PLC停车场车位控制系统.doc

电气控制技术课程设计任务书 系：电气与信息工程系 年级：电气0902 专业：电气自动化技术 指导教师姓名 学生姓名 课题名称 停车场车位控制系统 内 容 及 任 务 设计任务和要求 要求：1 有16个停车位,入口与出口设置传感器以检测数量； 2 方便、快捷、准确的满位显示服务功能； 　 车辆保管的安全性功能； 经济合理的运营成本；2011-12-13 方案论证与对比 2011-12-14 控制系统设计 2011-12-16 控制系统程序设计的分析与实现 2011-12-18 系统调试及结果分析 2011-12-19 总结与思考及致谢 主要参考资料 范永胜．. 电器控制与可编程控制器 答辩成绩 指导教师评阅意见 PLC课程设计说明书 基于PLC的自动停车场车位设计 系 部： 电气与信息工程系 姓 名： 课题成员: 指导教师： 专 业： 电气自动化技术 班 级： 0902班 完成时间： 2011年12月19日 摘要 本设计针对目前停车场车位控制系统存在的集成自动化程度低、可靠性差和运行效率低下的不足，结合目前工业领域的应用技术，设计了一种技术较先进、性能可靠、自动化的程度较高的停车场车位控制系统。本文针对停车场车位控制系统中存在的问题，把PLC可编程序控制器和变频器应用于停车场车位控制系统上，同时对问题进行了较深入的研究。 本文阐述了停车场车位控制系统的PLC控制、自动计数、数码显示的一些基本思路和方法，介绍了关于PLC工作特点及运行原理，以及介绍了三菱可编程控制器系列的FX2N系列 PLC控制器主要功能模块及应用。FX不仅编程简单，通用性强，抗干扰能力强，可靠性高，而且具有易于操作及维护，设计、施工、调试周期短等优点。然后设计了停车场车位控制系统的基本模块及功能，并对系统的主回路和控制回路的硬件部分进行了详细介绍。最后程序分析测试论证停车场车位控制的设计。 关键目 录设计要求 1 1 方案论证与对比 2 1. 1方案 2 1.2 选择方案原因 2 2 控制系统设计 3 2.1 控制程序流程图设计 3 2.2 硬件配置 3 2.3控制程序设计分析 4 2.4接线图 4 2.5部分功能语句解释 5 3 控制系统程序设计 6 3.1 I/0分配表I/0分配表 6 3.2 编程元件的解析 6 3.3 实现的效果 7 4 系统调试及结果分析 8 4.1 硬件调试 8 4.2 软件调试 8 4.4 性能分析 8 5 心得体会 9 参考文献 10 附录一: 梯形图 11 附录二: 指令表 12 基于PLC的停车场车位控制系统 设计要求目标 　　 方便、快捷、准确的满位显示服务功能； 　　 车辆保管的安全性功能； 经济合理的运营成本；1. 1方案 本设计是基于PLC的停车场控制系统，在停车场进口处装一传感器1，出口处装一传感器2，传感器接受到高电平信号而控制电机的正反转，停车场处的闸门开合。传感器1、2所输出的脉冲分别输入给计数器1、2，计数器1、2将计的数据存储在存储器1、2中，进的车辆数与出的车辆数想减得到的数据再传输给存储器3，存储器3所存储的数据将会传输给数码显示管显示，如显示的数为16时，则门口处的闸门停止工作，如显示的数还没到16时，则闸门继续工作。其原理框图如下图2所示： 图2：方案一原理框图 1.2 选择方案原因 方案所用的程序指令简单，步骤较少，利用了C250的双向计数原理，通过两个输出端口向显示器输送数据，简单且易于实现。 2 控制系统设计 2.1 控制程序流程图设计 停车场控制系统的车进模块流程图设计如下图4： 图4：车进模块流程图 停车场控制系统的车出模块流程图设计如下图5： 图5：车出模块流程图 2.2 硬件配置 1、PLC（三菱FX2N—32MR）：根据控制要求统计系统所需的输入点数与输出点数，并考虑要有一定的余量，在本系统中我们采用了三菱FX2N—32MR型PLC，该型号PLC是FX系列PLC家族中比较先进的系列。它具备如下特点：最大范围的包容了标准特点、程式执行更快、全面补充了通信功能、适合世界各国不同的电源以及满足单个需要的大量特殊功能模块，它可以为系统提供最大的灵活性和控制能力。 2、传感器（BEN5M-MDT）：它是一种测距的光电传感器，具有测距远（最远可达到5米），采用反射镜反射的检测方式，DC12－24V供电