一及齿轮减速箱课程设计说明书.doc

西安航空职业技术学院 课 程 设 计 说 明 书 科 目： 机械设计基础课程设计 专 业： 计算机辅助设计与制造 班级学号： 姓 名： 指导教师： 2011年 12月 23 日 西安航空职业技术学院 课 程 设 计 任 务 书 课题名称： 带式输送机传动装置 设计内容： （1）电动机的选择与运动参数的计算；（2）传动零件（如带传动、齿轮或蜗杆传动）的设计；（3）轴的设计；（4）滚动轴承的选择；（5）键和联轴器的选择及校核；（6）箱体，润滑及附件的设计；（7）装配图、零件图的绘制；（8）课程设计说明书的编写。 技术条件或要求： 1、技术条件 根据要求自行设计带式输送机的减速箱。 2、要求 （1）树立正确的设计指导思想，严谨负责、实事求是、刻苦钻研、勇于探索的作风和学风。 （2）根据所给资料，按照任务书中提出的范围和要求按时独立完成，不得延误，不得抄袭他人成果。 （3）说明书应字迹清楚文字通顺，必须写出详细的设计步骤。 （4）制图要布置匀称、图面整洁、线条分明、尺寸无误，应按规定设计，并应附有必要的附注和说明。 （5）设计应严格按有关设计规范进行。 指导教师签名： 教研室主任签名： 发题日期：2011年12月12日 完成日期：2011年12月25日目录 1.1传动方案拟定 1 1.2传动系统的作用及传动方案的特点： 1 电动机容量的选择 2 3.1计算总传动比及分配各级的传动比 3 3.2传动装置运动参数计算 3 （一）轴的材料选择与最小直径的确定 8 （二）轴的结构设计 8 （三）轴的强度校核 9 (一)高速轴滚动轴承的选择 13 (二)低速轴滚动轴承的选择 13 （一）高速轴与带轮配合处的键联接 14 （二）高度轴与齿轮配合处的键联接 14 （三）低速轴与齿轮配合处的键联接 14 （四）低速轴与联轴器配合处的键联接 15 齿轮润滑 15 滚动轴承 16 十一 结论 16 参考文献 17 一 传动方案拟定 传动方案拟定 图 1-1 传动方案设计简图 工作条件：带式输送机连续单向运转，工作平稳无过载，空载起动，输送带速度允许误差±5% ；三班制工作（每班按8小时计算），使用期限10年，小批量生产。 原始数据： 带送带拉力F=1800N； 传送带带速V=1.20m/s； 滚筒直径D=220mm； 每日工作时数H=24； 工作年限：10年。 1.2传动系统的作用及传动方案的特点： 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。 带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。 齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级直齿轮传动。 减速器的箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。 二 电动机的选择计算 合理的选择电动机是正确使用的先决条件。选择恰当，电动机就能安全、经济、可靠地运行；选择得不合适，轻者造成浪费，重者烧毁电动机。电动机的功率不能选择过小，否则难于启动或者勉强启动，使运转电流超过电动机的额定电流，导致电动机过热以致烧损。电动机的功率也不能选择太大，否则不但浪费投资，而且电动机在低负荷下运行，其功率和功率因数都不高，造成功率浪费。 传动装置的总功率： η总××××= （2）电机所需的工作功率： ηw=0.96，则： =FV/(1000ηw)== 2.23KW 电动机的输出功率： 因为皮带运输机传动载荷稳定，去过载系数K=1.05 所以根据请款选取型号为Y132S-6的电机，则电机额定功率P=3KW，电动机满载转速n=960r/min 三 运动参数及动力参数计算 计算总传动比及分配各级的传动比 1、总传动比计算 据公式可得滚筒转速 总传动比 3.2传动装置运动参数计算 1、各轴功率确定 取电动机的额定功率作为设计功率，则V带的传递功率为： 高速轴的输入功率 低