青新公路湟源至察汉诺段N2合同段施工组织设计.doc

附篇 施工组织设计建议书 表1 施工组织设计的文字说明 一、综合说明 根据青新公路（G315线）湟源至察汉诺段N2合同段招标文件规定的内容和相应的技术标准，对本合同段进行了认真研究和分析，同时考虑了各种自然因素的影响及运输道路、料源、民情等施工条件的制约，并结合我单位的实际情况，编制了本合同段的施工方案。在编制过程中，我们本着施工生产专业化、机械化、标准化、科学化的原则，施工中采取平行流水作业，同时集中力量抓好路基施工、路面砂砾垫层施工等重、难点工程，合理安排机械设备和施工队伍，确保工程质量及工期,满足业主的要求。 二、工程概况 青新公路（G315线）湟源至察汉诺段地处青藏高原东北部，路线所经地区依次为海北州刚察县、海西州天峻县与乌兰县。该段公路属改建工程，现有道路宽7.0～8.5m，为砂砾路面，路线平面、纵面指标除少数路段外基本达到现行三级公路技术标准。本次改建，主要针对原有公路病害，提高路基，加强排水设施，提高技术标准。本标段起讫里程为K262+000～K288+000，路基设计为8.5m宽,公路桥涵设计荷载为汽车-20级、挂车-100，小桥、涵洞与路基同宽。 沿线地形、3200～3850m之间，本标段地形平坦开阔，略向湖心倾斜，地面坡度5～8%，近湖地带有少量耕地，其余多为天然草场，路线沿青海湖盆地北部地区的山前倾斜平原布线。 地质、地震 本段路线地层岩性受古地理环境和地质环境的影响，路基土壤类型比较简单，其成因类型以第四系冲击、洪积、冲湖积、湖积为主，表面覆盖层主要是粉质土、砂性土和砾类土。 根据青海省地震烈度区划，沿线地震烈度为6～7度之间。 3、水文，m/s，最大冻深2.88m。路线所经河流主要为青海湖环内陆水系，有吉尔孟河与布哈河。 4、主要工程量 主要工程量 1 开挖土方 m3 494 2 利用土方 m3 490 3 借土填方 m3 213176 4 砂砾垫层 m2 m2 181546 42054 H=41cm H=36cm 5 小桥 座 2 6 钢筋砼盖板涵 道 41 三、设备、人员动员周期和设备人员、材料运到现场的方法 1、设备、人员动员周期及组织机构 5天内进入施工现场，做施工前的准备工作。其他人员及设备在10天内全部进入施工现场。人员及设备施工周期确保各分部工程的施工需要。 1）、为确保“安全、优质、高效、低耗、按期、文明”地完成本工程，我成立中铁十三局项目经理部，按精干高效的原则配备经理部人员，严格按照ISO9002质量标准和项目法组织施工，拟为本合同工程设立的组织机构图详见的组织机构图。 （3）、各部职责 办公室：主要负责日常事务工作和对外公共事务工作。 工程部：负责编制实施性施工组织设计，现场交接桩、复测、图纸审核、对下进行施工技术交底、技术指导、工程试验，做好对重点和难点工程的科技攻关。 质量安全部：主要负责质量、安全及现场文明施工的监察和管理工作。 物资设备部：主要负责物资、工程材料的采购、管理、供应和机械设备的管理、使用、维修工作。 计划财务部：负责收集整理统计资料、编制施工计划、验工计价及成本核算、财务管理工作。 （4）、机械设备安排：根据施工需要，合理配备施工所需的机械设备，且上场完好率保证100%。具体安排详见主要施工机械表和检仪器设备表。 2、设备、人员、材料运到现场的方法 1）、设备、人员、材料运到现场的方法 2）、物资、机械设备供应保证措施 3名物资采购员组成物资采购供应日常管理小组，各施工队设物资室。 ③、项目经理部设材料库，供应和保管主要材料，并对主材的质量负责，各队仅采购地材和小型材料。 ④、所采购的材料由正规厂家购进，且具备出厂合格证和材质检验单。同时批量抽检，由实验室出具检验报告单，不合格坚决退货并不再采购。 ⑤、仓库保管员在物资设备部的领导下，统一对物资进行管理，严格材料发放手续，做到帐卡相符。 附物资、设备保障体系图。 四、主要工程项目的施工方案、施工方法 （一）、总体施工方案 1、项目管理目标 项　目　管　理　目　标 项目 目 标 措 施 执行 工程 质量 1、工程一次验收合格率100%，优良率达95%以上； 确保优良工程，争创优质工程。 按照ISO9002质量体系文件《程序文件》和《质量手册》执行。 全 员 全 过 程 工期 工期81天，比计划工期提前10天。 按照ISO9002质量体系文件《程序文件》和《质量手册》执行。 安全 生产 目标 杜绝亡人事故，年重伤率控制在0.06%以下。 按照ISO9002质量体系文件和我局的《企业管理文件汇编》执行。 文明 施工 目标 争创全线文明施工工地。 按照ISO9002质量体系文件和我局的《企业管理文件汇编》执