采油高级技师论文必答提----抽油机故障处理.docVIP

1、曲柄销子响是什么原因？如何处理？ 答：原因有冕形螺帽松动、销子键损坏、销子和衬套的锥度配合不当、曲柄销子轴承损坏等。处理方法有拧紧冕形螺帽、换键、更换衬套或销子（使锥度合适）、换轴承等。 2、悬绳器绳辫拉断的原因是什么？如何防止？ 答：绳辫子钢绳中的麻芯断，造成钢绳间互相磨擦后疲劳拉断、绳辫子钢绳受外力严重损伤断股后未及时发现最后拉断、钢丝绳头与灌注的绳帽强度不够，使绳帽与钢绳脱落。处理方法有：更换长度与强度合适的悬绳器、巡检时发现断股现象及时汇报解决、绳帽灌铅时在绳头上打入三角铁纤2~3根，以起涨开作用。并在铅里加入少量锌以增加强度，避免拉脱。 3、尾轴承螺丝断的原因是什么？如何防止？ 答：尾轴承螺丝断的主要原因有： （1）螺丝松动，未上紧，产生扭力切断或自动脱扣。 （2）螺丝强度不够或不符合规定。 （3）抽油机严重不平衡，震动或长期超载运转造成疲劳断裂。 （4）曲柄剪刀差大或连杆长度不一致。 处理方法：上紧螺丝与背帽，经常观察，发现问题及时停机检查，拧紧或更换螺丝；调好平衡；校正底座与基础水平，消除震动；校正剪刀差，找出超负荷的原因并清除。 4、驴头和井口不对中的原因有哪些？如何处理？ 答：抽油机安装质量不合格，使驴头与井口不对中、抽油机井生产过程中发生断连杆及曲柄销脱出等导致游梁扭偏、抽油机基础倾斜或修井过程中采油树拉歪等。处理方法有：重新调整抽油机对中、松动驴头顶丝，调整顶丝、调整游梁使驴头与井口对中。 5、曲柄销子轴承座磨曲柄是什么原因？怎样处理？ 答：曲柄销子的衬套放的位置不恰当，使曲柄销子过紧缩到曲柄孔内，造成间隙过小。遇此情况，取出曲柄销子，将衬套向外移到适当位置即可消除。 6、曲柄在曲柄轴上发生外移是什么原因？如何排除？ 答：曲柄拉紧螺丝松动，对好上紧即可。曲柄键不起作用或轴头和孔严重磨损，需要更换新键、轴头。孔被严重磨损时，维修单位可采用加大孔径、加衬套的办法进行处理。 7、减速箱内有不正常的敲击声是何原因？如何处理？ 答：齿轮制造质量差（齿面磨损、点蚀或打齿）、减速箱有串轴现象、输出轴轴承磨损或损坏、人字齿轮倾斜角不正常、抽油机不平衡或冲次太快等都可产生不正常的声音。处理方法：更换减速器、更换新轴承、送修理车间修理或更换、调整平衡率及冲次使之合格。 8、悬绳器钢丝绳偏向驴头一边是什么原因？如何处理？ 答：原因有驴头制作不正、游梁倾斜或歪扭、底座安装不正等。处理方法有在驴头销座下垫垫子、在支架平台一边垫垫子、调整底座水平、校正游梁等。 9、游梁不正是什么原因？如何处理？ 答：原因有抽油机组装不合格、调冲程或换曲柄销子不当、曲柄连杆长度不一致、曲柄冲程孔位置不对称等。处理方法有重新组装抽油机、校正游梁、换长度相同的连杆、更换标准曲柄等。 10、连杆销子响或往外跑是什么原因？如何处理？ 答：原因有干磨（使连杆轴套和销子磨损）。定位螺丝松脱，游梁偏扭等。处理方法有：保养轴套、紧固螺丝、调正游梁。 11、减速箱轴承发热或有特殊响声是什么原因？如何处理？ 答：原因有润滑油不足或脏、轴承盖或密封部分松动（产生磨擦）、轴承磨损（滚珠破碎）、齿轮制造不精确（三轴线不平行）、轴承跑外圆等。 处理方法：有加润滑油或换干净的润滑油、拧紧轴承盖帽螺丝、更换轴承、送修、用垫片调整间隙等。 12、减速箱漏油是什么原因？如何处理？ 答：原因有润滑油加得过多、箱盖固定螺丝松动（垫子没有加好或损坏）、油封损坏或甩油圈松动、呼吸阀堵死（箱内气压增高）、油道堵死、密封部位的轴磨损（使轴径变细）等。处理方法：放掉多余的油至合适位置、换垫子坚固螺丝、油封在运转一段时间磨损后应在二保时更换、清洗呼吸阀、换轴承等。 13、抽油机震动是什么原因？如何处理？ 答：原因有抽油机负荷太大、平衡状况不好、各连接固定螺丝松或装配不合适、底座与基础有悬空、减速箱齿轮和曲柄键松或损坏等。处理方法：选择驴头负荷合适的抽油机或找出负荷大的原因并消除、拧紧各部位固定螺丝（注意经常检查）、垫平底座与基础悬空之处、检查齿轮等。 14、剪刀差过大有什么危害？如何处理？ 答：剪刀差过大使两曲柄不在一个平面上，抽油机运转时就可能拉断连杆，切断尾轴承固定螺丝，严重者可能将游梁拉变形。处理方法： （1）若减速箱输出轴键槽有问题，两键不在一条线上，可做一异形键调整剪刀差或换用另一组键槽。 （2）若曲柄上键槽有问题，可加大键槽或者重新开一个键槽。 15、启动电机时电机不转但嗡嗡响是什么原因？ 答：原因有一相无电或三相电源电压不平衡，抽油机负荷过重，抽油机刹车没有松开或深井泵被卡，启动器触头烧坏接触不良，电机接线盒接线螺丝松动。 16、启运开关嗡嗡响是什么原因？