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航空制造工程学院 机械制造工艺课程设计 课程名称: 机械制造工艺及装备
设计课题:齿轮零件机械加工工艺规程设计
铣4—16mm槽专用铣夹具 专业:机械设计制造及其自动化 班级:
姓名: 学号:
评分: 指导老师:(签字) 2011 年 11 月 18 日 南昌航空大学 航空制造工程学院
机械设计制造及其自动化专业
《机械制造工艺及装备 录
一、 序言…………………………………………………………………1
二、 零件分析 ………………………………………… ………………2
1、零件的作用 ………………………………………………………2
2、计算生产纲领,确定生产类型 …………………………………2
3、审查零件图样的工艺性 …………………………………………2
三、 工艺规程设计 ……………………………………………………3
1、确定毛坯的制造形式 ……………………………………………3
2、零件表面加工方法的选择 ………………………………………3
3、制定工艺路线 ……………………………………………………4
4、机械加工余量、工艺尺寸及毛坯尺寸的确定 …………………4
5、选择加工设备与工艺装备 ………………………………………7
6、确定切削用量与基本工时 ………………………………………8
四、 夹具设计 …………………………………………………………16
1、定位基准的选择…………………………………………………16
2、夹具的定位方案…………………………………………………16
3、夹紧机构的选择与设计…………………………………………16
4、夹紧力的计算……………………………………………………16
5、定位误差分析……………………………………………………17
五、 小结 ……………………… ………………………………………19
六、 参考文献 ………………… ………………………………………19 一、序言 机械制造工艺学课程设计是我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。 就我个人而言,我希望能通过这次课程设计,了解并认识一般机器零件的生产工艺过程,巩固和加深已学过的技术基础课和专业课的知识,理论联系实际,对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力,为今后的工作打下一个良好的基础,并且为后续毕业设计做一次热身。 此次课程设计我是围绕齿轮展开的。从零件图的分析到毛坯的选择,再到工艺路线的制定、机床及工艺装备的选用、加工余量、工序尺寸和公差的确定,最后是对切削参数的计算,都要求我对大学四年所学的东西有很好的掌握。 此次课程设计设胜利完成,首先要感谢万文老师孜孜不倦的教导和全面详细的解答,其次就是同学的帮助,我知道课程设计对我们来说是个考验,但同时也是非常难得的机会。一方面它可以锻炼自已解决实际问题的能力,另一方面,可以让我们对所学的知识重新复习一遍,真正的学以致用。 做工艺是一份细活,来不得半点马虎,每一个数据都是有手册可查。并且这应该是我们毕业设计前的最后一次课程设计了。所以我不敢怠慢,认真解读零件图后,自己花费了大量的功夫和时间在图书馆查阅了大量的资料。如今看看自已的劳动成果,总算小有所成,白已的辛苦没有白费,甚感欣慰和满足。 由于能力所限,设计尚有许多不足之处,恳请老师给予指导。 二、零件分析
1、零件的作用
题目所给定的零件是CA6140车床主轴箱中的运动输入轴Ⅰ轴上的一个离合器齿轮,它位于Ⅰ轴上,用于接通或断开主轴的反转传动路线,与其他零件一起组成摩擦片正反转离合器,主运动传动链由电机经过带轮传动副?130mm/?230mm传至主轴箱中的轴Ⅰ。在轴Ⅰ上装有双向多片摩擦离合器M1使主轴正转、反转或停止。当压紧离合器左部的摩擦片时,轴Ⅰ的运动经齿轮副56/43或51/43传给轴Ⅱ,使轴Ⅱ获得2种传速。压紧右部摩擦片时,经齿轮50,轴Ⅶ上的空套齿轮34传给轴Ⅱ上的固定齿轮30。这是轴Ⅰ至轴Ⅱ间多一个中间齿轮34,故轴Ⅱ的转向相反,反转转速只有1种。当离合器处于中间位置时,左、右摩擦片都没有被压紧,轴Ⅰ运动不能传至轴Ⅱ主轴停转。此零件借助两个滚动轴承空套在Ⅰ轴上,只有当装在Ⅰ轴上的内摩擦片和装在该齿轮上的外摩擦片压紧时,Ⅰ轴才能带动该齿轮转动。该零件
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