新弹音三号隧道出口SNS防护网施工方案.doc

目 录 第一章编制依据和原则 2 一、编制依据 2 二、编制原则 2 三、编制范围 2 第二章 工程概况 2 一、工程地质概况 2 二、工程特点 3 第三章 施工布置 3 一、工程目标 3 二、施工准备 3 三、现场施工管理 4 第四章 进度计划及保证措施 5 一、进度计划安排原则 5 二、施工进度计划保证措施 6 三、施工总平面布置 6 第五章 施工方法及工艺流程 6 一、主动防护施工安装及维护 6 二、被动防护施工安装及维护 10 三、施工安装要点 15 一、安全目标： 16 二、组织保证措施 16 三、施工人员安全保证措施 17 新弹音三号隧道出口SNS柔性防护网专项施工方案 第一章编制依据和原则 一、编制依据 (一)设计图纸及现场施工地形情况： 1、《邯长扩能阶施隧06-01-06-06》新弹音三号隧道设计图纸。 2、《A.0.13监理工程师通知单》编号：4Z-001 (二)国家标准、规范： l、铁路工程测量规范(J961-2009) 2、铁路工程质量检验评定标准； 3、公路边坡柔性防护系统构件(JT/T- 528-2004); 4、钢丝绳GB/T8918-1996; 二、编制原则 (一)严格执行国家基本建设程序，发挥我公司的优势，遵循下面的质量方针：用我们的承诺和智慧雕塑时代的精品。 (二)科学安排施顺序，保证施工的连续性和均衡性，在各施工阶段之间互有搭接，衔接紧凑，力求达到快速、优质、安全、高效的管理目标。 (三)加强工程项目生产过程中安全、质量有序可控，确保既有线行车安全和无人身伤亡事故。 三、编制范围 邯长邯济铁路扩能改造工程（邯长部分）施工Ⅱ标段新弹音三号隧道出口端右DK118+560～右DK119+025(既有线里程K118+620～K119+120)隧道工程。 第二章 工程概况 一、工程地质概况 本工程为邯长铁路工程Ⅱ标段新弹音三号隧道出口端山体防护工程，原设计新弹音三号隧道出口洞顶危石无防护措施。由于洞顶危石紧邻既有线，施工过程可能影响既有线行车运营安全。经邯长铁路建设指挥部、北京铁建监理公司邯长铁路监理部会议研究决定，在未对新弹音三号隧道洞顶危石防护处理前，新弹音三号隧道不得进洞施工。为保证既有线行车运营安全必须对新弹音三号隧道出口洞顶危石进行SNS柔性防护网防护处理。 新弹音三号隧道出口位于石家庄沟大桥和新弹音三号隧道相接处。此处地势险要，山体坡度几乎垂直，且围岩不稳。山体左侧为既有铁路，既有铁路下方为213省道。为了保证既有线K118+620～K119+120行车运营安全、213省道公路车辆行人安全、新弹音三号隧道进洞施工，须采用主动防护网和被动防护网对新弹音三号隧道出口洞顶危石防护的方法进行防护处理。 型 号 网 型 上 / 下支撑绳 （每跨平均减压环数） 上拉锚绳 侧拉锚绳 下拉及中间加固拉锚绳 缝合绳 GPS2型 D.O/08/300型 ?16 双绳，每跨根各 1 个减压环 ?16 单绳， “ 人 ” 字形布置，每根 1 个减压环 16 单绳 ?16 单绳 ?8 RX-075 GS-8001 ?16 双绳，每跨根各 1 个减压环 ?16 单绳， “ 人 ” 字形布置，每根 1 个减压环 16 单绳 ?16 单绳 ?8 二、工程特点 边坡高度大，坡度陡，地质结构及环境条件。施工工序多，交叉施工，施工难度大，且高空作业，安全隐患多。被动防护系统是由钢丝绳网、高强度铁丝格栅网、锚杆、工字钢柱、上下拉锚绳、消能环、底座及上下支撑绳等部件构成。主动防护系统是采用钢丝绳锚杆或钢筋锚杆和支撑绳固定方式将金属柔性网覆盖在具有潜在地质灾害的坡面上，从而实现坡面加固或限制落石运行范围的一种防护网。系统由钢柱和钢绳网联结组合构成一个整体，对所防护的区域形成坡面防护，从而阻止崩塌岩石的下坠，起到边坡防护的作用。  工程量估算：主动防护网4000m2，被动防护网5500m2。 第三章 施工布置 一、工程目标 1、质量目标 确保工程质量满足设计及规范要求。 2、工期目标 总工期为60天（日历天），施工准备 7 天，基础施工25天，安装为23 天，清理现场5天。 3、安全目标 杜绝行车安全事故，杜绝人员死亡、高空坠物，等重大安全事故。 4、文明施工目标 确保文明工地。 二、施工准备 (一)施工技术准备 l、开工前组织技术管理人员熟悉图纸和文件，学习有关标准规范。 2、项目部编制专项施工方案，经业主及工程监理批准后向全体施工技术人员交底。 3、除专项施工方案外，各专业尚需根据施工方案及施工的需要在分项工程开工前，编制相应的技术交底。 (二)劳动力准备 根据工程的实物工程量、施工工期及施工要求，及时组织并调整施工力量。凡进入施工现场人员，均