云南玉溪沃尔沃汽车4S店项目可行性研究报告_.doc

概 论 第一节 项目名称及承办单位 一、项目名称 云南玉溪沃尔沃汽车4S店项目 二、项目建设性质 新建 三、项目建设单位 玉溪鹏程运输有限公司玉溪鹏程运输有限公司公司成立于 1994年 10月，公司原名：云南省玉溪市南明鹏程汽车运输有限公司，2004年营业执照到期后变更为玉溪市鹏程运输有限公司。经过近 15年的发展已淘汰了 5—8T国产小吨位运输车辆。从 2002年开始用 7年时间分批购进了近 90辆进口沃尔沃， 10余辆奔驰，共计 105辆大型集装箱半挂车。公司经营范围为普通货物、专用集装箱运输。公司车辆主要为玉溪市及附近各类生产企业提供安全、及时、方便、快捷、高效的优质道路货物运输服务。玉溪鹏程运输有限公司通用物流中心项目拟建在云南省玉溪市红塔区李棋镇太极路，东北方向通往昆明市，西南方向通往元江。降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送结尾系统效云南省玉溪市红塔区李棋镇太极路玉溪鹏程运输有限公司随着经济全球化和信息技术的迅速发展，被普遍认为在降低物质消耗、提高劳动生产效率以外的“第三利润源”的现代物流业，己经成为我国新的经济增长点。按照社会分工要求，建设社会化现代物流服务体系，以支持工商企业的生产经营和市场营销。在我国现代物流产业起步发展的新形势下，有关省市开始重视现代物流产业的发展，国内一些优势生产和加工企业集团开始重视企业物流管理，一批运输、仓储及货代等“类物流”企业逐步向现代第三方物流企业发展，涌现了一批民营专业化第三方物流企业，国际上一些老牌知名物流企业也开始进入我国。近年来，云南省及相邻省份也开始认识到现代物流对于推动经济发展、改善投资环境、提高区域经济和工商企业在国内外市场竞争能力等方面的重要性。云南省把发展现代物流产业作为一项涉及经济全局的战略问题，市场发展前景十分广阔。西部大开发的契机和优惠政策及我国加入 WTO的机遇，使玉溪市国民经济发展速度快速增长，综合实力逐年增强 ;交通运输业也得到了较大的发展，为发展现代物流提供了优越的条件。但目前玉溪市现有道路货运业还缺少大型专业化的运输组织、信息化程度不高，运输能力较差，缺乏应对市场的经营实力。客观上严重影响着道路运输的社会效益发挥和经济效益的提高。因此，为适应新经济发展和运输形势发展的需求，加快玉溪市物流运输基础设施建设，中国大陆汽车内外状态 数量：万台 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 国内车市 总销量 575 710 849 911 1370 1831 增速 12% 24% 20% 7% 50% 34% 国产厂家出口 出口 17 34 61 68 37 57 出口增速 27% 99% 78% 11% -46% 54% 厂家批发份额 3.0% 4.8% 7.0% 7.3% 2.7% 3.1% 国外厂家进口 进口总量 16 23 31 41 42 81 增速 -8% 41% 38% 30% 3% 93% 车市份额 2.8% 3.2% 3.7% 4.5% 3.1% 4.4% 国产厂家国内外总量 总销量 576 722 879 938 1364 1806 增速 14% 25% 22% 7% 45% 32% 总销量/车市总量 100% 102% 104% 103% 100% 99% 　　图表 2汽车05-2011年表现对比分析? 单位? 万台，% 　　中国汽车市场（不含港澳台）的2010年总批发上的销量为1831万台，而09年时1370万台，这两个数据都比国内汽车厂家的国内外总批发量要高一些，而国内车市的总增长也是高于厂家总批发量的。09年的中国车市的进出口均出现调整，国产车出口量占到国产车总量的2。7%，而进口车占到国内车市总量的3.1%。10年的国产车出口改善，国产车出口57万台，占到国产车批发总量的3。1%。而10年的进口车占到国内车市的4。4%，这体现出进口车的表现异常突出，尤其是进口车主要高端的狭义乘用车，其占到狭义乘用车的国内销量比例高于汽车比例近1倍。 出口/厂家总销量 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 12月 12月 年度 2009年 3.4% 2.1% 2.5% 2.3% 2.7% 2.9% 2.8% 2.7% 2.1% 3.0% 3.0% 3.1% 2.7% 2010年 2.2% 2.5% 2.3% 2.8% 3.1% 4.0% 4.3% 3.8% 3.3% 3.2% 3.3% 3.4% 3.1% 进口/国内总批发 2月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 12月 12月 年度 2009年 3.2% 2.5% 2.1% 2.2% 2.1% 2.5% 3.3% 3.0% 3.1% 3.8% 4.0% 4.3%