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东北林业大学 东北林业大学  公 路 施 工 技 术 青海交通职业技术学院 莫延英 模块一：路线定位 公路施工主要包括施工技术和施工组织管理两大方面的内容。施工前必须按设计进行施工测量放样，主要工作有以下几个方面 ： 1．熟悉图纸和施工现场 2．公路中线施工放样 3．路基横断面的放样 4．路面的放样 5．涵洞、桥隧等构造物的放样 知识点一：施工放样的基本方法 * * 项目1：已知距离的放样 结合现场情况，先进行钢尺的各项改正，反算出放样的尺面长度，然后按这一长度从起点开始沿已知方向定出终点位置。 其计算公式为： 式中： D′—钢尺名义长度； D—钢尺实际长度； ΔL0—尺长改正数； ΔLt—温度改正数； ΔLh—倾斜改正数。 1.垂线改正法 如下图所示，先按盘左盘右分中法初步放样，定出 ，再用经纬仪观测 数个测回，求出各测回的平均角值β1，当β与β ′的差值超出限差Δβ时，则需改正C的位置。改正时可根据AC的长度和计算其垂直距离 然后过C点作AC的垂线，在垂线方向上量出CC1的长度，定出C1点，则即为放样的水平角。若为正，则按顺时针方向改正C1点；若为负，则按逆时针方向改正C1点。为检查测设是否正确，还需进行检查测量。 路基的断面形式通常可分为三种类型： 项目2、已知水平角的放样 2.盘左盘右分中法 设OA为已知方向，要在O点以OA为起始方向，顺时针方向测设出给定的水平角。具体的测设方法是：在O点安置经纬仪，盘左位置照准目标A点，并将水平度盘配置在 0°。松开照准部制动螺旋，顺时针方向转动照准部，使水平度盘读数为β，沿视线方向在地面上定出B′点。为了检核和提高测设精度，倒转望远镜成盘右位置，重复上述操作，并沿视线方向定出B″点，取B′和 B″的中点B，则即为设计的角值。这种方法又称为正倒镜分中法。 项目3：已知高程的放样 已知高程的放样是根据施工现场已有的水准点，用水准测量或三角高程测量的方法，将设计的高程测设到地面上，即根据一个已知高程的点，来测设另一个点的高程，使其高差为所指定的数值。 水准测量法 A为已知水准点，其高程为HA，B为待测设高程点，其设计高程为 HB 。将水准仪安置在A和B之间，后视A点水准尺的读数为a，则B点的 前视读数b应为视线高减去设计高程，即： 2.三角高程法 3.垂吊钢尺法 若待测设高程点的设计高程与已知高程点的高程相差较大,可采用此法。 项目4：已知点的放样 1）极坐标法： 极坐标法是指在建立的极坐标系中，通过待测点的极径和极角，也就是 根据水平角和水平距离测设点的平面位置的方法。此方法适用于经纬仪配合 测距仪或全站仪测设。 如图所示，A、B为地面上已有的控制点，其坐标分别为xA,yA和, xB,yB；欲测设P点，其设计坐标为xP,yP 。则： 2）直角坐标法 直角坐标法是根据直角坐标原理测设地面点的平面位置。当施工 现场已建立互相垂直的基线或方格网时,可采用此法。 3）距离交会法 4）角度交会法 5）全站仪法 采用全站仪测设时，将全站仪置于测设模式，向全站仪输入测设站点坐标、后视点坐标(或方位角)，再输入待测设点的坐标。准备工作完成后，用望远镜照准棱镜，按相应的功能键，即可立即显示当前棱镜位置与待测设点的坐标差。根据坐标差值，移动棱镜的位置，直至坐标差为零，这时所对应的位置就是待测设点的位置。 2）直角坐标法 直角坐标法是根据直角坐标原理测设地面点的平面位置。当施工 现场已建立互相垂直的基线或方格网时,可采用此法。 3）距离交会法 4）角度交会法 5）全站仪法 采用全站仪测设时，将全站仪置于测设模式，向全站仪输入测设站点坐标、后视点坐标(或方位角)，再输入待测设点的坐标。准备工作完成后，用望远镜照准棱镜，按相应的功能键，即可立即显示当前棱镜位置与待测设点的坐标差。根据坐标差值，移动棱镜的位置，直至坐标差为零，这时所对应的位置就是待测设点的位置。 2）直角坐标法 直角坐标法是根据直角坐标原理测设地面点的平面位置。当施工 现场已建立互相垂直的基线或方格网时,可