EK0+255涵洞施工方案.doc

广州黄埔至东莞麻涌高速公路 A2标 官田互通EK0+255 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制时间： 广东省长大公路工程有限公司联合体 A1合同段第一施工处  目 录 一、工程概况 2 二、施工准备 3 三、施工进度安排 4 四、材料、设备、劳力的安排 4 五、施工工艺流程 5 六、施工方案和技术措施 6 七、现场平面布置方案 12 八、施工组织机构 13 九、质量保证体系与措施 15 十、环保、安全保证体系与措施 18 EK0+255涵洞施工方案 一、工程概况 1、地质概况 本工程位于广州市黄埔区，主要属于珠江三角洲沉积区及珠江三角洲边缘蚀残丘沉积区地貌。地貌主要为剥蚀残丘与三角洲平原地貌。地层为第四系坡残积坡洪积及燕山期花岗岩，工程地质为一般—较好。 根据地层的丰水程度，本区段地下有第四系孔隙及基岩裂隙水两种类型。地下水、地表水对混凝土在强透水层具有弱腐蚀性。 2、气候概况 本地区位于南亚热带海洋气候，春秋冬暖，夏长冬短，雨季颇长，降水丰沛，日照充足，干旱不明显。每年的七月-九月有2～3次台风和热带风暴，最大风力可达11～12级，并伴随暴雨狂潮，造成江河暴涨，洪涝成灾，具有较大的灾害性。 3、工程概况 EK0+255 1-6.0×4.7m钢筋砼箱形通道是东二环既有涵洞，系人行通道兼排水涵，位于官田互通D、E匝道及东二环主线上，为满足官田互通D、E匝道施工要求需对该涵进行接长。本涵洞轴线与路线中心线的法线交角为30度，进出口为钢筋砼翼墙锥坡式，均接改移道路。本涵采用整体式基础，基底容许应力200Kpa。 该涵洞主要工程量为：砂砾垫层157.5m3，碎石垫层32.8 m3， C30混凝土497m3，HRB335钢筋135349.2Kg, C20混凝土183.4m3，M7.5浆砌片石96.3 m3，M7.5水泥砂浆160.6 m3，挖基土方9000m3，回填土方465.4m3。详见《EK0+255涵洞工程数量表》。 EK0+288.5涵洞工程数量表 部位 工程项目名称 单位 数量 备注 箱 身 C30砼 m3 451.2 HRB335钢筋 Kg 130976 C20砼基础 m3 31.5 砂砾垫层 m3 157.5 端翼墙 C30砼 m3 45.8 HRB335钢筋 Kg 4373.2 洞 口 工 程 M7.5浆砌片石锥坡 m3 49.7 M7.5水泥砂浆勾缝 m2 160.6 M7.5浆砌片石洞口铺砌 m3 46.6 碎石垫层 m3 32.8 椎体填土 m3 165.4 C20砼洞内路面 m3 151.9 挖基土方 m3 900 回填土方 m3 300 本项目质量标准是达到JTGF80/1-2004检验评定标准要求，所有工程达到合格以上标准。 二、施工准备 1.生产与生活临建设施 根据本工程量，计划进场管理人员2名，工人25人，计划管理人员住在第一施工处（一）项目部内，工人住在K2+760处红线范围内搭建的临时工棚内。 2. 场地整平： 场地用推土机、挖掘机清表、整平，表层弃土用自卸车转运到指定地点。 3.临时便道： 该段从龙头山临时便道及龙头山公园道路进入施工现场。 4.供水、供电： 供水利用附近水渠的水，供电采用工地网电供电。 三、施工进度安排 本涵洞计划进场挖掘机1台，装载机1台，吊车1台。具体施工进度安排详见《施工进度计划横道图》。 四、材料、设备、劳力的安排 （一）材料准备： 根据设计、施工工艺确定使用原材料名称、规格、数量。选择满足要求的材料。材料进场必须出具质量证明书并且按规范要求进行抽样复试，做到双控合格后方可使用到工程中。 （二）机械准备: 本工程计划进场装载机1台，吊车1台，挖掘机1台，具体机械设备详见下表： 本工程机械材料数量表 序号 机械名称 规格 数量 1 砼拌合站 J1000型 1台 2 装载机 ZL50 1台 3 吊车 25t 1台 4 挖掘机 PC220 1台 5 砼搅拌运输车 8m3 2台 6 电焊机 BX-500 2台 7 钢筋弯曲机 1台 8 钢筋调直机 1台 9 钢筋切断机 1台 10 振动棒 6个 （三）劳动力准备：涵洞施工班组安排工人25人，钢筋加工安排5人在钢筋场集中加工钢筋，模板混凝土班20人，现场施工管理人员2人。 五、施工工艺流程 涵洞施工工艺流程图 六、施工方案和技术措施 (一)、施工方案 1、模板方案：本工程所用模板采用钢模板及方木拼装而成，包括洞身、台帽等部位。 2、钢筋加工：钢筋加工采取集中加工的方式，现有官田互通及龙头山路西侧两处钢筋加工场，加工完的钢筋用平板车运至现场吊装。集中加工时钢筋焊接方式采