加气块施工方案.doc

郑州宇通客车股份有限公司生产职能楼项目工程 加 气 混 凝 土 砌 块 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 泰宏建设发展有限公司 郑州宇通客车股份有限公司生产职能楼项目工程 1 工程概况： 1.２ 墙体设计概况 3.1.9.12砂加气混凝土砌块强度较低，故砌筑门窗洞口时在留木砖处砌烧结标准砖，门窗框采用后塞口施工。对于防火门窗洞口，由于门重量大，侧壁按03J104页45重型门固定方法 ，在门口两侧墙每隔一皮砌块放C20预制砼块，长度300，厚度同墙厚。 3.1.9.13砌筑过程应将混凝土柱预留伸出的拉结筋埋设在水平缝内。 3.1.9.14墙体日砌高度不宜超过1.8m，雨天不宜超过1.2m，施工时宜采用双排架，外墙体不得留脚手架眼。雨天砌筑时，砂浆稠度应适当减少，收工时应将砌体顶部覆盖好。 3.1.10管线敷设预埋 3.1.10.1墙体预埋管线宜在垂直方向开槽布设，水平方向不应剔槽，若开槽应控制长度。管线开槽应用切割机和凿槽工具进行，严禁使用锤斧剔槽。预埋管线按规定固定好以后，用水冲净粉末，再用与抹面相同强度等级的砂浆分层分遍填实找平，不得用高标号砂浆填补。 3.1.10.2电气卧盒应在墙面贴饼后进行，以便控制其与抹灰面齐平。 3.1.10.3为保证预埋管线的抹灰质量，必要时宜在这些部位玻纤网加强层。 3.1.11注意事项 a、加气混凝土砌块墙上不得留置脚手眼，每一楼层内的砌块应连续砌完，不留接槎。如必须留槎时，应留斜槎，或在门窗洞口侧边间断。 b、对设计规定的洞口、管道、沟槽和预埋件应在砌筑墙体时预留和预埋，不得随意打凿已砌好的墙体。必须设置的沟槽，须用切割机开凿沟槽，宽度和深度不应大于50mm，且敷设管线后应采用不少于M5强度的砂浆填塞密实。 c、墙体的转角和交接处应同时砌筑，如不能同时砌起，则应留置斜槎，斜槎水平投影长度不应小于墙体高度的2/3，槎子必须平直顺道，分段位置应在变形缝或门窗口角处。 d、在构造柱两边，为方便构造柱支模必须留设洞口方便穿钢管，按离地300mm开始，往上每800mm用φ20电钻打眼。 e、砌体接槎时，必须将接槎处的表面清理干净，浇水湿润，并应填实砂浆，保持灰缝平直。 f、如有架眼，在对架眼进行修补时，先将架眼内清理干净并洒水湿润，内墙采用与原墙相同的块材补砌严密，外墙采用1：2的防水砂浆（砂浆中掺水泥重量6～8%的膨胀剂）分层填补密实。 3.2普通砼砖施工 3.2.1 确定组砌方法 3.2.1.1 组砌方法应正确，采用“三顺一丁”砌筑法。 3.2.1.2 里外咬搓，上下层错缝，采用铺浆法砌筑，铺浆长度不得超过750mm，铺浆时气温超过30℃时，铺浆长度不得超过500mm，严禁用水冲砂浆灌缝的方法。 3.2.1.3排砖撂底 根据柱与柱之间的距离及砖的尺寸大小在砌筑前在基础梁表面已弹好的基础线上摆干砖，以确定竖缝的大小，保证砌筑时竖缝均匀，少砍砖，增加墙体的美观，砖的摆放及组砌严禁出现三分砖头。 3.2.2 拌制砂浆： 3.2.2.1 砂浆配合比应采用重量比，并由试验室确定,水泥计量精度为±2％，砂、掺合物为±5％。 3.2.2.2 采用砂浆机或搅拌机拌制，投料顺序为砂→水泥→掺合物→水，搅拌时间不少于2min。 3.2.2.3 砂浆应随拌随用，一般水泥砂浆或水泥混合砂浆应在须在拌成后3h或4h内使用完，不允许使用过夜砂浆。 3.2.3 砌筑 3.2.3.1 砌筑前应将基层表面清扫干净，并洒水湿润。 3.2.3.2 砌筑时应挂线，200墙体反手挂线。 3.2.3.3 基础标高不一致或有局部加深部位，应从最低处往上砌筑，应经常拉线检查，以保砌体通顺、平直，防止砌成“螺丝”墙。 3.2.3.4 各种预留洞、预埋、拉结筋按设计要求留置，避免后剔凿，影响砌体质量。 3.2.3.5 砖墙工作段的分段位置宜设在变形缝、构造柱或门窗洞口处，相邻工作段的砌筑高度不得超过一个楼层高度，也不得大于4米。 3.2.3.6 变形缝的墙角应按直角要求砌筑，先砌的墙要把舌头灰刮尽；后砌的墙可采用缩口灰，掉入缝内的杂物随时清理干净。 3.2.3.7 砖墙每日砌筑的高度不得超过1.8米。 4.质量要求 4.1 蒸压加气砼砌块 4.1.1主控项目 4.1.1.1砌块的品种、强度等级必须符合设计要求。 4.1.1.2砂浆品种及强度应符合设计要求。同品种、同强度等级砂浆各组试块抗压强度平均值不小于设计强度值，任一组试块的强度最低值不小于设计强度的75%。 4.1.1.