基坑降水方案(团结桥).doc

苏州轨道交通4号线土建工程Ⅳ-TS-07标 站基坑降水专项施工方案 　　　　　　　　编制： 　　　　　　　　审核： 　　　　　　　　批准： 中铁七局集团有限公司 轨道交通Ⅳ-TS-07标项目经理部 目 录 1 编制依据及原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 2 工程概况 1 2.1 车站概况 1 2.2 工程地质条件 2 2.3 水文地质情况 7 2.4 基坑突涌的可能性评价 8 3 降水施工方案设计 8 3.1 降水目的 8 3.2 降水要求 9 3.3 降水井的设计方案 9 3.3.1基坑底板抗突涌稳定性验算 9 3.3.2降水设计思路 11 3.3.3疏干降水设计 12 3.3.4降压降水设计 13 3.4 降水井结构与设计要求 15 3.5 成井施工工艺及技术要求 15 3.5.1 施工工艺 15 3.5.2 施工技术要求 16 3.5.3 成井施工质量控制标准 18 3.6 降水运行 18 3.6.1 试运行 18 3.6.2 降水运行 18 3.7 降水监测 18 3.7.1 水位观测 18 3.7.2 流量监测 19 3.7.3 其它监测 19 3.8 预留抗浮井方案 19 3.8.1 预留抗浮井的目的 19 3.8.2 预留抗浮井的原则 19 3.9 降水井封井方案 19 3.9.1 封井时间 19 3.9.2 封井方案 19 4 降水应急措施 20 5 人员、材料及设备 21 5.1 施工人员组织 21 5.2 施工材料与供应 21 5.3 施工设备要求 21 6 施工进度安排及进度控制 22 6.1 施工计划进度 22 6.2 施工工期保证措施 22 6.2.1 计划编制阶段的控制 22 6.2.2 施工阶段的进度控制 22 6.2.3 进度调整方法 22 7 施工组织与管理 22 7.1 施工管理模式 22 7.2 项目施工管理网络 23 8 质量保证措施 24 8.1 质量管理组织机构图 24 8.2 施工准备阶段的控制措施 24 8.3 施工阶段的控制措施 25 8.4 产品的防护 26 8.5 竣工验收阶段的控制 26 9 施工安全管理措施 27 9.1 安全施工组织机构图 27 9.2 作业安全管理 27 9.3 安全用电措施 28 9.4 工地防火 28 10 文明施工管理措施 29 10.1 文明施工措施 29 团结桥站基坑降水专项施工方案 1 编制依据及原则 1.1 编制依据 （1）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 （2）《供水水文地质勘察规范》GB50027-2001 （3）《岩土工程勘察规范》DGJ08-37-2002 （4）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-（5）《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111-98 （6）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 （7）《市政地下工程施工质量验收规范》DG/TJ08-236-2006 （8）《供水水文地质手册》 （9）相关设计图纸、工程详细勘察报告 （10）实施性施工组织设计 （11）国家和江苏省颁布的有关环境保护和文明施工的法律、法规和措施。 （12）1.2 编制原则 1、技术先进可靠，突出重点，注重基坑稳定。 2、注重文明施工，加强环保意识。 3、认真领会设计文件，结合施工场地，注重多方比选，施工经济合理。 2 工程概况 2.1 车站概况 2.2 工程地质条件 广阔的冲湖积平原，水系发育，地势平坦，系典型的水网化平原。地面标高一般在m之间，地势较平坦。土体特征自上而下如下：①工程地质层（受人类活动影响明显的土层）①2杂填土层 杂色，道路部位面层为0.0~0.50m混凝土，基层以三七灰土（夹有碎石、道渣等）。其时代为第四系全新统（Q44）。层厚m，平均厚度m，层底标高m。沿均有分布。①3素填土层 灰黄色、褐灰、灰色，松软，主要成份为粘性土，间夹少量碎石、碎砖等。其时代为第四系全新统（Q44）。层厚m，平均厚度m，层底标高-~0.79m。其含水量为%，湿密度g/cm3，孔隙比，塑性指数，液性指数0.，压缩系数为MPa-1，压缩模量MPa（以上均为平均值，抗剪强度指标为固结快剪值，下同）。该层有分布。③工程地质层（粘土、粉质粘土层） 根据其沉积顺序和工程地质特征可分个工程地质亚层，分别描述如下： ③1粘土层 黄褐色~褐黄色，可塑硬塑，含铁锰质结核，夹青灰色条纹，无摇振反应，刀切面具油脂光泽，干强度、韧性高。为第四系晚更新统（Q32-3）冲湖积