往复式斯特林发动机回热器特性.pdfVIP

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2017-09-17 发布于浙江
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往复式斯特林发动机回热器特性.pdf

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第49卷第8期机械工程学报 V01．49NO．8 201 3年4月 JOURNALOFMECHANICAL 2013 ENGINEERINGApr． DoI：10．3901／JME．2013．08．151 往复式斯特林发动机回热器特性水汪健生田永生吴翠 (天津大学中低温热能高效利用教育部重点实验室天津300072) 摘要：应用数值模拟和试验方法对斯特林发动机回热器周期往复流动和换热特性进行研究。数值计算中采用二维、非稳态、可压缩湍流模型，分别对回热器内轴向温度分布、平均温度、进出口压力、轴向导热系数等特性进行计算及分析。结果表明：回热器进出I=1温度变化规律与活塞运动规律相同，回热器出口温度变化显现出滞后性：回热器孔隙率对回热器平均温度及压力损失有较大影响：轴向导热系数在回热器两端较低，中间区域较高。试验研究得出的温度变化规律与数值模拟结果基本一致。关键词：往复流动斯特林发动机回热器多孔介质可压缩流中图分类号：TKl24 Characteristicsof ReciprocatingStirlingEngineRegenerator WANG TIAN WUCui JianshengYongsheng ofMedium-LowThermalEfficientUtilizationof of (KeyLaboratory TemperatureEnergy MinistryEducation， TianjinUniversity,Tianjin300072) numerical Abstract：Theheattransferandflowcharacteristics in is with and ofregeneratorreciprocatingengine Stirling investigated and turbulencemodelis innumericalsimulation．The experimentalmethods．Two—dimensional，unsteadycompressible employed axial atinletand thermal in iscalculated outlet，axialconductivity temperaturedistribution，averagetemperature，pressure regenerator in of atinlet in is and detail．Thenumericalsimulationresultsindicatethatthe andoutlet analysized varietytemperature regenerator inaccordancewiththemotionof the of atinletandoutlet a piston，whilevarietyrege