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振动与冲击
第32卷第8期 JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCK
商用车发动机怠速运转方向盘抖动控制研究
史文库1，邬广铭1，陈志勇1，桂龙明2，郭福祥2，方德广2
(1．吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室，长春130022；
2．南京依维柯汽车有限公司，南京210028)
摘 要：汽车发动机怠速运转时方向盘的抖动严重影响驾驶舒适性，利用振动测试与模态分析方法研究方向盘怠
速抖动原因，发现方向盘工作状态模态频率与发动机二阶激励频率相近，从而引起方向盘共振。为降低方向盘振动，提出
两项改进措施，包括结构优化和方向盘轻量化设计。最后通过试验验证了改进措施的有效性。
关键词：方向盘；怠速抖动；结构优化；轻量化设计
中国分类号：U463．4 文献标识码：A
wheel’S controlunder ofaear
Steering shaking idlingoperationen醇ne
SH／Wen．kul，形U Long—min92，GUO
Guang．min91，CHENZhi．yon91，GUI Fu—xian92，FANGDe．guan92
ofAutomobileSimulationand
Control，Jilin
(1．StateKeyLaboratory University，Changehtm130022，China；
IVECOAutomotiveLimited
2．N卸jing 210028，China)
Company，Nanjing
were to of
Vibrationtestsandmodal methodused thecause wheel’S
Abstract： analysis recognize steering shaking
under ofacar wasfoundthatthe wheel’S modal isclosetothe
idlingoperation engine，it steering operatingfrequency
ofthe wheel
secondorderexcitation theresonance
engine’S frequency，SO steeringappears．Twoimprovementsincluding
of tosolve effectivenessand
structural and wheelwere this
optimizationlightweightdesignsteering presented problem．The
ofthe wereverified tests．
rationalityimprovements through
Keywords：steeringwheel；idleshaking；structuraloptimization；lightweightdesign
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