连续梁0#施工技术交底.doc

青荣城际铁路工程Ⅲ标段 豹础铺跨烟青公路特大桥(72+128+78)连续梁 0#块施工技术、环保交底 编制： 年 月 日 审批： 年 月 日 中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第三项目部 二〇一二年十月 目录 72+128+72m连续梁0#块施工 技术环保交底单 1 一、工程概况 2 二、0#块施工方法及标准要求 3 2.1、施工工艺流程图 3 2.2、0#块支架搭设及预压施工 4 2.3、临时垫石固结、永久支座、防震落梁安装施工 6 2.4、模板加工安装施工 7 2.5、钢筋加工安装及预应力管道布设施工 8 2.6、预埋件及预留孔安装施工 12 2.7、混凝土浇筑施工 14 2.8、预应力张拉及封锚施工 16 2.9、模板及支架拆除 18 三、资源配置 18 3.1、机械设备配置 18 3.2、人员配置 18 3.3、材料配置 18 四、安全、环保、文明施工 18 4.1、安全措施 18 4.2、环保措施 19 4.3、文明施工措施 19 72+128+72m连续梁0#块施工 技术环保交底单 单位工程名称：DK137+964.07 豹础铺跨烟青公路特大桥（72+128+72）连续梁 编号： 工程 项目 新建青岛至荣成城际 铁路工程 工程 部位 连续梁0#块 接受方 各部室，第一架子队 工程 数量 2 进度 要求 2012.10.2-、2012.11.30 质量标准 1、检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%； 2、单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷； 3、实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度； 4、杜绝工程质量等级事故。 施工程序及操作要求 1、0#块施工技术交底。 安全、环境保护措施 1、杜绝较大及以上施工安全责任事故； 2、杜绝责任一般B 类（客车一般C 类）及以上铁路交通事故； 3、杜绝责任特种设备、道路交通、火灾、爆炸大事故； 4、杜绝责任从业人员死亡事故。 其他注意事项 具体内容见相应技术交底 主要附件 1、设计图纸 1、桥梁工点图：青荣城际施桥-31及补图， 2、连续梁通图：青荣桥通-23 3、相关附属工程施工图 2、施工草图 3、签到表 见附表 施工负责人 工程技术负责人 安 全 员 质量监督检查员 交 底 人 交 底 时 间 班组签知 72+128+72m连续梁0#块施工技术交底 一、工程概况 豹础铺跨烟青公路特大桥72+128+72m连续梁段主墩0#块为梁体的一部分，为单箱单室、直腹板、变高度、变截面预应力钢筋混凝土结构（C55），梁底线型成二次抛物线变化。截面尺寸为长18m，中间高9.6m，顶板宽12.2m，底板宽7.0m，中间设横隔板，厚度3m，横隔板设有过人孔洞。 整个0#块混凝土为824方，普通钢筋约253t，预应力螺纹钢筋5.2t，预应力钢绞线约12.1t。混凝土采用泵车一次性浇筑成型。 图1-1 0#块结构立面图与剖面图 图1-2 0#块结构平面图与中间截面图 节段名称 0 节段长度（cm） 1800 节段体积（m3） 814.83 节段重量（t） 2118.55 截面编号 29，33 28,34 27,35 26,36 顶板厚（cm） 65 65 65 65 腹板厚（cm） 110 110 110 110 底板厚（cm） 120 115.3 109.7 105.4 截面梁高（cm） 960 932.8 899.3 874 图1-3 0#块结构截面参数表 二、0#块施工方法及标准要求 2.1、施工工艺流程图 2.2、0#块支架搭设及预压施工 2.2.1、支架搭设 0#支架用钢管支撑体系结构，钢管实际采用Ф1200mm，平联为Ф426mm钢管底部与在承台顶部埋设的预埋件连接。支架上部采用型钢与贝雷片组成的支架体系。 底模采用在分配梁（I22a工字钢）上铺设10cm×8cm方木，后铺2cm的优质竹胶板。 分配梁（I22a工字钢）底腹板处方木满铺，其它部分木方间距20cm铺设。 图4.2.1-1 0#块支架示意图 钢结构焊接要求：焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、表面气孔、夹渣、弧抗裂纹、电弧擦伤等缺陷。 2.2.2、支架堆载预压 1、预压目的 检验支架的整体承载能力和消除支架的非弹性变形，确定预拱度。 2、预压准备 预压在支架底模木方安装完成后、底模竹胶板及侧模安装前进行预压，以免预压的混凝土块破坏底模及侧模。 预压施工前必须全面检查支架的搭设情况是否符合设计和规范的相关要求，要重点检查支架搭设、焊接等情况，并认真填写支架搭设检查记录表。 3、预压方法 支架预压荷