 (2)河沟等浸水路基、邻近大中桥头受洪水侵淹路堤设浆砌片石护坡。 (3)受地形地物限制路段，根据具体情况采用护脚、路肩挡土墙或路堤挡土墙等。 3、取土、弃土设计方案、环保及节约用地措施 （1）路线所经地区为山岭区，本合同段不需路线外借土，主要考虑弃土场位置的选择，本着少占良田，尽量减少破坏植被、诱发新的地质灾害，不破坏生态环境。弃土场设置本着重“先挡后弃”的弃土原则，弃土场设置在河流开阔平缓河滩地。对路线附近缺乏弃土场地路段，应做好与地方协调工作，可以考虑修建便道远距离设置弃土场，或者结合路基防护，人工变沟谷为平地，既有利于路基边坡稳定，又可以解决废方问题。 （2）为了防止水土流失，保护生态环境，加强弃土场周边排水设计，做好还耕、绿化工程。在弃土场前缘临空面设置挡渣墙（冲沟内挡渣墙采用M7.5浆砌片石砌筑，墙高一般2.0～7.0m；河滩地挡渣墙采用干砌片石砌筑，墙高一般3.0～4.5m；挡墙上方弃土坡率1:2，坡面采用40cm块片石码砌），在弃土场周边设排水沟（M7.5浆砌片石厚30cm，纵坡≥4%），在排水沟出口与原山沟排水沟连通或设置急流槽。 （3）弃土前先将表层耕植土堆放弃土场一角, 待弃土完毕后将清除的耕植土堆放弃土堆顶面，便于复耕或绿化，绿化采用撒播草籽、灌木籽和植树相结合。 （4）路堤两侧加宽超填土方及清淤土方，按废方处理：少量废方就近废弃，大量废方集中废弃；清除的淤泥、耕植土和挖方高液限粘土可用于公路绿化或复耕用土；路基两侧超填土方清除时可用于路面中央分隔带填土及土路肩培土；中央分隔带表面填土，可采用清淤土方以利草皮生长。为了保持天然景观美观，对在路线行车视觉范围内的弃土堆周围植树绿化。 （5）弃土堆用地按原土地使用类型区别对待，原为水田、旱地和果园的按临时用地征用，其余为永久用地。 二、总体施工方案 (1)路基边坡按设计边坡线进行刷坡，以挖机刷坡为主，在机械刷坡时预留20cm，采用人工进行刷坡。护坡脚墙采用挖机开挖，人工修整；拱形骨架基坑采用人工开挖。 (2)模板设计：现场拼装。混凝土浇筑 姓名 职务 备 注 1 项目总工 施工现场的协调全面技术管理 2 副总工 施工现场的协调 3 现场技术负责人 路基防护施工的技术管理及质量管理 4 技术员 主要是负责路基防护施工的技术管理及指导工作 5 技术员 主要是负责路基防护施工的技术管理及指导工