桥梁工程安全施工专项方案.doc

桥梁工程安全专项施工方案 一、工程概况 湖北三峡翻坝公路项目位于湖北宜昌市内，起点位于三峡大坝上游，宜昌市秭归县334省道的曲溪桥附近，起点桩号K1+000，与S334省道平面交叉，路线经过秭归县茅坪镇，穿越老虎岭隧道后，设置秭归互通与秭归县建东大道连接，路线穿越千秋坪隧道，陶家溪隧道、季家坡隧道后，路线经过夷陵区三斗坪镇、点军区小溪沟、三溪涧、桥边镇、联棚、鱼洋溪，沿地形布线至本项目的终点宜都市红花套镇汪家老屋，与宜长线高速公路在K58+139.289与沪渝高速公路宜昌至长阳段（K0+618）以直线式互通相接。终点桩号为K57＋776.425，路线全长57.776公里。本合同段起点桩号K53+500，终点桩号K57＋776.425，长4.276km。 二、主要工程量 （1）桥涵工程 本合同段主线大桥渔洋溪1＃大桥、渔洋溪2＃大桥、渔洋溪3＃大桥。桥梁结构形式为钻孔灌注桩，共84颗桩基，桩长1224m；双柱式桥墩；上部构造为预应力30米T梁，共220片T梁；涵洞（通道）共8座，其中2座拱涵，6座盖板涵。 （2）路基工程：路基挖方291164m3，填方603204m3；片石混凝土挡土墙39477m3。 （3）隧道工程一座：渔洋溪1＃隧道，其结构形式为连拱，长190×2m（单洞）。 （4）互通立交一处：宜昌桥南互通（一期），其中：6座现浇箱梁桥，涵洞1座，路基挖土石方：1167155m3，填方332681m3。 主要工程数量表 工程项目 单位 数量 备注 一、桥梁工程 渔洋溪1＃大桥 左幅孔×米 m 5×30 双柱式墩、桩基础； 0#台：肋式台 、 5#、6#台：U台、扩基 右幅孔×米 m 6×30 φ1.2桩基 m/根 88/8 φ1.6桩基 m/根 242/18 C30墩柱 m3 444 30米T梁 片 55 渔洋溪2＃大桥 左幅孔×米 m 7×30 双柱式墩、桩基础； U台、扩基 右幅孔×米 m 8×30 φ1.5桩基 m/根 104/6 φ1.8桩基 m/根 300/20 C30墩柱 m3 870 30米T梁 片 75 渔洋溪3＃大桥 左幅孔×米 m 9×30 双柱式墩、桩基础； U台、扩基 右幅孔×米 m 9×30 φ1.5桩基 m/根 60/4 φ1.8桩基 m/根 430/28 C30墩柱 m3 1109 30米T梁 片 90 二、桥南互通立交 K57+215.125～K57 路基挖方 m3 1167155 路基填筑 m3 332681 AK0+803大桥 孔×米 m 4×28＋3×34＋13×28 AK0＋513.2~K1＋106 BK0+370大桥 孔×米 m 3×30 BK0＋320~K0＋415.8 BK0+795大桥 孔×米 m 5×30 BK0＋719.2~K0＋873 CK0+260大桥 孔×米 m 5×30 CK0＋177.2~K0＋342.8 CK0+745大桥 孔×米 m 19×30 CK0＋451~K1＋030.8 HK0+315大桥 孔×米 m 5×30 HK0＋237~K0＋396.5 φ1.2桩基 m/根 60/4 φ1.5桩基 m/根 1582/80 φ1.6桩基 m/根 660/48 φ1.8桩基 m/根 150/8 C30墩柱混凝土 m3 8431．2 C50箱梁混凝土 m3 12749.4 钢筋 Kg 1208375 HRB335、HRB400 涵洞 m/座 42/1 桥梁节点工期安排 渔洋溪1＃大桥：2008年7月20日～2009年8月10日 渔洋溪2＃大桥：2008年7月1日～2009年6月25日 渔洋溪3＃大桥：2008年7月15日～2009年4月10日 立交AK0+803大桥：2008年7月1日～2009年12月25日 立交CK0＋745大桥：2008年7月10日～2009年12月10日 三、本项目的自然条件 项目地处鄂西山地向江汉平原过渡带，总体地势西南高，北东低；项目整体位于黄陵背斜南东，长阳背斜和天阳坪断裂北东部，为构造剥蚀-堆积和侵蚀-溶蚀地貌。 项目所在区全年平均气温14.8℃～16.9℃，总降水量907～1445毫米，总雨日为125～158天。冬季冷暖呈现明显的阶段性，春季阴雨多，光照少，温度偏低。降水过程以连续性降水居多，降水量多，但强降水过程少，降水区域分布均匀。梅雨期较迟，降水集中。出梅天后有一段高温伏旱天气，8月中旬出现一次明显低温连阴雨。 区域内主要河流是长江及其支流，沿线地表水系发育，主要来自长江干流及支流的茅坪河，艾家河、卷桥河、刁家河等，大都为常年