毕业论文 ACTECO系列的SQR477F发动机常见故障诊断.doc

毕业设计（论文） 毕 业 论 文 目 录 摘 要……………………………………………………………………………关键词……………………………………………………………………发动机…………………………………………………….1 二. SQR477F发动机…………………………………………………..2 三.SQR477F发动机…………………………….……………….3 四.SQR477F发动机故障……………………………………………..3 五. SQR477F发动机………………………………………8 参考………………………………………………………………………13 ACTECO系列的SQR477F发动机常见故障诊断 内容摘要 奇瑞是中国民族自主品牌，拥有发动机研发和制造能力，其研发的SQR477F发动机以其低能耗等优势被应用于奇瑞旗下的风云和旗云等系列车型，发动机是汽车的重要组成部分，是汽车的心脏，现在以SQR477F发动机为例，为您讲解汽车发动机的维修和故障诊断的基础知识。 关键词：SQR477F 发动机构造 发动机故障 发动机故障诊断 发动机构造 发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车发动机汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。 曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。 配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆,凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸。由于使用的燃料不同，可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。 汽油燃料供给系又分化油器式和燃油直接喷射式两种，通常所用的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气歧管和排气消声器等组成，其作用是向气缸内供给已配好的可燃混合气，并控制进入气缸内可燃混合气数量，以调节发动机输出的功率和转速，最后，将燃烧后废气排出气缸。 机动车一般采用水冷却式。水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套（在机体内）等组成，其作用是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中，从而维持发动机电动正常工作的温度润道、油底壳等组成。其作滑系由机油泵、滤清器、油用是将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面。汽油机点火系由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等组成，其作用是按规定时刻及时点燃气缸内被压缩的可燃混合气。 起动系由起动机和起动继电器等组成，用以使静止的发动机起动并转入自行运转状态。1.ACTECO系列的SQR477F发动机 该发动机是奇瑞公司与世界著名发动机设计公司AVL公司共同设计开发一款性能优良的发动机 2.SQR477F发动机的管理系统是德尔福MT80发动机管理系统 。 该系统基于扭矩控制和电子节气门，其特征是电脑闭环控制，多点燃油顺序喷射，无分电器分组直接点火，三元催化器后处理。 SQR477F发动机采用立式、直列四缸、水冷、四冲程、单顶置凸轮轴、多点电控汽油顺序喷射。该产品性能先进、结构可靠，其设计要求的排放、噪声都优于国家标准。 三.SQR477F发动机工作原理 发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。 (1) 进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。活塞移动过程中，气缸内容积逐渐增大，形成真空度，于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞到达下止点，进气门关闭时结束。 进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸内容积逐渐减小。此时进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束。压缩过程中，气体压力和温度同时升高，并使混合气进一步均匀混合，压缩终了时，气缸内的压力约为0.6MPa～1.2MPa，温度约为600K～800K。 在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束。 作功开始时气缸内气体压力、温度急剧上升，瞬间压力可达3MPa～5MPa，瞬时温度可达2200K～2800K。 在作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点