中国重汽MC发动机技术培训课件.ppt

MC11发动机介绍 一颗强劲无比的心脏 用户最青睐什么样发动机呢？ 1、产品质量好，可靠性高，故障率低； 2、产品使用经济性高； 3、售后服务好； 4、价格便宜。 目 录 一、曼公司、中国重汽及产品引进 1、 曼公司总部位于慕尼黑，世界500强，旗下MAN商用车公司是世界上屈指可数的重卡制造商； 2、曼公司——柴油机鼻祖； 1897年狄塞尔柴油机诞生——鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel），奥格斯堡工厂——MAN的前身； 3、中国重汽与MAN公司合作（2009年7月15日）以独占许可方式引进其卡车和发动机技术并合作生产、销售该“技术提升型”卡车； 4、发动机包括：MC05（四缸）、MC07（六缸）、MC11、MC13。 扭矩：570Nm~2600Nm，功率：150Ps~540Ps 二、MC11发动机本体设计 MC11经典拾贝-汽缸体 MC11经典拾贝-气缸盖、配气机构 MC11经典拾贝-水道、油道、进气歧管 MC11经典拾贝-机油泵、机油模块、润滑油路 机油泵为转子齿轮泵，壳体集成在缸体上，吸油管横截面经过改良以配合发动机对机油量增长的需求 优点：安装简单，工作可靠，可提供发动机稳定的油压。 机油模块：多级旋风式油气分离器（免维护）、 机油滤清器（滤芯可替换）、 机油冷却器（可选冷却预热）、止回阀、旁通阀优点：1、集成度高，减少了密封元件，降低了漏油的可能性；2、油气分离的效率高；CCV通风系统，废气再利用，环保；3、降低了腹压，利于缸盖罩，油底壳等密封面的密封；4、故障率低，维修方便，成本低，便于预热冷启动性能好。 MC11经典拾贝-水循环 MC11经典拾贝-燃油模块 MC11经典拾贝-皮带传动系统 发电机、空调压缩机、水泵均由一根多楔带驱动，具有自动张紧装置。 优点：1、更换皮带时无需拆下风扇，维修方便； 2、所有由齿轮驱动的零件均不需要维护 MC11经典拾贝-ECU、高压油泵、共轨管 MC11经典拾贝-高压油泵 MC11经典拾贝-共轨管 MC11经典拾贝-涨断式的气缸体和连杆 MC11经典拾贝-缸盖罩（先进的工艺和材料） MC11经典拾贝-油底壳（先进材料和工艺） MC11经典拾贝-水泵、分配壳（先进材料和工艺） MC11经典拾贝-后端齿轮系 本体结构设计总结 先进的结构设计 如独立的油路和水路设计，单根多楔带的使用等。 模块化设计 功能部件模块化设计使零部件数量减少约25%，减少了密封元件，减少了可能的泄露，方便维修。如机油模块、燃油模块等。 先进技术的应用 如先进的EDC17的软硬件设计，先进的高压油泵技术。 先进材料和工艺的应用 铝铸件的大量应用、蠕墨铸铁缸体、尼龙材质气缸盖罩及复合钢板结构油底壳的应用，起到了降噪作用。 NVH优化设计 　　如阻尼结构的柴油机前端盖、尼龙材质缸盖罩、油底壳采用复合钢板结构、剪刀式空压机中间组合齿轮等都提高了NVH性能。 　 优化标定的预喷射MAP，使燃烧过程更加平稳，降低了燃烧噪音。 三、MC11发动机性能 优异的发动机技术参数 D12扭矩及功率曲线 MC11扭矩及功率曲线 四、MC11售后服务 MC11的服务站培训 MC11的特别行动队 MC11的空降兵团 MC11的配件准备 缔造中国重卡最高品质 China heavy truck to create the highest quality 一、曼公司、中国重汽及产品引进 二、MC11发动机本体设计 三、MC11发动机性能 四、MC11售后服务 1、结构先进、设计模块化； 2、材料-蠕墨铸铁（GJV450）； 与传统灰口铁比：强度高75%，硬度高 45%，疲劳强度高1倍，而密度小50%且稳定性更高，可保证100万公里不变形。 寿命长，扭矩、排放的升级空间大。 整体缸盖，滚子摇臂，凸轮轴顶置驱动 优点：配气机构刚度高，震动小，零件功耗和摩擦损失小，气门行程更准确。 1、缸体、缸盖间水路独立； 2、缸体、缸盖间油路独立； 3、进气管与缸盖集成一体。 优点：杜绝缸体和缸盖间漏水、漏油、进气歧管漏气。 分别润滑各主要部位： B供风扇轴；C供传动轴； D供机油喷嘴；E供主轴承； F 供空压机润滑； G供中间齿轮轴；H凸轮轴； I摇臂；J排气摇臂； K摇臂轴；L油滤； M主油道；N冷却器； O润滑高压油泵； P润滑增压器； 优点：机油压力稳定性高。 冷却系统：缸体、缸盖独立冷却。优点：冷却效率高，可靠，充分。 燃油模块集成：燃油预滤器、手油泵、滤芯、放水螺塞，燃油预热系统、火焰起动系统等部件； 优点：1、集成度高，节省了燃油管路，降低了漏油率； 2、滤芯可更换，降低维修成本； 3、排空气简单，