110kV改迁工程动力伞施工方案.docVIP

110kV龙梅上线改迁及龙田芒线改迁工程 动力伞展放导引绳施工方案 批准： 审核： 编写： 目 录 一、概述¨¨¨¨¨¨ ¨¨¨¨¨¨¨¨4 二、施工段情况¨¨¨¨¨¨¨¨ ¨¨¨¨¨¨¨¨4 三、动力伞展放导引绳施工基本步骤¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨4 四、场地布置¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨4 五、现场施工平面图¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨4 六、双人动力伞主要技术性能¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨6 七、施工准备¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨6 八、双人动力伞展放Φ3.5迪尼玛绳作业 ¨¨¨¨¨¨¨¨¨8 九、Φ3.5迪尼玛绳牵引□6钢丝导引绳 ¨¨¨¨¨¨¨¨¨9 十、□6导引绳牵放□13导引绳¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨10 十一、安全注意事项¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨10 十二、工器具配置表¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨10 动力伞展放导引绳施工方案 一、概述 110kV龙梅上线改迁工程（改造段全长4.75km），邻近被改迁线行与另一线行之间。本改迁段在N3-N4档跨越留仙大道、平南铁路各一次，N8-N9档跨越南坪快速一次。沿途跨越荔枝园众多，同时分布的还有桉树林、灌木林、苗木地。大片荔枝园、苗木给政策处理带来了极大难度，对苗木的赔偿价格，农户所提出的高要求，一直难以协调，基础、立塔施工也因此一再拖后，对整个工程的投产时间带来了极大影响。架线施工如采用常规的人工地面展放钢丝导引绳、机械牵引升空方法，将对荔枝及苗木产生大面积损坏，政策处理难度成倍提高。对此，考虑整个放线段的情况，决定对本改迁段采用双人动力伞空中展放导引绳的施工方法，将导引绳展放变成临空的不接触地面，避免钢丝绳落地对苗木造成损坏。 二、施工段情况 第一放线段：由N1起至N8止，N8-N9中间设张力场（苗木基地内），N1-N2之间为牵引场，线路长度约为4.75km。计划动力伞展放导引绳的N1-N8段线路长度为2.371km，该段线路只在N3-N4档跨越留仙大道、平南铁路各一次。基本与两侧的带电线路中间，平行间距为40m～70m左右，平行段线路长度约2km。且N2、N3距离改造段邻近，其中N2塔与原线行边线只有15m左右，另因110kV横单设计3.5米内。本改造段线路全部采用双回路设计，又处于电力走廊中间位置，故动力伞起降必须选择在电力线行以外。基于以上原因，本次动力伞展放导引绳变得较为复杂。 三、动力伞展放导引绳施工基本步骤 1、利用动力伞空中展放Φ3.5迪尼玛绳。 2、由Φ3.5迪尼玛绳带张力展放□6钢丝导引绳。 3、由□6导引绳一牵三根□6导引绳，每次完成两根□6导引绳的放通。 4、通过多次牵引，使所需的八根□6导引绳全部牵通。 5、将□6导引绳移到相应展放相的放线滑车内，进行□13导引绳的牵引。 6、由□13导引绳开始展放□15牵引绳，进入常规的张力放线施工程序。 四、场地布置 本段线路全部位于山脊梁和半坡上，两侧邻近带电线路较多。N3-N4档横跨留仙大道，选择在留仙大道起降条件较为有利。根据现场实际地形情况，选择导地线放线张力场为N8-N9之间，牵引场为N1-N2之间；N2-N8段□6导引绳的专用小牵引机布置在N2导线牵引场，专用小张力机布置在N9小号侧线路中心线上；动力伞的起降场地选择在N3塔左侧的留仙大道公路。 五、现场施工平面图 N13 N14 留仙大道 坪 N5 N8 南 N11 N2 N3