桩基旋挖钻施工技术方案.doc

桩基旋挖钻施工技术方案 一、编制依据 1、济祁高速公路永城段一期工程施工设计文件。 2、现场勘探、施工调查所获得的资料和信息。 3、拟投入本工程的施工技术力量和机械设备。 4、我公司多年积累的类似工程施工经验。 5、本工程涉及的施工技术、安全文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规文件等。 《公路桥涵施工技术规范》JTG 041-2000 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路工程基桩动测技术规程》JTJ/T F81-01-2004 《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004 《公路工程水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005 《公路工程石料试验规程》JTG E41-2005 《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 《公路工程水质分析操作规程》JTJ056-84 《道路工程术语标准》GBJ124-88 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB/T75-1999 《混凝土外加剂》GB/T8076-97 《混凝土外加剂应用技术条件》GBJ119-88 二、编制原则 1、在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用现金、合理、经济、可行的施工方案。 2、整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少，采取对周围环境保护措施，避免周围环境的破坏。 3、充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。 4、强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。 5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、资金、材料、方案、信息、时间、与空间等条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。 6、遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻招标文件要求，执行项目管理“一纲四册”要求。 三、工程概述 济宁至祁门高速永城段TJ-5界沟大桥、永城南环分离式立交桥及永城南互通式立交E匝道桥桥梁基础钻孔灌注桩准备采用旋挖钻机钻进共85根，设计长度：22-42m不等，桩径为1.2m、1.5m。 工程量：C25 砼共计4332.5m3， HRB335钢筋243.2t，R235钢筋27.7t。 项目区处于黄淮冲积平原，地貌类型单一，勘察资料表明：勘探深度范围内土层结构变化不大，上部为第四系全新统冲积层，具有上为粘性土，下为砂土的二元结构。下部为第四系上更新统粘性土夹砂土。总体可认为土层结构简单，其工程地质条件属简单类型。准备采用旋挖钻成孔。 四、钻孔灌注桩施工组织机构及职责 本着安全、优质、高效完成钻孔桩的施工，项目经理部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立钻孔桩施工作业领导小组。 钻孔桩施工作业领导小组 分项负责人 人员姓名 技术总负责人 杨志军 现场组织总负责人 焦涛 现场技术负责人 张立成、苏寿新 现场负责人 李安顺 测量负责人 赵玉明 试验负责人 王彦斌 专职安全员 付路 工程技术部：负责钻孔灌注桩工程技术交底工作，施工现场技术、质量的管理工作。 工地试验室：负责拌合站、钢筋加工场，原材料的检验与审报，混凝土生产配合比的调试，混凝土生产质量控制，施工现场钻孔灌注桩泥浆比重的检测。 安全质量部：负责施工现场各类的安全及文明工作，负责施工过程各环节质量控制。 机械物资部：负责原材料采购。施工现场场地平整，泥浆池开挖、泥浆清理，钻机就位，钢筋笼运送、安装，混凝土灌注。 混凝土拌合站：负责C25水下混凝土拌制、运送。 钢筋加工场：负责钻孔灌注桩钢筋笼加工及运送。 钻孔灌注桩施工队：负责桥梁桩基的钻孔、成孔、钢筋笼安装及水下混凝土灌注。选择与公司有过良好合作，且技术过硬，操作人员技术好，综合素质高，能够打硬仗的队伍作为钻孔桩的劳务队伍。 五、施工总体目标 1、工期目标 为加快施工进度，根据总体安排，综合旋挖钻施工速度，旋挖钻承担界沟大桥、永城南环分离式立交桥及永城南互通式立交E匝道桥共85根桩基。 施工周期初步定于2010年11月1日至2010年12月31日，工期60天。 2、质量目标 全部桩基工程争取为Ⅰ类桩。 3、安全目标 实现“四无”：即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故，确保施工安全。 4、环保目标 实现“三无”：即无施工污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告。 5、职业健康安全目标 （1）、定期对从事有害作业人员进行健康检查，员工职业病发生率小于0.5‰。 （2）、无重大设备和人身伤亡责任事故。 （3）因工死亡率控制在0.17‰，重伤率0.5‰以内。 （4）、争创市地级以上安全文明工地。 六、旋挖钻施工准备 1、旋挖钻施工原理及优势 1.1旋挖钻施工原理 旋挖钻成孔是通过底部带有活门的筒式回转破碎岩