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目录一、前言2二、双离合器5三、操纵机构、壳体21四、齿轮、传动轴42变速器型号BYD6DT25型式DCT齿轮传动比一档3.765二档2.273三档1.531四档1.122五档1.176六档0.951倒档4.170同步环尺寸(mm)同步环型式一档三锥二档三锥三档三锥四档双锥五档单锥六档单锥倒档单锥双离合变速器齿轮油型号嘉实多 MTF 95+EP+FM(75W)油量(L)1.7总重(kg)72kg一、前言1.结构参数2.维修说明一、检修守则1)准备好零件箱以及零件架,用来放置拆卸、分解的零部件,放置时必须有次序,必要时做上标记,避免发生混乱、放错。2)检修铝合金部件时要十分小心,避免加工表面的损伤。3)准备好充足的辅助材料,以便在检修时随时取用。4)对有标准拧紧力矩要求的螺栓和其它紧固零件,按照要求数值使用专用工具拧紧。5)进行检修后,一次性用品应当报废,换上新品。6)使用正确的拆卸工具进行拆卸与装配。7)工作时尽可能参照本检修手册的内容。8)检修时如果遇到难以解决的技术问题,建议向我公司的售后服务站点咨询。二、检修材料下表所列出的材料,在维修本型号变速器时是必不可少的。因此,应当随时准备,以备使用。此外,洗涤液和润滑油也应尽量使用规定的型号。辅助材料表:序号材料及型号现用材料及型号使用位置1润滑脂3#锂基润滑脂差速器油封球轴承主轴油封锥轴承外圈六倒档换档杆衬套2齿轮油API等级:GL—4SAE粘度:75W差速器油封变速器总成主轴滚针轴承副轴滚针轴承球轴承3防锈油美孚拉玛524或Shell Ensis N Oil主轴花键4合箱密封胶乐泰 587变速器前后箱体结合面三、注意事项打开变速器时,不得有污物进入变速器。将拆下的部件放在干净的工作台面上并用干净的无纤维的抹布遮盖以免弄脏。只安装干净的零件,只在安装前才从包装中取出原厂件。变速器有两个供油系统。一个用于齿轮和轴,一个用于电液控制模块。不得向油里掺入任何添加剂。排出的机油不允许重新添加。合理处理废弃的机油。二、双离合器1.拆卸双离合器所需要的专用工具和维修设备安装支架-T1001-拆卸支架-T1002垫块-T1003-卡簧钳深度尺游标卡尺提示离合器有自调节功能。震动会对自调节装置产生影响。因此在安装离合器时也不要让离合器掉落到变速器中。即使在电液控制模块被拆下后,取出结合杆下方的螺丝刀也会对自调节装置产生不利影响。——用适当的塞子密封两个排气孔-箭头-,防止漏油。——以双离合器朝上的方向把变速器固定。——拆下减震盘的卡簧-箭头-——用卡簧钳和螺丝刀将减震盘取出。——拆下主轴二前卡簧。提示卡簧有可能固定的非常紧。在这种情况下离合器和卡簧紧贴在一起,使卡簧被“夹住”。只有在卡簧不能从卡簧槽中取出时,才能稍许用力向下压离合器。不能用锤子敲击离合器或轴!每次拆装都要更换卡簧。——将安装支架-T1001-的螺杆沿-箭头-方向拧到最后位置,并将安装支架-T1001-放到双离合器中,反方向选装,使其安装到双离合器。——按-箭头-方向旋安装支架-T1001-的螺杆,拔出双离合器。——将离合器连同拆卸支架一起取出2.维修离合器的接合装置1- 接合臂支架2- 接合轴承二套筒推环3- 接合轴承二套筒4- 接合轴承一套筒压板5- 接合轴承一套筒6- 接合臂二7- 六角法兰面螺栓两个每次拆卸后更换10N?m 8- 接合臂一9-接合轴承一10- 接合轴承一垫片11- 接合轴承二垫片12- 接合轴承二接合臂二、接合轴承二套筒及接合轴承一套筒、接合轴承一压板拆卸—— 旋出螺栓-箭头-——接合臂二、接合轴承二套筒及接合轴承一套筒拆卸。接合臂二、接合轴承二套筒及接合轴承一套筒的分解—— 将推环的凸耳-箭头-相对于接合臂二旋转。—— 将接合轴承一、二套筒一起 拉出。接合臂一和接合轴承一的分解和组装分解——沿箭头A方向拉接合轴承一并同时沿箭头B方向将接合轴承一从接合臂一定位槽中拉出。组装—— 沿箭头方向向下压接合轴承一直到听到接合轴承一的固定卡进入接合臂一定位槽的声音。3.调节结合轴承一、二的位置所需要的专用工具和维修设备量块-T1004-H板-T1005在进行过以下作业后,必须调整结合轴承的位置更换双离合变速器电液控制模块。更换接合臂。更换接合轴承。更换接合臂支座。如满足下列条件,在拆卸并重新安装所有上述零部件后,无需进行任何调整。使用完好的工具。变速器与发动机的结合面必须保持平整。以确保可以很好地支撑H板。已安装电液控制模块。简要说明接合轴承的位置可对照变速器的离合间隙。对于BYD6DT25双离合变速器,变速器结合系统和变速器本身都存在公差。双离合器中同样也存在公差。进行调整时,必须分开观察各个公差。接下来先介绍如何确定变速器侧所有必须的尺寸,以便选择合适的调整垫片。然后可以凭经验确定离合器的公差,并在之
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