综合管线保护安全专项方案.doc

S122省道南京段改扩建 工程 综合管线保护安全专项方案 编制： 审核： 批准： 南京六合路桥建设有限公司 122省道南京段改扩建工程S122-LJ2标项目经理部 二○一三年六月 目 录 一、工程概况 2 二、施工现场综合管线存在的主要安全风险 2 三、管线保护处理程序 3 四、地下管线安全控制区域前的准备工作 3 （一）、收集有关施工区域地下管线勘探资料 3 （二）、实地勘测 4 五、各类管线防护措施 4 （一）、探沟开挖 4 （二）、管线安全控制区域开挖施工 6 六、主要管线保护对象 6 （一）、天然气管道保护 6 （二）、电力管线保护 9 （三）、自来水管道保护 13 （四）、军用光缆、移动、电信、联通管线保护 13 七、管线保护技术措施 14 八、管线保护安全管理措施 16 九、施工注意事项 18 十、事故应急处理 19 一、工程概况 本工程起点于宁杭公路与南京绕城公路交叉处（万家楼互通），下穿马群境内的狮子坝路后进入麒麟镇区，下穿仙麒路后上跨开城路、宝山路、泰盈路（华汇路），从西村战术场和麒麟山庄楼盘之间通过后，下穿绕越高速公路（南京二环）后上跨京沪高速铁路，在青龙山北侧的坟头处与老宁杭公路分离。然后沿西南方向的S122 继续前行，穿越汤山新城，上跨S337后，终点位于南京和镇江交界处的新塘处，路线全长20.976km 。其中马群境内长1.76km ，汤山境内长19.216km ，全线共设立交14 处。 我标段为S122NJ-LJ2标，桩号Kl + 760- K5 + 940 ，从马群创业园路口开始，沿宁杭公路，下跨绕越高速，过东郊小镇、晨光村，到加油站。全长4. 18km，路基全宽60m , 分配为3.0m人行道＋3.5m 非机动车道＋7.5m 辅道＋3.5m 侧分带＋1lm 主车道＋3.0m 中分带+ 11m 主车道＋3.5m 侧分带＋7 .5m 辅道＋3.5m 非机动车道＋3.0m 人行道＝60m 。绕越高速下穿（K3 + 800--K4 + 500 ）段、仙麒路下穿段处于高挖方地段。 二、施工现场综合管线存在的主要安全风险 （1）、安全风险主要有：机械开挖施工无人指挥、安全距离不够，机械在外电架空线路下及临近架空线排水沟槽开挖施工区域施工时调头、转弯时碰撞电杆或供电管线，造成电杆损坏，造成架空管线坠落造成触电事故或挖机、泵车转臂时直接拉断管线造成断电，甚至触电事故；开挖时，严重破坏电杆下部基础，使电杆失去承载力和稳定性造成电杆侧倒；施工作业人员在雷雨天气前提下，在电力杆线下面或附近作业或休息，发生雷击事故。 （2）、地下管线开挖施工风险主要有：可能因为管道本身质量差，管道腐蚀、焊接缺陷，也可能因管道、管线位置、走向没有探明，现场保护措施缺失，机械在管线安全控制区域施工，挖坏管线等，造成通讯中断，供电、供水事故，严重时造成人身伤害事故。也存在因管道、管线位置、走向没有探明，现场保护措施缺失，在机械施工过程，极有可能挖坏管道或机械振动，极有可能造成气体泄漏，引发火灾、爆炸等事故；地下管线、光缆同样因施工中保护措施不到位，野蛮施工，违章作业等因素挖断，造成通讯事故或供电事故甚至人身伤害事故的安全风险。 三、管线保护处理程序 收集管线资料 实地勘测 开挖探沟 情况报告 人工开挖 保护 四、地下管线安全控制区域前的准备工作 （一）、收集有关施工区域地下管线勘探资料 向有关管线单位、业主及监理单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度等。并请业主提供相关的图纸资料，以此作为制定地下管线防护措施的依据。 （二）、实地勘测 由于设计提供的图纸与施工现场局部地下管线位置、走向可能与实地不符，需要在施工前手持图纸进行实地勘踏。将不符的通过照片，文字形式记录下来，并且联系管线单位业主、监理、设计方进行确认。 五、各类管线防护措施 （一）、探沟开挖 1、根据图纸信息和实地勘探资料，确定管线大概位置。然后通过开挖探沟，找出浅埋地下管线。确定管线位置前施工区域内不得堆放各种物资、设备，各种车辆机械不得驶入本区域。探沟开挖必须使用人工。 项目部成立6人的探沟开挖及管线保护施工队，专门负责探沟开挖工作。组长由张小飞担任，副组长由杭小军担任，组员有石德华、王庆、蒋垚、周帅。组长负责本组人员的安全及文明施工，同时，负责检查组员所挖管线是否被破坏，发现问题及时上报施工员。开挖时必须小心，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。 2、采用开挖探沟的