春耀路1#桥灌注桩施工方案.doc

苏州市相城区漕湖产业园春耀路工程1#桥 桥墩钻孔灌注桩注桩 施 工 方 案 编制单位：苏州第一建筑集团有限公司 日期：2007 年6月25日漕湖产业园春耀路1#桥 桥墩灌注桩施工方案 一、工程概况： 1、本工程为春耀路跨越现状河道的一座小型桥梁，桥中桩号 K1+676.6，桥梁斜交23度，桥梁桥型为3孔8+13+8m简支板梁桥， 上部结构采用钢筋砼实心预制板梁，下部结构桥墩采用单排架桩式桥 墩，钻孔灌注桩基础，桩径1.0米，桥台为重力式桥台、明挖浅基础， 桥栏杆采用花岗石桥栏杆。 2、本桥桥面全宽27.0米，其中车行道15.0米,二侧人行道各宽 6.0米，设计荷载等级，城－A级，人群3.5KN∕M2，由苏州市市政工 程设计院有限责任公司设计。 二、钻孔灌注桩工程量： 2、本桥桥墩钻孔灌注桩全桥14根，桩底标高为–20米，桩顶平 均标高为2.06米，灌注桩直径为1.0米，每根桩为17.321m3，全桥合 计C25(水下)砼242.5 m3，桥墩盖梁C30砼75.12 m3。 三、施工进度计划： 我项目部根据本工程总进度计划要求，制定了分项工程进度计划， 桥墩灌注桩计划在2007年6月30日钻机进场，2007年7月9日开钻， 钻机开钻后，在场地具备正常施工条件下，本工程采用24小时工作制， 一台钻机以每3日完成二根灌注桩计算，本桥14根灌注桩的工作量将 在21天（睛天）内可以完成工作量。灌注桩柱身接桩，在钻孔灌注桩 结束后动测合格，就可以施工，柱身接桩每天以3根计算， 14根柱 子需5天（睛天）能够完成，另外考虑天气情况，因此本工程桥墩灌 注桩计划在7月9日开工至8月9日完成工作量。灌注桩结束经监理 工程师验收合格后进行盖梁施工。 四、现场人员组织： 管理组织网络图 项目经理：刘风仁 ` `` 项目负责人：邹宝华 项目工程师：孙冬海 材 料 员 袁 海 元 计 量 员 王 志 成 安 全 员 袁 文 质 量 员 姚 建 海 施工 员 陈 国 良 机长：杭建新 五、材料、设备及人员进场计划： 我项目部为了保质保量完成施工任务，对现场、材料、设备及施 工人员作了详细合理的安排，具体如下： 1、管理组织及劳动力按排： （1）钻机队具体人员配备： 项目负责人一名，技术负责人一名，材料员一名，计量工程师一 名，安全员一名，质检员一名，钻机机组组长二名。 （2）为确保总工期，本工程采用24小时工作制，做到换人不停机， 钻机配备操作工2名，机前工2名，制浆人员2名，发电机组人员2 人，各人员随机进场直至结束。 (3)机械设备配置： 钻机采用SP–15磨盘钻机一台，钻头直径1.0米,护筒采用钢护 筒，护筒高1.5米，护筒直径1.2m，泥浆泵二台，潜水泵二台，为了 防止施工中遇突发停电事故,因此钻机用电采用120KW发电机组一套, 以保证钻机用电。 （3）材料供应： 1、钢材由项目部统一订购，现场制作，钢材运至现场上报监理抽 检，不合格材料不允许进场，本桥混凝土采用商品混凝土，商品混凝 土由项目部统一订购，钻孔到位后上报监理，侍监理检查合格后，安 装钢筋笼，安装钢筋笼检查合格后，及时通知混凝土公司发料灌注。 2、桩机用电采用120KW发电机，网电接通试桩，试桩正常后投 入正常施工。 六、灌注桩施工技术方案 （一）放样定位 定位放线应严格按照设计院设计的总平面图加以详细定位，测量人员根据甲方提供的座标、水准点、严格按设计要求做好各桩位的放样工作，组织有关人员研究设计图纸及有关地质资料，让施工人员对工程的技术、进度、安全等要求做到心中有数，做到有计划，有步骤地完成施工，确保桥梁中心线和高程的准确无误。放样工作完成后上报监理组复核，合格后才可使用，同时在施工过程中定期进行复核，确保桩位符合设计要求。 （二）钻孔灌注桩水上工作平台搭设 1、根据施工现场情况，每桥墩需搭设长度33.1m，宽度7.0m的水中钻孔工作平台，为移动钻机作为通道，支架间搭设宽度6.0m的水中平台。 2、钻孔灌注桩水上工作平台采用圆木桩施工平台，桩径不得小于25cm，并选择较新的木桩，有裂纹的木桩严禁使用，打桩采用浮吊式打桩机打桩，打桩必须戴桩箍，桩头不得破裂，木桩打入深度必须在2m以上，以保证木桩承截能力，打桩完毕后，桩顶用方木连接形成支撑结构，在支撑框架上设贝雷梁、铺设槽钢形成钻孔平台。 3、水上工作平台标高为+3m，较施工水位高出2m，工作平台槽钢铺设时必须在钻孔灌注桩孔位处留2m×2m的空间，上覆木板或钢板以防落物，钻孔时将木板或钢板移开，钻孔结束时再行恢复，贝雷梁架架设就位后应与木桩支撑架连接牢固，并在木桩上设置斜撑，以保证平台稳定性,安全性，使水上工作平台能够承受工作时的所有静、动荷截。 (三)护