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商业计划书
生物柴油中试厂
技术及工艺流程
惠州市新而宝环保能源科技有限公司
熊小明
2006年10月
目 录
1概述………………………………………… 2
1.1生物柴油概述
1.2使用生物柴油可降低二氧化碳排放
1.3生物柴油降低空气污染物的排放
1.4我国生物柴油发展的现状
2 产品和技术………………………………………… 4
2.1生物柴油产品特性
2.2生物柴油在我国的双重环保作用
2.3生物柴油的缺点和局限
2.4生物柴油质量指标
2.5目前生物柴油生产所用技术
3 市场和竞争力分析………………………………………… 10
3.1市场背景
3.2市场前景预测
4 风险分析………………………………………… 12
4.1原料风险
4.2市场风险
4.3产品质量风险
5 经营和管理………………………………………… 16
5.1 本公司的管理团队和员工结构
5.2 我公司的产品生产和工艺流程
5.3 经营目标
6 财务分析………………………………………… 18
6.1投资预算
6.2 生产成本分析
6.3 销售额分析
6.4经营成本分析
6.5效益分析
6.6 投资回报率
6.7评价
7 结论 ………………………………………… 21
附录一、概述
1.1生物柴油概述
生柴油 (Biodiesel) ,又称脂肪酸甲酯 (Fatty Acid Ester) 是以植物果实、种子、植物导管乳汁或动物脂肪油、废弃的食用油等作原料,与醇类 (甲醇、乙醇) 经交酯化反应 (Transesterification reaction) 获得。生物柴油这一概念最早由德国工程师Dr.Rudolf Diesel (1858-1913) 于1895年提出,是指利用各类动植物油脂为原料,与甲醇或乙醇等醇类物质经过交脂化反应改性,使其最终变成可供内燃机使用的一种燃料。 在1900年巴黎博览会上,Dr.Rudolf Diesel展示了使用花生油作燃料的发动机。
生物柴油的使用能减少温室气体二氧化碳的排放,可以这样来理解:燃烧生物柴油所产生的二氧化碳与其原料生长过程中吸收的二氧化碳基本平衡,所以不会增加大气中二氧化碳的含量.而燃烧矿物燃料所释放的二氧化碳需要几百万年才能再转变为石化能,故使用生物柴油能大大减少石化燃料的消耗,相当于降低了二氧化碳的排放。美国能源部研究得出的结论是:使用B20(生物柴油和普通柴油按1:4混合)和B100(纯生物柴油)较之使用柴油,从燃料生命循环的角度考虑,能分别降低二氧化碳排放的15.6%和78.4%。
1.3生物柴油降低空气污染物的排放
生物柴油由于本身含氧10%左右,十六烷值较高,且不含芳香烃和硫,所以它能够降低CO、HC、微粒、NOx和芳香烃等污染物的发动机排气管排放,尤其是微粒中PM10的排放,而它正是导致人类呼吸系统疾病根源的污染物。
生物柴油具有许多优点:原料来源广泛,可利用各种动、植物油作原料。生物柴油作为柴油代用品使用时柴油机不需作任何改动或更换零件。可得到经济价值较高的副产品甘 (Glycerine) 以供化工品、医药品等市场。相对于石化柴油,生物柴油贮存、运输和使用都很安全 (不腐蚀溶器,非易燃易爆) ;可再生性 (一年生的能源作物可连年种植收获,多年生的木本植物可一年种维持数十年的经济利用期效益高;可在自然状况下实现生物降解,减少对人类生存环境的污染。在生物柴油方面,我国的技术研究并不落后于欧美等发达国家,从各种公开的文献资料上,涉及生物柴油的文献80余篇,涉及技术研究的文献20余篇,内容包括了生物柴油生产技术和应用研究的各个方面。在技术研究取得进展的同时,我国生物柴油产业也已经起步,相继有四川古杉、海南正和等7~8家企业参与生物柴油产业开发。但我国生物柴油产量很少,目前还不能对生物柴油产量作出准确的数据统计,生物柴油还没有形成固定的区域市场,我们在产业方面非常落后。??我国从2001年开始生产生物柴油。目前全国生产生物柴油的企业有数十家,年产量超过10万吨。二、产品和技术
2.1生物柴油产品特性
与常规柴油相比,生物柴油下述具有无法比拟的性能。
???? 具有优良的环保特性。主要表现在由于生物柴油中硫含量低,使得二氧化硫和硫化物的排放低,可减少约30%(有催化剂时为70%);生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃,因而废气对人体损害低于柴油。检测表明,与普通柴油相比,使用生物柴油可降低90%的空气毒性,降低94%的患碍率;由于生物柴油含氧量高,使其燃烧时排烟少,一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%);生物柴油的生物降解性高。
???? 具有较好的低温发动机启动性
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