铁路隧道施工技术详解.doc

隧道施工培训提纲 包西铁路中铁十七局集团四公司项目管段共计8座，总长19165m，全部为单线隧道。其中特长隧道1座、中长隧道2座、短隧道5座，冒天山隧道 (14915m)是本标段的重点隧道工程。本标段隧道工程地质条件较为复杂 围岩性主要为第四系上更新统冲洪积、坡积及风积砂质黄土、全新统的洪积砂质黄土、及上中更新统砂质黄土、细圆砾土、黏质黄土、第三系红黏土、砂岩、中侏罗系及上三叠系砂岩夹页岩、上三叠系砂岩夹泥岩、上第三系上新统泥岩夹砾岩，个别隧道有煤层、瓦斯。不良地质主要为黄土陷穴、黄土溜塌。特殊岩土主要为湿陷性黄土。 1、隧道施工要点 1.1施工图纸的核对及优化 1.1.1现场核对前的准备工作 现场核对前技术人员认真、全面地查看施工图，弄清设计人员的设计意图及技术标准的相关规定和要求，核对图纸的工程量与工程量清单是否相符，熟悉工艺流程和结构特点等重要环节。 1.1.2现场核对 现场核对主要内容： 1）图纸是否齐全，图纸内容及相互之间有无错误和矛盾。 2）掌握设计内容的技术条件，弄清工程规模、结构特点和形式。 3）隧道洞门现场放样与实际是否符合，隧道进洞条件是否与图纸项符。 4）对地质不良地段采取的处理措施，对水土流失、环境影响的处理措施。 5）施工方法、运输方式、道路条件等是否符合实际情况。 1.1.3现场核对记录 图纸经过现场核对后，现场核对技术人员应将现场核对中提出的有关设计问题、需及时解决的建议等做好详细的记录。对现场核对提出问题，设计单位变更修改的，应请求设计部门尽快下发“设计变更通知单”，施工时按“设计变更通知单”执行。 1.2隧道各分部分项工程施工方案、施工方法、施工工艺 1.2.1洞口段施工 需要注意以下几点： 1、洞口刷坡时要特别注意边仰坡的坡比必须按照设计要求施做； 2、洞口边仰坡开挖到位后要及时进行加固，特别是在我们这条线，洞口段一般都为黄土地段，施工中要特别注意。 3、一般隧道进洞采用套拱法进洞。 1.2.1.1施工方案 边仰坡开挖前先施作临时截水天沟，从上至下分层开挖边仰坡，并及时进行边仰坡的防护加固。 边仰坡施工前先人工在开挖边缘线5～10m开挖并施作洞顶截水天沟，待进洞后及时施作洞门和两侧排水沟，与洞顶截水沟相连形成完整排水系统。隧道的排水应与洞外路基排水系统合理连接，不得冲刷路基坡面。 洞门采用钢筋混凝土整体浇筑，浇筑时采用钢管搭设脚手架，大钢模板立模，混凝土输送泵浇筑，插入式振捣器振捣。 1.2.1.2开挖 洞口施工时，先做截水天沟，再开挖洞门边仰坡，然后再开挖洞门端墙、翼墙、挡土墙及洞门排水沟。 开挖时按设计要求从上至下开挖边仰坡，层高1.5m左右，并随挖随护，防止边坡失稳，引起山体坍塌。及时按设计要求进行边仰坡的防护加固。防止雨水冲蚀坡面或下渗引起黄土湿陷。 洞口挡护工程应紧跟土石方开挖后及早完成。 1.2.1.3隧道洞口边仰坡放样 根据隧道洞口的设计结构和洞口地形标高，详细计算洞口边仰坡开挖边线的坐标，使用全站仪在地面上放出洞口边仰坡开挖轮廓线，控制洞口边仰坡的开挖，其中边仰坡坡顶桩采用试算的方法逐步接近。 1.2.2洞身开挖 1.2.2.1施工方案 Ⅲ级围岩采用全断面法开挖，Ⅳ级围岩一般地段段采用全断面开挖，Ⅳ级围岩加强地段段和Ⅳ级围岩黄土地段采用全断面或者台阶法开挖，Ⅴ级围岩采用台阶法开挖。 岩石地段：Ⅲ级围岩采用光面爆破工艺开挖，多功能作业台架钻孔，塑料导爆管微差毫秒雷管起爆。 黄土地段：开挖采用人工风镐或挖掘机开挖。 1.2.2.2光面爆破 光面爆破遵循下面的原则： 1.根据隧道的围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线。 2.光面爆破实施时，根据不同的岩石情况采用不同的装药结构，在Ⅲ级围岩中采用径向不耦合装药。 3.周边光爆眼的钻孔布置应该满足《铁路隧道爆破质量验收标准》。在实际施工时应严格控制钻孔的倾斜角度，光爆眼的外插角不得超过下图所示的尺寸界限。 4.采用塑料导爆管非电微差系统起爆，周边眼采用导爆索同时起爆。 5.光面爆破参数采用工程类比法进行设计计算，光面爆破设计详见图2所示。光面爆破设计爆破参数见表1。 6．每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果。根据岩石节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距，用药量，特别是周边眼。根据爆破后石碴的块度修正参数。如石碴块度小，说明辅助眼布置偏密；块度大说明炮眼偏疏，用药量过大。根据爆破振速监测，调整单段起爆药量及雷管段数。根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，使炮眼眼底基本在同一断面上。 表3-2-1 光面爆破参数表 岩石种类 周边眼间距E(cm) 周边眼最小抵抗线W(cm) 相对距E/W 周边眼装药参数 Kg/m 硬岩 55～70 60～80 0.8～1.0 0.25～0.3 中硬岩 45～65