电子课程设计出租车自动计费器.doc

电子课程设计 　　　　　　　　　　　　　　　　　　--出租车自动计费器 　　　　　　　　　　　　 　　　　　 　　　　　 　　　　　 　　　　　 学院：电子信息工程学院 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　专业、班级： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　姓名： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　学号： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　指导教师： 2012年12月 目录 一、设计任务及要求 …………………………………… 1 二、总体框图 …………………………………………… 1 三、选择器件 …………………………………………… 2 3.1 器件名称及量 ………………………………… 2 3.2 器件功能 ……………………………………… 3 四、功能模块 ……………………………………………… 8 4.1 起价计费计数器电路 ………………………… 9 4.2 0.27ms/脉冲产生电路 ……………………… 10 4.3 0.18ms/脉冲产生电路 ……………………… 11 4.4 一万进制计数器电路 ……………………… 13 五、总体设计电路 …………………………………… 14 六、心得体会 ……………………………………………… 15 七、参考文献 ……………………………………………… 15 出租车自动计费器 一．设计任务及要求 出租车自动计费器是根据客户用车的实际情况而自动显示用车费用的数字仪表。仪表根据用车起价、行车里程两项求得用车的总费用，通过数码自动显示。 　　1. 设计一个自动计费器，具有行车里程计费，等候时间计费及起价等三部分。用四位数码管显示总金额，最大金额是99.99。 　　2. 行车起价为8.00元，超过4公里为2.2元/公里，车费超过20元为3.3元/公里。 二．总体框图 1） 预置 2 本设计主要介绍了基于电子工作平台MultiSim7设计出租车计价器控制电路。整个自动控制系统由四个主要电路构成：里程计价电路、基本里程判别电路、555秒信号发生器和清零复位电路。以MultiSim7软件作为开发平台,采用图形方式创建电路、构造电路、调用元器件和测试仪器，该工作平台可以对电子元器件进行一定程度的非线性仿真，不仅测试仪器的图形与实物相似，而且测试结果与实际调试基本相似。 1.行车里程计费 　　 行车里程计费的电路将汽车行驶的里程数转换成与之成正比的脉冲个数，然后由计数译码电路变成收费金额，在出租车转轴上加装传感器，以便获得“行驶里程信号”。若每前进10米发一个脉冲到一公里，则输出100个脉冲，需要有一个脉冲发生器产生与行车里程时间成正比的脉冲信号， 　　 由于器件有限，所以此部分通过预算直接将计费电路的里程计费变换为脉冲个数。由于超过4公里为2.2元/公里，车费超过20元为3.3元/公里，则超过四公里车费低于20元时可以用220个脉冲代替，车费超过20元时用330个脉冲代替，即一个脉冲当量为0.01元/脉冲。里程计费期间为60km/h60000m/3600s 即超过四公里车费低于20元时为0.27s/脉冲，车费超过20元时为0.18s/脉冲。 2.起价计费 　　 此电路也按当量将起步价转换成脉冲个数，由于起步价为8元，所以用800个脉冲代替，由于前4公里一直为8元，所以可以看成是以2元/公里计费，用每公里200个脉冲代替，即一个脉冲当量为0.01元/脉冲，所以前4公里为0.3s/脉冲。 三．选择器件 1）器件名称及数量 74LS190????????????????????????????7个 74LS151????????????????????????????1个 555定时器?????????????????????????3个 7段LED显示器?????????????????????7个 NAND3三端口与非门?????????????????1个 NAND4四端口与非门?????????????????2个 NAND6六端口与非门?????????????????1个 NOT非门???????????????????????????4个 0.1uF电容?????????????????????????3个 0.01uF电容???