QAY500全地面起重机简介(超起)_2008.6.26版.doc

QAY500技术简介（超起） 产品总体布局和主要技术参数 总体布局 采用八桥底盘 16×8驱动，1、2、4、5轴驱动 转向形式为16×12，1、2、3、4、7、8轴转向 前固定支腿布置在3、4轴之间 后固定支腿布置在底盘最后端 全头驾驶室 整体式走台板 上车独立发动机 七节“U”型伸缩主臂，采用单缸插销伸缩机构 双缸前支变幅 玻璃钢整体式可翻转后置操纵室 框架型局部箱形结构转台 组合式平衡重 内藏式独立主卷扬 副卷、变幅卷扬安装在配重上 外啮合双回转减速机 可变幅副臂 “Y”形超起系统 2、QAY500汽车起重机主要技术参数表 行驶状态总质量 kg 96000 行驶状态整机长度 mm 20600 行驶状态整机宽度 mm ≤3000 行驶状态整机高度 mm ≤4000 底盘长度 mm 18310 最高行驶速度 km/h 80 最低稳定行驶速度 km/h 2 驱动形式 16×8 转向形式 16×12 接近角 ° ≥13 离去角 ° ≥13 最大爬坡度 % ≥35 下车发动机额定功率 kw/rpm 480/1800 上车发动机额定功率 kw/rpm 200/2100 支腿型式 双H支腿 支腿跨距(纵向×横向) mm 10125×9600 最小转弯直径 mm ≤24000 最大额定起重量 kg 500000 副臂最大起重量 kg 85000 主臂仰角范围 ° -1.5～83 主臂长度 m 16.1~84 副臂长度 固定加长型副臂 m 14~56 变幅副臂 21~91 回转速度 r/min 0～1 单绳起升速度 m/min 0～160 排放标准 上车 欧Ⅲ 下车 欧Ⅲ 主要总成及部件结构 上车发动机系统 型号：TAD750VE 结构型式：直列6缸，水冷，增压中冷 标定功率：200kw/2100rpm 最大扭矩：1050N.m/1500rpm 排放标准：欧洲工程机械III号排放标准 制造商：VOLVO 起重臂 7节主臂，长度为16.1～84m， 双缸前支变幅 截面型式为“U”形 一、二节臂材质为WELDOX1100，三、四、五、六、七节臂为WELDOX960。 变幅副臂 臂长21~91米； 主要材质：S890G1QL，20Mn220度HT200，托盘部分Q235 平衡重在作业时的组合：180，160，140，120，100，80，60，40，0吨；180吨只同超起装置一起使用 起重量（t） 重量（kg） 1 270 26 5200 双钩，选装 2 210 19 3600 双钩 3 140 13 2400 双钩 4 80 7 1200 双钩 5 30 3 600 单钩 集中润滑系统 采用进口递进式集中润滑系统。对主要相对运动点自动润滑，延长了整机使用寿命，易于保养。 空调装置 设置冷暧空调，选用制冷方式为发动机驱动压缩机制冷，制热为综合预热式（既可用发动机的循环水，又可以用燃油加热）的，可减化系统、节省能耗。 机棚 机棚为框架式结构，位于转台两侧面与后面，机棚侧面设有梯子。在上面作防滑层,发动机用机棚加隔音材料,用于降噪。 控制系统 液压系统 上车独立液压系统 回转、主副起升、塔臂变幅采用闭式系统，其余回路采用开式系统 电气系统 用PLC计算机集成控制技术,提高产品的智能化水平及先进性,本系统采用的PLC控制技术作为控制系统的核心，组建了一个基于CAN-BUS总线的控制网络，形成了一个分布式控制系统。 四、基本配置 序号 名 称 型 号 厂 家 1 下发动机 OM502LA.III/5 德国奔驰 2 变速箱 液力变矩器 德国ZF 3 液压油泵 德国REXROTH 4 传动轴 中国许昌 5 转向泵 萨澳 6 分动箱 德国凯斯兰 7 桥 德国凯斯兰 8 轮胎 16.00 法国米其林 9 力矩限制器 IFLEX5 德国赫思曼 10 回转支承 徐州罗特艾德 11 上车发动机 TAD750VE 瑞典沃尔沃 12 回转减速机 北京力士乐 13 回转马达 博士力士乐 14 主起升减速机 北京力士乐 15 主卷马达 博士力士乐 16 副起升减速机 博士力士乐 17 副卷马达 博士力士乐 18 变幅平衡阀 德国布赫 19 电比例手柄 英国P＆G 20 集中润滑系统 德国福鸟 21 起升钢丝绳 德国CASAR 22 主臂板材 WELDOX1100,960 瑞典 23 管接头 卡套式 进口 注：产品试制中，最终定型产品和本资料可能有一定差异。 2008.6.26版 5 1