南山1号隧道二衬施工方案.doc

重庆三环高速公路 江津至綦江段 南山1号隧道二衬施工方案 编制： 复核： 审核： 葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包项目经理部 二Ｏ一三年五月 目 录 1.编制依据 1 2.编制原则 1 3.一般要求 1 4.工程概况 2 4.1. 概述 2 4.2.衬砌类型表 2 5. 材料及试验 2 5．1材料检测 2 5.2施工现场混凝土检测 3 6．施工进度及计划 3 6.1工期安排原则 3 6.2总体工期计划 3 6.3主要施工进度指标 3 7.机械设备及人员配备 3 7.1劳动力安排 3 7.2机械设备配置 4 8. 总体施工方案 4 8.1总体施工安排 4 8.2二衬施工顺序 5 9.施工工艺、方法、技术措施 5 9.1衬砌施工工艺 5 9.2施工方法及技术措施 6 9.2.1隧道初支断面净空测量 6 9.2.2清底和基面处理 6 9.2.3仰拱及仰拱填充施工 7 9.2.4矮边墙施工 9 9.2.5衬砌钢筋施工 9 9.2.6墙施工 11 10.质量保证措施 15 10.1技术保证措施 15 10.2质量保障组织机构 16 10.3制度保证措施 17 11.安全保证措施 17 12.文明施工 19 13.环境保护 20 13.1城市生态 20 13.2水体保护 20 13.3噪声 21 13.4振动 21 南山1号隧道二次衬砌施工方案 1.编制依据 1.1.我单位与重庆市交通委员会签定的《重庆三环江津至綦江段高速公路》施工合同、招投标文件。 1.2.四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院《重庆三环高速公路江津至綦江段》两阶段施工图设计文件。 1.3.国家、交通部现行设计规范、施工规范、试验规程、工程质量检验评定标准、验收标准及有关文件。 1.4.国家、交通部、重庆市的有关法律、法规和条例、规定。 1.5.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 1.6.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 1.7.《公路隧道施工技术规范》（JTG F60－2009）。 1.8.我单位对施工现场实地勘察、调查资料。 1.9.我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。 1.10.会议纪要。 2.编制原则 公路隧道二衬施工方案根据各隧道的设计图纸、洞内围岩级别，选择适宜的方法进行施工；采用新技术、新设备、新方案，做到适用性和先进性相结合，进行技术经济方案的比选，选择最优方案施工；提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保工程质量。总结经验教训，不断的提高隧道工程二衬施工质量，为隧道工程施工安全保驾护航。 隧道二衬施工方案除应符合《公路隧道施工技术细则》外，尚应符合环境保护和劳动卫生有关法律、法规的要求。 3.一般要求 3.1执行隧道二衬台车准入制度,二衬台车进场前必须进过验收合格. 3.2为保证衬砌工程质量，隧道一般地段(含洞身、明洞、加宽段)的二衬施工必须采用全断面模板台车和泵送作业。 3.3隧道洞口段二衬必须及时施作，掘进超过50m的，必须停止开挖进行二衬施工；洞口及洞内软岩段二次衬砌尽早施工，其他段落根据监控量测结果适时施工，二衬距掌子面距离不超过200m；二衬作业面距铺底作业面距离一般为30m，距矮边墙作业面距离一般为50m，以保证正常二衬施工进度。 3.4二衬施工前须对初期支护断面进行激光测量，对不符合要求的进行处理。 3.5洞内出现的地下水，经化验确认对衬砌结构有侵蚀性时，应按图纸要求针对不同侵蚀类型采取不同类型的抗侵蚀性混凝土。设计无要求时，应及时上报变更处理。 3.6当围岩级别有变化时，衬砌断面的级别亦应相应变化，但需获得设计批准。围岩较差地段的衬砌，应向围岩较好地段伸延10m。 3.7隧道防排水设施、预埋件及预留洞室模板等的安装质量要符合设计及规范要求。 3.8业主委托的检测单位对二衬钢筋、保护层厚度、空洞情况进行检测，对检查不合格的项目，施工单位必须进行整改处理。 3.9为确保衬砌不侵入隧道建筑限界，在放样时可将设计的轮廓线适当予以扩大。 3.10对已完成的衬砌地段，应继续观察二衬的稳定性，注意变形、开裂、侵入净空等现象，及时记录。 4.工程概况 4.1. 概述 南山一号隧道进口位于綦江区北渡镇宗德村，出口位于綦江区北渡镇连城村。南山一号隧道里程范围左线K40+923～K43+445，长2522m，右线YK40+942～YK43+440，长2498m。隧道围岩级别主要为III、IV、V两级。 4.2.衬砌类型表 南山一号隧道左线 南山一号隧