雨季施工组织设计和技术方案.docVIP

雨季施工组织设计和技术方案 随着雨季的来临，施工逐步进入雨季施工阶段，为防止工程发生水毁现象、产生质量隐患，防止造成经济和生命财产的损失，我单位将对雨季施工进行科学组织、合理安排，并根据济洛公司下发的济洛监督（2004）77号文件要求，结合我标段特点编制该《雨季施工组织设计和技术方案?，以指导雨季施工。 编制依据 《公路路基施工技术规范》JTJ071－98 《公路桥涵施工技术规范》 《济洛高速公路一期工程施工规范》 雨季施工质量保证措施 　梁板预制 砂、石料场内要干净整洁，各种规格材料要分类堆放，标志明显，并且在雨天要限制人或其他车辆进入料场，将泥水混入砂石料中。 一般情况下水泥要求全部采用散装水泥，贮存于水泥罐中。 因情况特殊需要采用袋装水泥时，要求水泥存放场地选在地势较高的位置并将场地进行硬化，然后将水泥架高存放，要求离地高度至少50厘米，用整体塑料薄膜覆盖进行防雨，晴天要及时掀开薄膜通风，以免水蒸汽存留其中导致水泥变潮。 钢筋制作应放在钢筋棚内进行，钢筋骨架制作可以在现场进行绑扎，但在雨天不宜进行，对已经加工好但未进行下道工序或尚未加工完成的半成品要用蓬布进行覆盖，以免受雨淋导致锈蚀。 如果持续阴雨造成钢筋笼锈蚀的要在天晴后进行防绣处理。 对已打磨完成准备安装的模板也要进行覆盖，以防雨淋，对以安装好的模板，但未进行浇筑作业的，更要作好防雨处理，如果因措施未到位遭受雨淋锈蚀或因雨期时间过长（3天以上）造成模板锈蚀严重，要考虑对模板进行拆除后重新打磨、刷油后重新安装。 大雨初晴或持续几天阴雨刚住，拌制混凝土前要对砂石料进行含水量测定，以便调整施工配合比。 梁板浇筑前要提前收听天气预报，将工序适当调整。如果浇筑过程中遇到下雨要对作业面上所有已浇筑混凝土或正在浇筑混凝土进行覆盖，以面受雨淋后水泥浆流走，造成骨料离析。 梁板混凝土浇筑完成后24小时内如果遇到下雨均应对混凝土表面进行覆盖，避免在混凝土浇筑最初的强度增长期遭受雨淋致使强度下降或造成梁板表面水泥浆流走造成骨料出漏。 如果连续几天持续降雨还要注意对温度进行测量，如果温度与混凝土浇注时温度相比下降较快，温差较大，应用厚蓬布对浇筑后的混凝土进行覆盖，以免混凝土出现裂缝或裂纹。 桥面系施工： 桥面系施工除满足以上几条措施以外还应满足下列措施： 桥面系施工在雨天应将周围用防护网围住，避免非施工人员及车辆上桥，造成桥面污染。施工人员上桥前应在桥头用水将鞋冲洗干净，再上桥作业，混凝土搅拌运输车上桥前也应用高压水枪将轮胎表面泥浆冲洗干净方可上桥，严禁将泥块带到桥面工作面上。 铺装层施工应分段分幅进行，一般情况下以30-60米为一段，每一段施工时各工序间安排要紧奏。诸如：混凝土运输、布料、摊铺、振捣、抹平、收面要衔接好流水作业，避免大雨突致，造成未振捣混凝土遭受雨淋。 准备一块60-120米长、与半幅桥面等宽的塑料薄膜。在下雨时，将刚浇筑完成的混凝土面用干净塑料薄膜覆盖养护。 对未振捣好却遭受雨淋的混凝土要进行剔除，剔除面按施工缝的要求施工。 即使未进行施工作业，在雨量较大时，也要定时派值班人员到桥面巡视，及时将桥面雨水通过泄水孔排出，避免桥面积水锈蚀钢筋。 路基工程 合理安排工期，确保在雨季来临前完成路基基底处理施工，并铺筑不小于50cm厚的土层。 修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。 填筑路基前应在土方坡脚外挖掘排水沟，保持场地不积水；在已填筑的路基上每50米做一道砖砌排水沟，并与坡脚外排水沟相贯通，保证排水畅通。 由于填方（包括5%灰土）施工受雨季影响特别大，因此土方填筑应多点多面同时展开，抓住晴好天气，集中施工。填筑时每段长度不宜长，争取填筑一段碾压成型一段，逐段向前推进。特别注意要避免未碾压土方遭受雨水浸泡，造成路基质量难以保证。 雨季应按时收集天气预报资料，包括当天天气情况，未来一周天气情况，特殊天气情况，以便合理安排工作，及时做好防风、防洪及排水工作，保证工程顺利进行。 雨季施工分段进行时，每段长度视情况而定，一般不宜超过200米。 路基挖方应及时做好临时排水沟渠并应不间断地进行维护，确保畅通，避免遭受雨水浸泡致使土体天然含水量过大而无法使用。 对于已经挖至路槽标高地段，应尽快施工5%灰土和底基层。 对于挖到路槽标高但却未能及时施做5%灰土地段应在雨季前做好临时截水沟、临时排水沟，避免雨水冲刷及浸泡。 施做临时排水沟时应选择路基较低的一侧施做，排水沟尺寸为0.5ｍ×0.5ｍ×0.4ｍ，底部设1%纵坡。排水沟尽头设集水坑进行汇水，集水坑尺寸视具体情况定。 路基填方施工应分段分片进行，合理组织安排，确保各工序衔接良好，避免造成不必要的返工和处理。 路基施工时土方摊铺完成要及时平整碾压。一般情况应当天填筑当天碾压完成。对于雨天来临之前尚不具备碾压